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社會(huì)車聯(lián)網(wǎng)的概念、結(jié)構(gòu)和應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，IoT）的主要目的是使實(shí)物與計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)結(jié)合，使它們彼此交互共同推動(dòng)社會(huì)發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicle，IoV）是物聯(lián)網(wǎng)面向汽車行業(yè)的擴(kuò)展，是物聯(lián)網(wǎng)的重要成員之一；車聯(lián)網(wǎng)在通信技術(shù)方面已經(jīng)取得很大進(jìn)步。目前，通過(guò)應(yīng)用車輛自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad Hoc Networks，VANET）技術(shù)，車輛之間以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間能夠交換安全信息、效率信息、娛樂(lè)節(jié)目信息和與舒適性有關(guān)的信息。詳細(xì)說(shuō)明了信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、載荷分析、網(wǎng)絡(luò)物理結(jié)構(gòu)實(shí)施方法以及IoV模擬器。此外，設(shè)置了多種應(yīng)用場(chǎng)景，包括駕駛員、乘員、社交網(wǎng)絡(luò)使用者和交通部門(mén)。預(yù)計(jì)社會(huì)IoV將會(huì)成為未來(lái)城市智能交通系統(tǒng)中一個(gè)重要部分。為實(shí)現(xiàn)社會(huì)IoV，需要考慮很多問(wèn)題，如可收縮性、數(shù)據(jù)冗余和數(shù)據(jù)同步等。詳細(xì)描述了社會(huì)IoV負(fù)荷特性，這對(duì)于了解負(fù)荷對(duì)VANET技術(shù)的影響非常重要，負(fù)荷模型能夠動(dòng)態(tài)變化以適應(yīng)社會(huì)IoV中不同的子系統(tǒng)。

利用基于云資源的VANET，旨在提出社會(huì)IoV的分層式物理結(jié)構(gòu)。社會(huì)IoV是社會(huì)IoT在汽車領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用，在該網(wǎng)絡(luò)里車輛是最關(guān)鍵的社會(huì)實(shí)體。定義了社會(huì)IoV社會(huì)結(jié)構(gòu)的組成部分、各部分之間的關(guān)系以及各部分間的交互。把VANET的組成部分映射到IoT結(jié)構(gòu)參考模型，則可以更好地整合社會(huì)IoV和IoT的其它領(lǐng)域?；谄囎陨斫Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)提出一個(gè)信息通信結(jié)構(gòu)，包含與社會(huì)網(wǎng)絡(luò)一致的先進(jìn)行車信息系統(tǒng)時(shí)間框架。進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，證明所提出的系統(tǒng)在不同使用場(chǎng)景下均有效。未來(lái)還將進(jìn)一步研究社會(huì)IoV中處理智能連接的策略，用所提出系統(tǒng)收集城市或鄉(xiāng)村環(huán)境下IoV內(nèi)各種傳感器的數(shù)據(jù)。

刊名：IEEE Access（英）

刊期：2015年第4期

作者：Kazi Masudul Alam et al

編譯：于立嬌