底特律，這座城市曾經(jīng)是美國夢的最耀眼的象征。一個世紀以來，它見證了美國汽車工業(yè)的繁榮和衰敗。蕭條和破敗之下，它猶如一位已步入遲暮之年的老人，娓娓道來一段工業(yè)文明沉寂的歷史。

站在市中區(qū)被遺棄的民房前遠眺宏偉的復興中心大廈，強烈的對比足以讓人產(chǎn)生穿梭時空般的錯覺。而那些飄蕩在空中，嘶嘶作響的破舊海報，也仿佛是在提醒著人們：這里曾是一座偉大的城市，有著太多的理想與悲情值得去追憶……

底特律，坐落在美國密歇根州，下半島東南部。瀕臨圣克萊爾湖，伊利湖，和加拿大溫莎隔底特律河相望，處于五大湖水域交通范圍內(nèi)，底特律港也是極其便利的港口。底特律韋恩國際機場是全美最大航空公司達美航空的基地機場之一，有直達世界很多城市以及美國各大中城市的航班，底特律甚至還有能直飛上海，北京不中轉(zhuǎn)的航班。底特律的地理位置，以及對外界交通都相當便捷，并且還處于美加邊境，壯觀的建筑讓曾經(jīng)的底特律成為芝加哥之后全美第四大城市。

另外，底特律之于熱愛汽車的人們而言，就好像耶路撒冷之于十字軍騎士，是一片充滿神秘和傳奇的圣土。在這座城市，誕生了世界第一條汽車生產(chǎn)流水線，鋪設(shè)出世界第一條高速公路。鼎盛時期的它，足足占據(jù)了全世界汽車產(chǎn)量的90%。但有誰曾料到，這座象征著美式浪漫的汽車之城，如今卻像一座被遺棄的礦脈，散發(fā)著荒蕪沒落的氣息。往日的喧囂在此刻都已消失殆盡，取而代之的是巨大的債務、眾多的失業(yè)人口和居高不下的犯罪率。

隨著底特律在2013年8月宣布破產(chǎn)，美國曾經(jīng)輝煌的工業(yè)城市，已經(jīng)成為最無前景的城市，城市負債高達180億美元，成為美國最大的破產(chǎn)城市。散文家Edmund Wilson在上個世紀三十年代曾拜訪過底特律，他說當時的底特律是汽車產(chǎn)業(yè)全球資本和重要消費品的基地，那時候是底特律的黃金時期。如今的底特律，工業(yè)化先鋒時代強大的城市建筑和和工廠，都變成了廢墟，教堂變成空城，工薪階層的人們一個個都搬走，底特律徹底變成了一座空城。世界各地，雖然有因為后工業(yè)時代而縮小的城市，但是被摧毀的城市，底特律還是第一個。到處可見腐爛的紅磚工廠，被廢棄的鐵路。在圣路易斯和辛辛那提寂靜的倉庫、在南芝加哥遠處腐爛的機器，以及被毀壞的鋼廠。

說起底特律的歷史要從1701年開始，法國人路易·亨內(nèi)平乘船沿底特律河航行時發(fā)現(xiàn)，河的北岸有一塊理想的定居之地。之后，法國軍官安托萬·德拉莫特·卡迪亞克路易十四的海軍大臣蓬查特蘭伯爵為名，在此建立了底特律河畔蓬查特蘭堡，作為皮毛交易中心，同時也為往來于五大湖的法國軍艦提供保護。1760年，在法英戰(zhàn)爭期間，英國軍隊控制了該地區(qū)并將地名簡化為底特律。當?shù)赝林柯浯蠖嗯c法國殖民者關(guān)系良好，英軍的到來使當?shù)厝说纳媸艿酵{。1763年，由渥太華首領(lǐng)龐蒂亞克酋長率領(lǐng)的幾個部落，發(fā)動了被稱之為龐蒂亞克起義的戰(zhàn)斗，1805年，一場大火幾乎燒毀了底特律所有的房屋與建筑，僅留下一座倉庫和一個磚制煙囪。這兩處法國統(tǒng)治時期遺留的建筑如今在底特律的市旗上仍然可以看到。1815年，憑借其地理位置逐漸發(fā)展成為水陸交通樞紐。底特律建造了大量華麗的建筑，被稱為“美國的巴黎”。隨著造船、航運、制造工業(yè)的興起，底特律穩(wěn)步成長。1896年6月4日，亨利-福特在底特律的廠房里制造出了他的第一輛汽車。1904年，T型車下線，開啟了美國的全民汽車時代。除了福特，威廉-杜蘭特、道奇兄弟和克萊斯勒等人均在底特律開創(chuàng)了自己的產(chǎn)業(yè)，福特、通用、克萊斯勒等公司合力將底特律打造成美國乃至世界汽車工業(yè)之都。除了福特，威廉-杜蘭特、道奇兄弟和克萊斯勒等人均在底特律開創(chuàng)了自己的產(chǎn)業(yè)，福特、通用、克萊斯勒等公司合力將底特律打造成美國乃至世界汽車工業(yè)之都。憑借工業(yè)的發(fā)展，底特律人口在20世紀上半葉急劇增長。得天獨厚的地理條件和歷史背景，加上巨大的工業(yè)產(chǎn)能，賦予底特律強大的生命力，即使在1929至1932年全球經(jīng)濟大蕭條的局勢下，這個城市尚以不足四分之一的產(chǎn)量頑強地維持著。

第二次世界大戰(zhàn)為底特律再次迎來了發(fā)展機遇。1940年9月27日，德國、日本、意大利在柏林簽署《三國公約》，極大震動了美國總統(tǒng)羅斯福。當年12月29日，羅斯福發(fā)表演講，稱將不再奉行“中立”政策，號召美國建立“民主的兵工廠”。為響應號召，通用、福特、克萊斯勒等公司二戰(zhàn)期間均改造生產(chǎn)線，為盟軍制造軍用汽車、飛機引擎等設(shè)備。二戰(zhàn)結(jié)束后，底特律汽車生產(chǎn)商又為工業(yè)復興和經(jīng)濟復蘇作出極大貢獻。蓬勃的汽車業(yè)吸引了美國南部黑人前來淘金，但這也種下了種族沖突的禍根，底特律市內(nèi)種族平衡大幅逆轉(zhuǎn)，黑人逐漸成為主流。20世紀50年代，底特律的人口達到頂峰，擁有185萬規(guī)模的人口，成為美國第四大都市。汽車工人也迅速成為一個龐大的“中等階層”。通用旗下的所有汽車累計銷售達7500萬輛，22萬工人在35個巨大的汽車工廠中工作，底特律從一個3300平方公里的小城市，擴展成為一個上萬平方公里的大都會區(qū)。得益于軍事工業(yè)帶來的技術(shù)進步，二戰(zhàn)過后底特律的汽車工業(yè)從技術(shù)水平到設(shè)計水準均大幅度提高。20世紀60年代初，底特律進入全盛期，成為全球最大的制造業(yè)中心，高峰期底特律的制造業(yè)崗位達到了22萬個。底特律的活躍也惠及了與其隔河相望的加拿大城市溫莎，克萊斯勒公司加拿大的總部即建立在此。

然而好景不長，20世紀60年代中期開始，由于民權(quán)活動頻繁、汽車工業(yè)進入瓶頸期，底特律經(jīng)歷了痛苦的衰退。1967年的動亂使得底特律徹底走向衰敗。1967年7月23日，底特律警方突擊搜查了位于第十二街的一家黑人酒吧，逮捕了數(shù)十名黑人，消息很快被傳出，酒吧周圍迅速聚集了大量黑人并與警察發(fā)生沖突。雙方對抗局勢愈演愈烈，到了第二天夜間，事件已經(jīng)發(fā)展成數(shù)千黑人對峙上萬軍警的局面。隨后事態(tài)失去了控制，憤怒的黑人們沖破警方包圍把騷亂擴散到整個底特律城區(qū)，數(shù)處警局被燒，白人的住所與商鋪也大量被毀，學校停課、銀行歇業(yè)、各大廠商生產(chǎn)線也全部停頓。最后聯(lián)邦政府不得不出動軍隊平息了事態(tài)，在這場歷時5天的騷亂中有超過40人死亡，2000余人受傷，3800余人被捕，被毀建筑更是不計其數(shù)，成為美國歷上著名的“第十二街騷亂”。整個事件并沒有真正意義上的勝利者。雖然在這之后，黑人們因為斗爭取得的勝利大量涌入了底特律，并且選出了這個城市的第一位黑人市長——科爾曼·揚。但是面對日益下滑社會治安狀況，以及科爾曼政府推行“劫富濟貧”般的高額稅賦，失去了安全感的白人們便開始成批的向城外遷移，商業(yè)和金融機構(gòu)也大量撤出，造成資本大量外流，這便是美國黑人民權(quán)運動中常見的“白人逃離”現(xiàn)象。endprint

白人大量流失，人口比例從70年的55%降到80年的34%。這個趨勢一旦開始就不可逆轉(zhuǎn)。到了2010年，白人的比例只有區(qū)區(qū)10%，人口總數(shù)降到70萬，底特律從一個國內(nèi)前五名的大城市完完全全變成了一個中等大小黑人城市。白人逃離底特律的后果是極為嚴重的，白人是高收入的一群，沒有了白人，稅收就不足；沒有了白人的資本，底特律就難以發(fā)展新的產(chǎn)業(yè)；黑人比例太高伴隨著底特律的犯罪率極高，使底特律對旅客的吸引力大為下降，市政府所期盼的旅游業(yè)和會展業(yè)也無從發(fā)展。而高稅收低福利的政策，也使得大量高收入人群逃離底特律，這個城市陷入暴亂——居民外遷——稅基萎縮/服務業(yè)受創(chuàng)——生活便利性降低——居民加速外遷的怪圈。到了上世紀80年代，底特律已呈現(xiàn)出“空心化”的勢態(tài)，本有希望轉(zhuǎn)型成為金融與旅游重鎮(zhèn)的底特律，此刻已經(jīng)無力回天。

同時，石油危機也重創(chuàng)美國汽車工業(yè)，日本、歐洲等汽車制造商也對美國傳統(tǒng)三大汽車公司造成了威脅。失業(yè)人口增多、毒品流入，使得底特律變成了一座暴力之城。90年代，底特律出現(xiàn)復蘇跡象，汽車行業(yè)也重新抬頭。但2008年的經(jīng)濟危機再次重創(chuàng)底特律，通用、福特等企業(yè)降入谷底，全市失業(yè)率達到18%，遠高于全國的6.5%。

當今的底特律，僅剩下70萬人口，外加半數(shù)以上的人生活在貧困線以下。如今的底特律，被大家稱為The sin city（犯罪之城）。不夸張地說，周圍的人都是聞風喪膽——不管是居住在周邊的白人、黑人、亞洲人，聽說“Detroit”這個詞的時候，都是倒吸一口涼氣。你如果和他們說你要去底特律，得到的一定都是“Good luck”“be safe”這樣的話。貧窮，濫交，毒品，在現(xiàn)在的底特律處處可見。底特律最負盛名的FOX 大劇院建于1928年，也是底特律非常有歷史意義的代表性建筑。只是如今，平時大門緊鎖，門前空空如也，沒有車水馬龍，整個大樓已經(jīng)完全沉舊。劇院還在垂死掙扎，只是已經(jīng)到了關(guān)門的邊緣。如果這個劇院關(guān)門了，那么底特律真的基本宣告城市滅亡，這個劇院是底特律文藝生活的代表。

底特律城市的一些基礎(chǔ)服務也早已中斷，很多地方甚至沒了警察服務。 城市里犯罪猖獗，你甚至可能剛下公共汽車就被搶，每晚都有槍擊案，甚至有人會為了一雙球鞋就去殺人。尤其是東底特律，有的房子怕被焚燒，或者被偷盜或者流浪漢打砸居住直接上了防護網(wǎng)。由于車輛不多，小孩就在大街上打籃球。而這個地方最讓人恐怖的就是，沒有警察。警察是不會往這個地區(qū)開的。因為警察會死在這里，所以大街上打籃球更沒人管。這里的麥當勞，全部被防彈玻璃包圍。所有的商店快餐店加油站里面都像個籠子，即使這樣，里面錢箱還有個單獨的防彈盒子。食物出口和顧客伸手拿到食物的口只有一個能同時開，所以顧客連摸到服務員的手的機會都沒有。拿完食物趕緊回車里吃，當然也可以在店里吃，不過，那是極其危險的一件事，如果出事也不會有人救。

今天的底特律只有小酒館和夜間俱樂部還在營業(yè)，舞廳里還閃爍著迷人的身影，酒吧顯示菜價5美元。摩天大樓、漂亮干凈的河邊大道是這個曾經(jīng)繁華一時的汽車之城的象征，然而，如今這些也只局限于通用總部所在的市中心區(qū)，只要轉(zhuǎn)過一個街角，破敗的景象就會撲面而來。豪華與衰敗，形成觸目驚心的對比。走在底特律街頭，被人遺棄的房屋、酒吧、工廠等廢墟般的景象無數(shù)次重復出現(xiàn)。 據(jù)統(tǒng)計，當?shù)赜屑s7.8萬廢棄建筑。由于經(jīng)濟蕭條和中心城區(qū)的“空心化”互相作用，工廠倒閉，社區(qū)縮水，消費人群消失，餐館、商店、酒吧等商業(yè)場所一個接一個歇業(yè)，人們開始逃離這個城市。人口外逃造就了底特律中心城區(qū)“素負盛名”的衰敗景象：為了拿到保險金后逃離這座沒落城市，許多業(yè)主在購買房屋保險后故意縱火燒毀自家房屋；廢棄房屋成為無家可歸者的容身之地，而他們在點火取暖時往往會不小心點著房子；更有甚者，城市局部衰敗所造成的社會問題還會如同癌癥一樣擴散到其他城區(qū)，導致衰敗傳染開來，因為黑社會、販毒團伙在衰敗城區(qū)中成長起來……因此，現(xiàn)在的底特律，市區(qū)到處是被遺棄的房屋，當?shù)厝税训滋芈煞Q為“鬼城”。這座城市處處散發(fā)著荒涼的味道：到處是空曠的街道、空蕩的摩天大樓、殘破的鄉(xiāng)村別墅、破損的建筑、倒閉的商店。伴隨著美國汽車業(yè)的下滑，這座城市似乎正在被人遺棄。今年2月，美國《福布斯》雜志將其列入全美“最悲慘城市”之一。

2005年，底特律以886，675的居民數(shù)位列全美第十一人口大市，但這個數(shù)目已不及1950年代人口頂峰時期的一半。底特律成為美國過去50年中城市人口削減最多的城市之一。底特律的城市治安聲名狼藉，而種族問題還依然困擾著。同時，由于財政預算不足，城市的公共服務也不斷變糟。面對種種困境，加上美國當前的國內(nèi)經(jīng)濟形勢，底特律根本無法走出深淵。就連一向支持UAW的黑人總統(tǒng)奧巴馬也不得不面對現(xiàn)實，聲稱聯(lián)邦政府不會再對底特律提供支持，至于底特律是否能夠復興，只能讓時間去決定了。endprint