摘要：搶維修能力建設(shè)對管道運行具有重 要意義，應(yīng)從機具配置、人配置方面做好硬件建設(shè)，從作業(yè)指導(dǎo)書使用、工作模塊化方面做好軟件建設(shè)。

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1671-864X（2015）07-0157-02

概述：

搶維修隊伍作為正常輸油生產(chǎn)的保障、應(yīng)急力量，在輸油設(shè)備及管線發(fā)生故障、事故時，應(yīng)能快速、高效地響應(yīng)。其響應(yīng)效率不但影響企業(yè)效益的實現(xiàn)，還可能關(guān)乎長輸管線運行的安危。比如管道低溫狀態(tài)下輸送高凝點原油，若長時間不能恢復(fù)生產(chǎn)，可能會造成管線凝管重大事故。因此，搶維修能力的建設(shè)對長輸管道運營具有極其重要的意義。本文從硬件與軟件兩方面介紹如何加強搶維修能力的建設(shè)。

一、硬件方面

（一）重視機具配置，提高裝備水平。高效適用的機具，能夠提高維修工作效率，大大縮短檢修時間。中洛線各站運行有大量電動閥，由于質(zhì)量及老化的原因，電動閥行程經(jīng)常出現(xiàn)漂移。以前用常規(guī)起子來調(diào)整，調(diào)試一臺用時半個多小時，選用可調(diào)速電鉆起子后，十分鐘左右就可調(diào)試完成。同理，在大型泵機組、閥門螺栓拆裝時，采用液壓扳手不但提高了拆裝的效率，也大大降低了員工的勞動強度。搶維修工作大多都是在戶外、高溫或冰凍環(huán)境下開展的，避免員工體力、精神的過度消耗，既能降低疲勞誘發(fā)的操作隱患，又能使員工維持良好狀態(tài)，隨時具備應(yīng)急反應(yīng)能力。工作中應(yīng)重視搶維修機具的選擇與配置，不斷提高裝備水平。

（二）研制專用機具，適應(yīng)特種需求。

針對轄區(qū)內(nèi)設(shè)備實際，搶維修隊伍可研制專用機具，以適應(yīng)特殊維修需求。運行中的電機定期要進行維護保養(yǎng)，吊裝抽芯是必需的工序。使用常規(guī)機具，現(xiàn)場組裝麻煩且使用不方便。新鄉(xiāng)處搶修隊為此自行測量設(shè)計制作了電機吊裝龍門架及抽芯工具，配置在各站電機間，隊伍上去就能施工，實現(xiàn)了工作高效化。此類機具不是市面上能買到的通用機具，需量身定制，這就必須依靠自身力量去設(shè)計加工。

（三）對既有設(shè)備進行改造，提高設(shè)備適應(yīng)性?，F(xiàn)有生產(chǎn)運行設(shè)備有的在設(shè)計制造時未充分考慮維修的便利，有的現(xiàn)場運行環(huán)境達不到理想要求，所以會有故障率高或維修不便的弊端。在切實掌握了癥狀原因后，可從運行維修的角度對其進行改造，以提高設(shè)備的適應(yīng)性。新鄉(xiāng)處濮陽站在用KDY400輸油泵，經(jīng)常發(fā)生啟泵時機械密封泄漏故障。分析原因系中原油油質(zhì)較差，運行時由于泥沙沉積，經(jīng)常滯住機械密封動環(huán)的平衡彈簧，致使部分平衡彈簧失效，進而導(dǎo)致密封面配合不嚴(yán)，在啟停泵時易發(fā)生大量漏油現(xiàn)象。搞清癥狀后，搶修隊重新設(shè)計彈簧補償機構(gòu)：把機封動環(huán)彈簧改到靜環(huán)處，同時將彈簧由原來的6個增加到24個。改造后彈簧與原油中的泥沙不再接觸，機械密封彈簧數(shù)量增多，使得機械密封動靜環(huán)密封面受力均勻，避免發(fā)生傾斜。改造后運行效果良好，達到了預(yù)期目的。電機運行中有繞組及軸承溫度檢測，廠家將這些檢測信號線統(tǒng)一引至機體外設(shè)置的儀表接線盒內(nèi)，18根線均通過接線端子與外部電纜連接。電機吊裝檢修，每次都要將這些導(dǎo)線逐一標(biāo)識后拆除，檢修完再一根根擰緊到端子上，費時且易混淆。針對此情況，將端子連接的模式改造成航空插頭連接。以前十幾分鐘的工作，現(xiàn)在只要拔下插頭就完成了，且不會出現(xiàn)連接錯誤的情況。工作中重視對既有設(shè)備進行適應(yīng)性改造，能有效減少故障，提高維修效率。

（四）重視隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急能力。搶維修工作大多急、難、險、重，需要一批年富力強、業(yè)務(wù)精湛的員工。應(yīng)重視搶維修隊伍建設(shè)，配置優(yōu)勢資源，注重技能培訓(xùn)，時刻保持隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力。

二、軟件方面

（一）落實維護保養(yǎng)制度，確保機具完好。制度的建立與落實，是確保機具時刻處于完好備用狀態(tài)的關(guān)鍵。結(jié)合搶維修工作特點，重點做好滅火器具檢查保養(yǎng)；應(yīng)急照明、蓄電池充放電維護；機具設(shè)備潤滑保養(yǎng)；應(yīng)急發(fā)電設(shè)備定期試運等制度，通過完善制度定人、定時做好相關(guān)工作，確保機具設(shè)備隨時備用。

（二）發(fā)揮作業(yè)指導(dǎo)書的作用，提高工作標(biāo)準(zhǔn)化水平。作業(yè)指導(dǎo)書針對每一項具體的檢維修操作，逐項列出規(guī)范的操作步驟，依指導(dǎo)書操作就能如期完成某項工作。工作中經(jīng)常有這種現(xiàn)象，某種工作高水平的員工能做得來，水平差些的就做不來。作業(yè)指導(dǎo)書的一個目的就是將這些高水平員工的經(jīng)驗和智慧書面化，這樣，哪怕一個新員工，對一些流程化的工作，只要嚴(yán)格按指導(dǎo)書操作，就能達成所需的結(jié)果。作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)范化的步驟，還可減少由于員工疲勞或狀態(tài)不好發(fā)生的操作失誤。日常工作中，要重視發(fā)揮作業(yè)指導(dǎo)書的作用，讓員工培養(yǎng)規(guī)范操作的習(xí)慣。要注意以下兩點，一是要去真正使用，避免做完的東西束之高閣，編了不用現(xiàn)象。二是要不斷完善修訂，做到切實適用。

（三）通過工作模塊化，鍛煉員工隊伍。通過將一項完整的搶維修工作分幾個模塊，班組人員在搶修中依次變換負(fù)責(zé)不同的模塊，達到鍛煉員工，實現(xiàn)一專多能的目的。現(xiàn)實搶修中，一個班組下去，經(jīng)常是某人習(xí)慣性的負(fù)責(zé)某項工作。這樣分工的好處是便于發(fā)揮特長，但也有弊端，比如某人有狀況不能去搶修，此前他負(fù)責(zé)的這塊工作出點情況，別人就處理不了，會影響工作。為此，可將工作模塊化，比如管線漏油搶維修，可以分成裝車檢查、行車導(dǎo)航、卸車及設(shè)備布置、警戒及消防、發(fā)電機啟運、堵漏、可燃?xì)怏w檢測、焊接面打磨處理、焊接等模塊。每次搶修，安排班組人員輪替負(fù)責(zé)不同模塊，一方面提升員工的全面素質(zhì)，另一方面這種輪替的體驗，可以培養(yǎng)員工為其他人著想、形成團隊觀念的意識。不過，這種輪替要考慮特殊模塊的安全資質(zhì)要求，不能違反安全規(guī)定。

（四）借鑒操作票制度，提高工作規(guī)范化程度。電氣運行執(zhí)行操作票制度，電工倒閘操作，要填寫操作票，逐項操作并在操作票上打勾確認(rèn)。這種制度好處在于避免了落項或疏忽，保證了操作的規(guī)范性。在搶維修工作中，也宜借鑒這種做法，提高工作規(guī)范化程度。針對具體的搶維修工作，制訂適用的操作票，與作業(yè)指導(dǎo)書結(jié)合起來，形成一個系統(tǒng)，達到規(guī)范操作的目的。操作票負(fù)責(zé)流程性的內(nèi)容，比如工作前安全條件的確認(rèn)、工作完的清點、復(fù)核。作業(yè)指導(dǎo)書負(fù)責(zé)具體工作的操作實施。

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