加油！思密達(dá)！ 2015長(zhǎng)城潤(rùn)滑油CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽韓國(guó)站

隨著中韓賽車文化節(jié)的繼續(xù)深入，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽將再度席卷韓國(guó)，在韓國(guó)國(guó)際賽車場(chǎng)展開全年度第四站的爭(zhēng)奪。作為上半程的分水嶺一役，本場(chǎng)比賽也將決定誰將登頂半程冠軍，領(lǐng)先進(jìn)入下半賽季。

去年的首場(chǎng)韓國(guó)賽事中，各支車隊(duì)反映最多的問題就是缺乏賽道數(shù)據(jù)支持，讓賽車調(diào)校變得異常困難，這條與上海國(guó)際賽車場(chǎng)師出同門、均由著名F1賽道設(shè)計(jì)師赫爾曼·惕克設(shè)計(jì)的賽道，全長(zhǎng)5.621公里，共18個(gè)彎角，包含一條長(zhǎng)度為1.2公里的超長(zhǎng)直道。它是全年賽中繼上賽后，又一條擁有超長(zhǎng)直道的賽道。經(jīng)過去年的比賽，各車隊(duì)對(duì)于這條賽道已經(jīng)有了初步的認(rèn)識(shí)，相信今年他們會(huì)嘗試比以往更為激進(jìn)的調(diào)校。特別是海外分站的勝利具有更為濃厚的象征意義，為了榮譽(yù)大家必將使出渾身解數(shù)。

超級(jí)量產(chǎn)組：起亞主場(chǎng)奪冠 張志強(qiáng)兩取韓國(guó)站

經(jīng)過佘山站一役后，我們終于看到了CTCC超級(jí)豪門長(zhǎng)安福特又一次“獨(dú)霸天下”的一幕。本賽季伊始，衛(wèi)冕冠軍長(zhǎng)安福特車隊(duì)遭遇車隊(duì)管理人事變動(dòng)、2.0T賽車規(guī)則登場(chǎng)、對(duì)手東風(fēng)悅達(dá)起亞及東風(fēng)本田的瘋狂狙擊等等局面，在2015賽季第一、第二站可謂是遭遇到前所未有的挑戰(zhàn)。然而，曾經(jīng)兩度斬獲CTCC年度車手冠軍的甄卓偉始終處變不驚，在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)下保持三站登臺(tái)，并一舉在上站佘山站奪冠，與隊(duì)友一起把長(zhǎng)安福特從積分榜的第三席扳回到領(lǐng)跑位置。

在比賽首日進(jìn)行的排位賽中，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)四位車手率先出場(chǎng)進(jìn)行排位賽的比拼，僅僅一圈過后，林立峰和張志強(qiáng)便跑出了超級(jí)組量產(chǎn)車組第一和第二快的成績(jī)。隨后時(shí)間，葉弘歷和詹家圖雙雙做出不俗成績(jī)，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)包攬排位賽前五中的四席。遺憾的是根據(jù)佘山站賽事公告，林立峰將在賽事中退后五位發(fā)車，這也意味著去年韓國(guó)站桿位得主張志強(qiáng)將在正賽中頭名發(fā)車。

比賽翌日，決賽正式上演。超級(jí)量產(chǎn)車組的競(jìng)爭(zhēng)依舊十分激烈，但卻與領(lǐng)先的張志強(qiáng)無緣。他全場(chǎng)獨(dú)自領(lǐng)跑，甚至連電視鏡頭都沒法照顧到他。格子旗揮舞之時(shí)，張志強(qiáng)繼去年首次韓國(guó)分站奪冠后，再度在這個(gè)海外國(guó)度斬獲勝利。與去年不同的是，今年他代表的是東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)在主場(chǎng)作戰(zhàn)。在家門口拿下車手冠軍的同時(shí)也幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞登上積分榜榜首。超級(jí)量產(chǎn)車組的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)一直集中在兩位香港車手身上，甄卓偉通過全場(chǎng)滴水不漏的防守，保住了自己在積分榜上的優(yōu)勢(shì)。而詹家圖一直相當(dāng)君子地進(jìn)攻，最終屈居季軍。

賽后，張志強(qiáng)在接受采訪時(shí)表示：“今天的發(fā)車非常順利吧，大概跑了三四圈我發(fā)現(xiàn)后視鏡已經(jīng)看不到其他車了，能再次在韓國(guó)拿到冠軍，還是要感謝車隊(duì)努力，給我提供了這么一臺(tái)富有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車?！?/p>

中國(guó)量產(chǎn)組：女車手黃恒毅首登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

中國(guó)量產(chǎn)車組方面，除了我們見慣的?？屯猓n國(guó)站首度迎來了女車手黃恒毅站上頒獎(jiǎng)臺(tái)。在第二回合的比賽中，黃恒毅一度超至領(lǐng)先，最終以亞軍完成比賽。黃恒毅本站比賽轉(zhuǎn)會(huì)到了JJ競(jìng)技賽車隊(duì)，首度來到韓國(guó)便斬獲頒獎(jiǎng)臺(tái)，實(shí)力不俗。而三大廠商將戰(zhàn)火燃至了韓國(guó)全羅南道，全場(chǎng)比賽碰撞畫面較多，令三個(gè)車隊(duì)都有折損。而結(jié)局則依舊不平淡，北京汽車、北京現(xiàn)代及廣汽豐田三大廠商都能夠有車手站上頒獎(jiǎng)臺(tái)。至于誰是最終的贏家，至今沒人敢拍胸脯說是自己。中國(guó)量產(chǎn)車組的激烈戰(zhàn)斗，還將在下半賽季延續(xù)。

回顧本站比賽，可謂是精彩紛呈。但是由于競(jìng)爭(zhēng)過于激烈，導(dǎo)致發(fā)生了較多碰撞。下午1點(diǎn)35分，中國(guó)量產(chǎn)車組的比賽正式開始。根據(jù)當(dāng)日早上賽會(huì)公布的發(fā)車位，由于前一日得到桿位的車手受到處罰，退后發(fā)車。因此，排在第一位的是廣汽豐田YARiS L致炫車隊(duì)的陳維安。發(fā)車后，陳維安順利守住了位置，一圈過后，陳維安守住了自己的優(yōu)勢(shì)。隨后的比賽中，陳維安一直穩(wěn)穩(wěn)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，然而他卻在最后一圈遭遇慢車阻擋，險(xiǎn)些被身后的對(duì)手超過。好在陳維安很快反超并將自己的優(yōu)勢(shì)鞏固到終點(diǎn)，贏得第一回合勝利，繼天馬賽車場(chǎng)后贏得兩連勝。值得一提的是，陳維安還在本站比賽中的韓日友誼對(duì)抗賽中奪得季軍，也是唯一一個(gè)登上頒獎(jiǎng)臺(tái)的中國(guó)運(yùn)動(dòng)健兒。

而在第二回合比賽中，最終北汽紳寶車隊(duì)主力車手朱戴維在第二回合比賽中拿下冠軍。在兩個(gè)回合的比賽中，北汽紳寶賽車經(jīng)歷后發(fā)車、撞車等不利局面，仍不放棄。最終車隊(duì)堅(jiān)守在賽道上，兩個(gè)回合比賽中四位車手為車隊(duì)收獲41個(gè)積分，繼續(xù)擴(kuò)大在積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

超級(jí)杯組：小將張臻東三連冠

經(jīng)過超級(jí)杯組11圈的角逐，上海大眾333車隊(duì)王睿和張臻東包攬冠亞軍，而駕駛7號(hào)POLO GTI賽車的隊(duì)友江騰一在首日遭遇故障，遺憾地錯(cuò)過了韓國(guó)站的比賽。比賽開始后，張臻東遭遇前方超級(jí)組賽車的阻擋，排位靠后，隨后張臻東通過維修區(qū)，出站后他順勢(shì)超越遭遇慢車阻擋的隊(duì)友王睿，上升至超級(jí)杯第一的位置，并最終為車隊(duì)將勝利帶回。而捷凱車隊(duì)的許家泰單獨(dú)作戰(zhàn)，一度處在超級(jí)杯的領(lǐng)先位置?？上ё罱K，他的賽車遇到故障，未能完成比賽。這成就了王睿和張臻東的冠亞軍完賽。值得一提的是，張臻東已經(jīng)連續(xù)三站奪得超級(jí)杯的冠軍，可謂是上海大眾的小福將。

據(jù)悉下站比賽上海大眾333車隊(duì)將根據(jù)上半賽季所累積的全方位數(shù)據(jù)對(duì)賽車進(jìn)行再次升級(jí)，我們也期待蛻變后的POLO GTI在賽道上的表現(xiàn)。