基金項(xiàng)目：航空科學(xué)基金資助項(xiàng)目（20130267001）。

作者簡介：孔祥芬（1974），女，山東人，博士研究生，主要研究方向?yàn)橘|(zhì)量管理與質(zhì)量工程。

摘要：《可靠性理論》是中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)開設(shè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，通過工業(yè)工程專業(yè)基礎(chǔ)課《可靠性理論》教學(xué)模式的探索，分析了《可靠性理論》課程存在的問題和原因，從學(xué)生自主學(xué)習(xí)、加強(qiáng)案例教學(xué)和開展實(shí)踐性教學(xué)三個方面提出了工業(yè)工程專業(yè)《可靠性理論》課程的教學(xué)建議。重點(diǎn)在重塑人文精神，樹立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，認(rèn)識正確的學(xué)習(xí)規(guī)律，輔助學(xué)校硬件和軟件的提升，那么《可靠性理論》課堂教學(xué)則會增強(qiáng)自身活力，提高教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)中國民航大學(xué)本科教育教學(xué)能力的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：工業(yè)工程、可靠性理論、教材、教改

中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）09（C）-00

Teaching Suggestions of Industrial engineering graduate "Reliability Theory" course

KONG-xiangfen

（ Aeronautical Engineering Institute， Civil Aviation University of China，Tianjin，300300 ）

Abstract："Reliability Theory" is an important professional foundation course of the Civil Aviation University of China Institute of Industrial Engineering，by exploring the teaching method of undergraduate special basis course "Reliability Theory" ，we analyzes the problems and causes undergraduate "Reliability Theory" course teaching process exists from independent learning， strengthening the case teaching and conducting practical teaching three proposed teaching industrial engineering undergraduate "Reliability Theory"course proposals.The paper Focus on reshaping the human spirit， establishing a correct attitude towards learning， recognizing the right law of learning. With improving the school hardware and software，then "Reliability Theory" course teaching itself vitality can be enhanced， and also the undergraduate teaching quality of CAUC for sustainable development ability can be improved.

Key words： Industrial ； Engineering； Reliability Theory ； Teaching materials； Teaching Reform

1. 引言

按照美國工業(yè)工程師協(xié)會給出的工業(yè)工程（Industrial Engineering）定義：“工業(yè)工程是對人員、物料、設(shè)備、能源和信息所構(gòu)成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置的一門學(xué)科。它綜合運(yùn)用數(shù)學(xué)、物理學(xué)和社會科學(xué)方面的專門知識和技術(shù)，以及工程分析和設(shè)計(jì)的原理與方法，對該系統(tǒng)所取得的成果進(jìn)行確定、預(yù)測和評價[1]。工業(yè)工程以降低成本，提高質(zhì)量和生產(chǎn)率為導(dǎo)向[2]。工業(yè)工程應(yīng)用領(lǐng)域眾多，包括機(jī)械、化工、制造、航空、金融、醫(yī)療、服務(wù)等諸多行業(yè)[3]。我國航空航天事業(yè)的發(fā)展迅速，工業(yè)工程專業(yè)的需求更是極度升溫。近年來，我國高等教育發(fā)展迅速，規(guī)模居全球領(lǐng)先，教育質(zhì)量不斷提高，教改不斷深化，都在向綜合性，研究型發(fā)展，紛紛提出一流辦學(xué)目標(biāo)。然而在高等教育中，培養(yǎng)人才類型的問題與高校培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置、課程內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)等一系列問題密切相關(guān)。近階段，在有關(guān)人才類型的看法中存在四類人才說。一是學(xué)術(shù)型人才，他們發(fā)現(xiàn)規(guī)律、創(chuàng)造理論、如專家、學(xué)者、理論研究工作者；二是工程師型人才，他們從事規(guī)劃、策劃、設(shè)計(jì)工作；三是技術(shù)型人才，如工程師、工藝師、農(nóng)藝師等；四是技能型人才[4]。中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)所培養(yǎng)的人才就是第三類人才，民航機(jī)務(wù)維修工程師兼維修工業(yè)工程師。

《可靠性理論》是中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)開設(shè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，探索本科生《可靠性理論》課程教學(xué)模式，提高學(xué)生對可靠性工程的了解，加強(qiáng)學(xué)生在維修重要理論方面的學(xué)習(xí)，是工業(yè)工程專業(yè)培養(yǎng)重要的一個環(huán)節(jié)。

結(jié)合民航大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)綜合化改革之契機(jī)，梳理近10年來《可靠性理論》課程的現(xiàn)狀，本文將分析主要存在的問題和原因，給出恰當(dāng)?shù)慕ㄗh，積極探索該課程的教學(xué)模式，有效地提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，使得學(xué)生能夠自主地學(xué)習(xí)，真正地和實(shí)際維修過程中內(nèi)涵的理論結(jié)合起來，為學(xué)生畢業(yè)后從事航空維修相關(guān)的工作奠定基礎(chǔ)。

2 主要問題和原因

《可靠性理論》課程教學(xué)中的問題主要來自學(xué)校、教師和學(xué)生自身三個方面。下面就這三個方面展開討論。

2.1 學(xué)校。民航大學(xué)的工業(yè)工程專業(yè)密切相關(guān)的企業(yè)往往是航空企業(yè)機(jī)務(wù)類工作，由于民航行業(yè)背景高度的安全性，保密性特征，使得了解民航具體運(yùn)作細(xì)節(jié)，很難很難！而可靠性理論屬于飛機(jī)設(shè)計(jì)制造維修關(guān)鍵技術(shù)理論之一。目前學(xué)校缺少專項(xiàng)資金用于實(shí)踐教學(xué)，尤其是缺少民航企業(yè)實(shí)質(zhì)性的參觀實(shí)習(xí)機(jī)會。如果學(xué)校能夠安排學(xué)生在民航企業(yè)中有一定的相關(guān)實(shí)踐經(jīng)歷，那么學(xué)生會對《可靠性理論》課程的精髓有一定的認(rèn)知。

2.2 教材和教師。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會文化氛圍的新氣象，可靠性理論的知識在民航企業(yè)的推廣和應(yīng)用中不斷創(chuàng)新，傳統(tǒng)的可靠性理論教材只是將可靠性理論基本概念如可靠度等，以及系統(tǒng)可靠性分析加之統(tǒng)計(jì)知識的簡單疊加，看似嚴(yán)重脫離實(shí)踐，學(xué)生難以再沉下心來努力鉆研其中的內(nèi)在聯(lián)系，所以需求更加方便快捷了解民航維修基本理論。

工業(yè)工程專業(yè)使用的《可靠性理論》教材，同時也是中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院國家級特色專業(yè)飛行器動力工程專業(yè)使用的教材，同時也是國家級卓越計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)飛行器動力工程卓越班使用的教材，同時也是天津市品牌專業(yè)飛行器制造工程專業(yè)使用的教材?！犊煽啃岳碚摗方滩氖求w現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的知識載體，是主講老師進(jìn)行教學(xué)的基本工具，該教材的質(zhì)量直接體現(xiàn)著高等教育和科學(xué)研究的發(fā)展水平，也直接影響本科教學(xué)和研究生教學(xué)的質(zhì)量。如此重要的核心教材在2013年便著手重新編著。新版的《可靠性理論》教材具有如下創(chuàng)新：

a. 幫助學(xué)生用概率統(tǒng)計(jì)思維建立可靠性基本概念和機(jī)務(wù)維修應(yīng)用的聯(lián)系

在多年的教學(xué)實(shí)踐中，作者發(fā)現(xiàn)學(xué)生雖然在學(xué)習(xí)本課程之前學(xué)過概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)中的一些基本知識，但是仍然不能將這些基本知識的方法與可靠性基本知識有機(jī)的結(jié)合起來，也就是說，不能很好的建立“概率統(tǒng)計(jì)”的概念，以“概率統(tǒng)計(jì)”的思維建立機(jī)務(wù)維修數(shù)學(xué)模型。所以，本教材在編寫過程中將盡量達(dá)成此目標(biāo)。

b. 緊緊圍繞可靠性基本概念系統(tǒng)可靠性分析角度完善維修應(yīng)用模型

在章節(jié)的安排上，更加注重邏輯性，突出壽命試驗(yàn)的應(yīng)用例題等。

c. 貼近機(jī)務(wù)維修工程實(shí)踐

對本教材章節(jié)和具體內(nèi)容進(jìn)行了精心安排，力圖體現(xiàn)聯(lián)系現(xiàn)代可靠性理論基礎(chǔ)和前沿、貼近工程實(shí)踐、方便學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，在體系上有所創(chuàng)新。

作為國家級專業(yè)基礎(chǔ)核心課程的教材，將對涉及到的概念、原理、定律和相應(yīng)的數(shù)學(xué)表達(dá)式均給出了明確的定義和說明。精心設(shè)計(jì)了大量的例題，以加深學(xué)生對可靠性理論的理解，提高學(xué)生分析和解決可靠性典型問題的能力。

能擔(dān)任10年以上的教師基本上都接近中年，此時都是上有老，下有小的生活狀態(tài)。家庭的負(fù)擔(dān)比較繁重，自然會占據(jù)一定的人生時間。同時，教師除了要完成基本的教學(xué)任務(wù)，還要承擔(dān)繁重的科研任務(wù)應(yīng)付各種量化考核，甚至作為院系骨干參與行政管理，幾乎沒有多余時間對改進(jìn)教學(xué)方式和方法，教學(xué)水平止步不前。

眾所周知，慢工出細(xì)活。各種考核的結(jié)果是該干的沒有干好，（例如教材可以慢慢回味和整理，慢慢調(diào)整，一部優(yōu)秀的著作是需要時間和經(jīng)歷的）其他那些各種要求有時也很難超越。

2.3學(xué)生自身。在當(dāng)前本科生招生規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，生源質(zhì)量受到影響。能考入中國民航大學(xué)特色學(xué)院航空工程學(xué)院工業(yè)工程系的學(xué)生也是非常優(yōu)秀的生源，但是學(xué)生入學(xué)后，不同的學(xué)生讀書目標(biāo)差異很大，有的只是想獲得機(jī)務(wù)文憑后找個航空公司工作，上大學(xué)的目標(biāo)只是取得本科畢業(yè)證，作為敲門磚，因而缺乏學(xué)習(xí)的主動積極性。大多數(shù)學(xué)生只是帶著被動的心態(tài)去上課，被動的接受知識。加之可靠性理論知識本身就很乏味和枯燥，學(xué)生的主動性本身比較弱，自然教學(xué)效果不是很理想。

3 建議

本科生《可靠性理論》課程的教學(xué)方式應(yīng)充分結(jié)合工業(yè)工程專業(yè)的特點(diǎn)，通過學(xué)生自主學(xué)習(xí)、強(qiáng)化案例教學(xué)和開展理論走進(jìn)實(shí)踐教學(xué)三個方面，加強(qiáng)學(xué)生對可靠性理論知識的理解，提高維修能力，提高教學(xué)質(zhì)量。

3.1 開展實(shí)踐教學(xué)。為了營造良好的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境，學(xué)校和院系應(yīng)積極與企業(yè)深層次合作，建立校外實(shí)習(xí)基地，經(jīng)常引導(dǎo)學(xué)生到民航機(jī)務(wù)類企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，或者學(xué)生應(yīng)該積極配合學(xué)校和教師的工作，通過實(shí)踐性活動，全面系統(tǒng)地了解民航企業(yè)維修過程，以此了解可靠性理論所承擔(dān)的作用。目前卓越班學(xué)生有機(jī)會做到去企業(yè)實(shí)習(xí)，可是工業(yè)工程專業(yè)本科生還是沒有這種機(jī)會，希望在未來的改革過程中，慢慢獲得更多的實(shí)踐機(jī)會。

3.2 強(qiáng)化案例教學(xué)

新版《可靠性理論》教材中設(shè)計(jì)提取了大量的例題，其中有些例題是航空生產(chǎn)運(yùn)營過程中出現(xiàn)的故障數(shù)據(jù)收集。將這樣的真實(shí)有效地數(shù)據(jù)結(jié)合可靠性理論知識，則可生成一個個典型案例。通過案例教學(xué)，加深學(xué)生對理論知識的理解和熱愛，提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。

3.3 加強(qiáng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)

周易蒙卦中提出了“非我求童蒙，童蒙求我”的自然觀方法論思想，認(rèn)為在興趣愛好導(dǎo)引下的學(xué)習(xí)行為是一種主動請教的行為，是一種“童蒙求我”的行為，而不是相反即不是“我求童蒙”的行為[5]。如果中國民航大學(xué)工業(yè)工程系學(xué)生能夠正確認(rèn)識學(xué)習(xí)規(guī)律，調(diào)整為在興趣愛好的前提條件下，主動接受認(rèn)知，主動學(xué)習(xí)可靠性理論知識，那么教學(xué)效果會整體大大改善。

一所綜合性大學(xué)所能給予學(xué)生的人文社科以及理工精神的培養(yǎng)，會自然的對學(xué)生產(chǎn)生潛移默化的影響，這種學(xué)習(xí)規(guī)律會成為基本認(rèn)知。而中國民航大學(xué)屬于行業(yè)特色工程技術(shù)類大學(xué)，缺少了人文環(huán)境的熏染，學(xué)生的主動精神不能很好的彰顯。

4 總結(jié)

工業(yè)工程專業(yè)設(shè)在中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院，表明本專業(yè)的學(xué)生未來就業(yè)會緊密結(jié)合民航機(jī)務(wù)工作，那么作為核心重要專業(yè)基礎(chǔ)課程《可靠性理論》課程必須要走一條由通用理論向與行業(yè)特色相結(jié)合課程轉(zhuǎn)變的道路。通過近些年的教學(xué)實(shí)踐和總結(jié)，分析了當(dāng)前本課程存在的主要問題，并給出了恰當(dāng)?shù)慕ㄗh。筆者還是認(rèn)為重塑人文精神，樹立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，認(rèn)識正確的學(xué)習(xí)規(guī)律，那么輔助學(xué)校硬件和軟件的提升，相信未來《可靠性理論》課程會更上一層樓。

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