前段時(shí)間參加了由廣東省期刊協(xié)會(huì)主辦的一個(gè)會(huì)議，與會(huì)者都是本省一些雜志社的社長(zhǎng)、主編，其中有幾位，更可以說(shuō)是出版界、編輯界的風(fēng)云人物。從上世紀(jì)八九十年代開(kāi)始，廣東省的報(bào)業(yè)、期刊業(yè)改革，一直走在全國(guó)的前列。這改革的成果，享用了幾十年。

可是，在這次會(huì)議上，人們聽(tīng)到的卻是哀聲一片。近年來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)新媒體、自媒體的沖擊下，報(bào)紙、雜志等紙質(zhì)媒體的影響力急劇下跌，作為主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的廣告收入，每年都呈腰斬之勢(shì)。幾年下來(lái)，面向市場(chǎng)的許多雜志，能否繼續(xù)生存下去成了問(wèn)題。當(dāng)年急切呼吁政府松綁、“斷奶”的，幾乎要反過(guò)來(lái)，呼吁重新“供奶”了。

主持人說(shuō)：這次會(huì)議，就是讓大家來(lái)共謀出路的。于是，與會(huì)期間，有許多新鮮的詞匯，人們都耳熟能詳了。有的說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)+，有的說(shuō)+互聯(lián)網(wǎng)，還有的引用了工業(yè)5.0的概念。但人們的情緒似乎還是很悲觀，畢竟連美國(guó)的《時(shí)代》雜志，這家紙質(zhì)媒體的“百年老店”，都已經(jīng)不出紙質(zhì)版了。還有的更加絕望，說(shuō)：現(xiàn)在都已是高鐵、飛機(jī)時(shí)代，而我們呢？就只是一群趕車(chē)的馬車(chē)夫而已。

這“馬車(chē)夫”的說(shuō)法，倒是提醒人們想到一種新的可能?，F(xiàn)在，馬車(chē)當(dāng)然不再是主流的交通工具了，可是它卻也并沒(méi)有銷(xiāo)聲匿跡。在一些旅游城市，乘坐馬車(chē)甚至成為很時(shí)尚的體驗(yàn)。同樣，在日益更新?lián)Q代的汽車(chē)領(lǐng)域，“老爺車(chē)”成為收藏者的寵兒。可以想象，紙質(zhì)媒體在大眾市場(chǎng)多半是風(fēng)光不再，但其精英化、權(quán)威性的特點(diǎn)，卻可使之在小眾范圍內(nèi)贏得獨(dú)有的影響力。

《粵海風(fēng)》的改版，就是想走這樣一種小眾的路線。精心選擇紙張，讓材料的特性充分凸顯出來(lái)，翻閱成為一種很好的享受。將雜志做成一種紙質(zhì)藝術(shù)品，讀者讀完再也不會(huì)隨手一扔，而很愿意將其收藏在書(shū)架上，必要時(shí)重新拿出來(lái)翻閱。

作為人類(lèi)歷史上一大發(fā)明創(chuàng)造，紙張也是有生命的。自從古騰堡印刷革命以來(lái)，紙張成為承載信息內(nèi)容的最重要的工具，人類(lèi)社會(huì)由此開(kāi)辟了紙質(zhì)傳播媒介的黃金時(shí)代。那時(shí)人們關(guān)注的是紙張所承載的內(nèi)容，而紙張本身，它的材質(zhì)以及與此有關(guān)的閱讀方式的生命特性，倒反而是被忽略了。如今，傳播媒介的主流地位轉(zhuǎn)讓給了電子媒介，也許，紙質(zhì)的生命反而能夠重新煥發(fā)出來(lái)。

這情形，就有點(diǎn)像是一個(gè)人人生際遇的變化。人們?cè)谌松叻宓臅r(shí)候，往往是志得意滿(mǎn)，趾高氣揚(yáng)，都忘了自己是幾斤幾兩。只有在落魄的時(shí)候，才能回過(guò)頭來(lái)認(rèn)清自我，他作為一個(gè)人的人性，也總算顯示出來(lái)了。