王小麗 田新平
中交二公局第一工程有限公司 湖北武漢 430056
橋梁施工中懸臂掛籃技術研究
王小麗 田新平
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隨著我國道路交通事業(yè)的日益成熟,國內不斷涌現出一些大跨、高墩等結構特殊、造型新穎的橋梁項目,與此同時,產業(yè)的發(fā)展趨勢也使橋梁在施工方面受到了很多的挑戰(zhàn)和困擾,從而推動了新施工工藝的產生,也是因為這個原因,近幾年我國的掛籃懸臂澆筑施工法在橋梁施工中已經得到了廣泛的應用。
橋梁施工;懸臂澆筑;操作要點
由于我國經濟的快速發(fā)展,橋梁建筑工程也隨之興起,日漸繁榮,對橋梁施工中技術的要求也越來越高。懸臂掛籃技術作為橋梁施工中的一項重要技術,逐漸受到重視。文章主要是對橋梁工程中掛籃懸臂澆筑法的施工技術進行探討。
掛籃懸臂澆筑施工工法之所以能夠被廣泛的運用到橋梁施工中,主要具備以下幾個特點:①因為模板不需要進行支架施工,所以橋下不會出現交通堵塞或有障礙物的狀況;②可以有效的把控施工的質量,尤其是橋梁變形方面相關的問題;③施工時,活動范圍比較集中,可以減少對周圍環(huán)境的影響,出于安全方面考慮,也便于管理;④受外界困擾和影響較少,外部環(huán)境的影響不大,對整個工程的施工進度不會有重大影響;⑤可以有效的節(jié)約施工成本,如掛籃可以重復使用、模板支架、清楚障礙物等。由于掛籃懸臂澆筑施工工法不會受到外部周圍環(huán)境的影響,如通航、洪水、流冰和深谷等,因此可以減少或者去除臨時支撐的設置,從而提高施工效率,減少成本,最后提升經濟效益。此施工工法適用于跨徑大的預應力混凝土懸臂梁橋、T型剛構橋、連續(xù)剛構橋和連續(xù)梁橋等構橋結構。
橋梁掛籃懸臂施工主要是需要先將掛籃進行合理的設計,然后再對其進行加工試拼。橋梁的橋墩完成施工后,再對橋墩頂部的梁段用支架開始施工。一般說來,橋墩頂部的梁段施工都是運用支架施工法,支架類型和大小能夠將橋墩高度以及橋墩周圍的實際地理條件作為依據,來選擇出適合實際施工的支架。這一施工階段是非常重要的,因為這段時期的施工效果對后續(xù)橋梁分段的施工效果有直接影響,最后要再對后續(xù)的橋梁分段的掛籃懸臂進行澆筑施工。
1.橋梁懸臂掛籃施工前的準備工作
在對橋梁施工中懸臂掛籃進行安裝時,應注意要先將施工設計圖紙設計好,根據國家橋梁施工相關規(guī)定,再結合施工現場的具體情況,制作合理的施工圖紙。施工圖紙做好后,施工人員應根據施工圖紙仔細瀏覽施工流程,了解施工細節(jié),還有施工區(qū)域的地理條件等,準備施工材料與工具。在實施灌注工作之前,要做好掛籃的中線和掛籃底模標高的檢測工作,預計出錨頭等施工安放材料的具體安放位置,計算好掛籃的負載系數、穩(wěn)定性和可靠性,考慮好掛籃的安全性,保證掛籃施工的規(guī)范化。盡力做好以上施工前的準備工作,才可以加快掛籃操作的進度,相繼提高掛籃施工的質量。
2.掛籃的制作安裝過程
2.1 掛籃的制作工作:在對橋梁掛籃懸臂進行施工時,一定要嚴格按照設計圖紙對其進行加工,看每個掛籃的零部件制作是否滿足人們的實際需求。當掛籃不能夠滿足施工時,要求進行加工,可以通過與設計部門的交涉,與設計單位協商一致在設計方案上進行修改或發(fā)展,制作完成后,再運送至現場進行安裝。2.2現場的拼裝工作:在對掛籃進行現場拼裝時需要對梁頂面進行找平,以方便鋼枕的預設。利用鋼軌從中心向兩側進行軌道的安裝并穿過預應力筋,并順著軌道找平,當軌道中心復核完成后,要及時用螺母進行軌道固定;最后進行前后支座的安裝,安裝前,首先將不銹鋼板鋪設在相應軌道頂面上,然后進行主構架的吊裝,并用腳手架做好臨時支撐,防止傾倒,在主構架安裝時,應該使用長螺桿和扁擔梁進行連系安裝,并將已成梁段上主構架后端錨固好。
3.模板的安裝工作
模板在進行安裝工作前,應該在模板內面涂抹一層脫模劑,方便后期拆模方便,使用合格的脫模劑,防止因脫模劑質量較差問題影響脫模的質量;模板安裝要保證質量,保證所有連接件質量達到標準,爭取合格,連接縫緊密連接,必要時需要用塑料泡沫對其進行嵌縫處理,防止混凝土澆筑后發(fā)生漏漿現象;做好端頭模板的安裝,保證端頭模板安裝正確、牢固,確保質量過關,防止梁端在灌注過程中移動導致的孔道錯位,固定在模板上的預埋件和預留孔洞一定做好固定處理,確保位置準確;模板安裝完成之后,要保證位置正確,澆筑混凝土時應該對模板進行檢查,不得出現跑模、漏漿等質量問題。
4.澆筑施工技術
掛籃懸臂混凝土在澆筑前就需要對每個箱梁進行檢查,以保證掛籃中線與掛籃底模的標高。橫、豎、縱三個方向的預應力需要檢查所有預埋件的準確位置才能確保預應力管道的位置,進而進行混凝土澆筑。控制箱梁各個階段立模標高,灌注混凝土梁應該根據之前監(jiān)測結果進行適當調整,來抵消之前混凝土澆筑時產生的誤差,確保整個結構均勻協調,整體質量有所保證。
5.張拉和壓漿
根據要求做好千斤頂以及油泵的校正工作,并對波紋管進行清理,通過預應力筋的傳入,當混凝土的強度到達設計的要求時,按照要求分批張拉預應力筋。等張拉完成后,在對管道進行壓漿。
懸澆施工箱梁過程中,各獨立T構梁體處于負彎矩受力狀態(tài),隨著T構的依次合攏,梁體也依次轉化為正、負彎矩交替的受力狀態(tài)。因此在合攏段預應力張拉前,盡可能的減小梁體可能產生的正彎矩尤為重要。因此,在施工過程中,必須對主梁的幾何線形和應力狀態(tài)進行監(jiān)測,在消除因環(huán)境溫度和橋上臨時荷載等因素的影響之后,跟設計控制值進行比對和判斷,為總體把握結構的實際受力狀態(tài),確保結構施工安全方面提供方便。
1.線形控制方面。項目部在懸臂現澆施工中,進行信息化施工過程跟蹤監(jiān)控,隨時準備反饋及預測各種工況條件下的應力、變形,確保合龍精度。為保證箱梁結構尺寸滿足設計要求,施工中的線型控制十分重要,箱梁的線型控制包括標高控制、中線控制、跨度及斷面尺寸控制。
2.標高控制方面。對箱梁懸臂端產生撓度的主要因素有:梁體結構自重、施工荷載、掛籃結構的變形和氣溫等。0#梁段施工完畢后,在其中部頂橫向兩側設臨時水準點,作為箱梁施工標高控制點,并與兩岸的水準點進行聯測。在每節(jié)段設水準觀測點9個,其中6個設于模板表面,3個設于砼灌注完后梁頂面。
3.節(jié)段長度及截面尺寸控制方面。每節(jié)段施工完畢后,用鋼尺對梁體長度、腹板厚度、兩翼板寬度及頂板總寬度進行復核,有誤差時在下一個節(jié)段及時予以調整。
通過實際施工工程的檢驗,掛籃施工法滿足懸臂澆筑連續(xù)梁橋的需要,運用與施工過程中有非常良好的效果。今后在施工中,一定要嚴格按照施工工藝流程進行,認真仔細的做好施工的每項工作,并對視總結施工經驗,提高施工人員的綜合素質,確保整個工程施工質量,進一步推動我國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展。
[1]王印.懸臂澆筑連續(xù)梁橋施工關鍵技術探討[J].鐵道建筑技術,2013(4).
[2]梁峰.掛籃施工法在懸臂澆筑連續(xù)梁橋中的應用[J].科技視界,2013(5).