《中國(guó)新時(shí)代》編輯部

絲路精神薪火相傳

《中國(guó)新時(shí)代》
編輯部

近日，國(guó)內(nèi)很多媒體都在報(bào)道新加坡7月中旬舉辦的一場(chǎng)中學(xué)生擂臺(tái)賽。在擂臺(tái)賽上，學(xué)生們唇槍舌劍辯論的主題是“一帶一路：新加坡的前途路”。

一帶一路是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)，由習(xí)近平主席在2013年9月和10月出訪中亞和東南亞國(guó)家期間先后提出。自習(xí)主席提出共建一帶一路的倡議后，國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注，新加坡中學(xué)生擂臺(tái)賽正是表達(dá)了對(duì)一帶一路的關(guān)切。

一帶一路的前身是絲綢之路。絲綢之路是個(gè)舶來(lái)語(yǔ)，最早來(lái)自于德國(guó)地理學(xué)家費(fèi)迪南·馮·李?；舴?877年出版的《中國(guó)》。絲綢之路原指中西陸上通道，因?yàn)樵谶@條路上進(jìn)行貿(mào)易的產(chǎn)品主要是絲綢，因而得名絲綢之路，簡(jiǎn)稱(chēng)絲路。

絲綢之路雖然是沿線各國(guó)共同促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的產(chǎn)物，但很多人還是認(rèn)為，張騫兩次出使西域，開(kāi)辟了中外交流的新紀(jì)元。從此，各國(guó)使者、商人沿著張騫開(kāi)通的道路，來(lái)往絡(luò)繹不絕。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯(lián)系在一起。經(jīng)過(guò)幾個(gè)世紀(jì)的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海。廣義上絲路的東段已經(jīng)到達(dá)了韓國(guó)、日本，西段至法國(guó)、荷蘭。

在《中國(guó)》一書(shū)提出絲綢之路后，法國(guó)漢學(xué)家沙畹（1865年-1918年）在其所著《西突厥史料》中提出，“絲路有海陸兩道”。但當(dāng)時(shí)還沒(méi)人命名“海上絲綢之路”。

1990年，聯(lián)合國(guó)教科文組織發(fā)起海上絲綢之路綜合考察船“和平方舟”活動(dòng)。這支由30個(gè)國(guó)家50多位學(xué)者組成的考察隊(duì)，于1990年10月，從馬可·波羅故鄉(xiāng)意大利威尼斯，乘阿曼蘇丹王室提供的“和平”號(hào)考察船，沿古代商船航道向東行駛，于1991年2月14日抵達(dá)泉州后渚港。這次活動(dòng)從西方的威尼斯航行到東方的日本長(zhǎng)崎，途經(jīng)16個(gè)國(guó)家和22個(gè)海港城市。自此，海上絲綢之路日益受到人們的關(guān)注。

今天，一帶一路的提出，使古代絲綢之路和海上絲綢之路交匯在一起。但在這條路上貿(mào)易的商品已大不相同，絲綢不再代表中國(guó)制造，取而代之的是以高鐵、電站、電網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)、港口、公路、油氣管道、海上通道等為代表的互聯(lián)互通。

一帶一路繼承了古絲綢之路開(kāi)放包容、兼收并蓄的精神，同時(shí)也賦予了古絲綢之路新時(shí)代的氣息，它是一條互尊互信之路、合作共贏之路、文明互鑒之路，它為沿線國(guó)家提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

一帶一路將以“絲路夢(mèng)”成就“中國(guó)夢(mèng)”，助推“世界夢(mèng)”。