文/張羽林

一、引言

《汽車綜合維修》課程是高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程之一，課程的教學(xué)立足于事故車大修的理論知識(shí)，操作能力和職業(yè)素養(yǎng)，在教學(xué)過程中強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生實(shí)操能力與理論運(yùn)用相結(jié)合的能力養(yǎng)成，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)事故車大修處理的熟練程度，增強(qiáng)學(xué)生的首崗適應(yīng)能力，其教學(xué)質(zhì)量直接影響畢業(yè)生的培養(yǎng)質(zhì)量。因此，有必要對(duì)課程教學(xué)進(jìn)行系統(tǒng)研究。

二、《汽車綜合維修》課程開發(fā)建設(shè)目標(biāo)與內(nèi)容

(一)課程開發(fā)建設(shè)目標(biāo)

通過課程的開發(fā)及實(shí)施，幫助學(xué)生能夠全面理解事故車大修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定汽車技術(shù)狀況;掌握并熟練使用各種類型和形式的車身測(cè)量工具，通過測(cè)量車身尺寸來分析操作情況;掌握并熟練操作超聲波車身測(cè)量?jī)x;能描述車輛在碰撞維修廠內(nèi)的典型維修流程;能夠判斷事故車輛的損傷程度并決定是否大修，并能敘述事故車的基本維修程序;能描述如何目測(cè)碰撞操作的程度;能描述汽車各部件的結(jié)構(gòu)，會(huì)分析部件的定位特點(diǎn);熟練查閱使用汽車原廠維修手冊(cè)，并能結(jié)合實(shí)際車況制訂汽車車身部件的拆裝計(jì)劃;正確且熟練使用舉升機(jī);正確拆裝前保險(xiǎn)杠;能根據(jù)汽車整車拆裝規(guī)范，完成整車的解體;掌握矯正設(shè)備使用過程中的安全注意事項(xiàng);掌握車輛噴涂作業(yè)的一般規(guī)則，以及確定在矯正之前、之中或之后是否需要進(jìn)行維修或更換;掌握并能描述鈑金工具及噴漆工具材料的使用方法;能根據(jù)《事故汽車修復(fù)技術(shù)規(guī)范》檢測(cè)修復(fù)狀況;同時(shí)形成一絲不茍，熱情服務(wù)的工作態(tài)度，養(yǎng)成嚴(yán)格按服務(wù)流程開展工作的良好習(xí)慣。

(二)課程開發(fā)建設(shè)內(nèi)容

1.課程內(nèi)容的開發(fā)與建設(shè)

事故車維修是一項(xiàng)技術(shù)要求和素質(zhì)要求極高的工作，涉及車身測(cè)量、鈑金、矯正、防腐和噴漆作業(yè)，以及機(jī)械、電子系統(tǒng)的檢查和維修，從事這項(xiàng)工作的人員必須系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造、車身結(jié)構(gòu)、碰撞變形和損壞機(jī)理、鈑金和矯正維修、防腐保護(hù)和噴漆等知識(shí)，熟悉相關(guān)安全操作規(guī)范和作業(yè)流程，掌握常見工具的使用方法，善于查閱汽車維修和估損資料等。

(1)模塊化教學(xué)?；谄嚲C合維修整體流程的工作任務(wù)將內(nèi)容分成多個(gè)模塊:事故車大修認(rèn)知;事故車輛變形的測(cè)量;事故車輛解體及修復(fù);鈑金矯正與噴漆處理;竣工檢驗(yàn)等5個(gè)教學(xué)模塊，教學(xué)過程完全采用項(xiàng)目模塊化的案例教學(xué)模式。

(2)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程與企業(yè)事故車大修業(yè)務(wù)對(duì)接。實(shí)踐教學(xué)過程中緊密結(jié)合企業(yè)事故車大修流程操作規(guī)范，針對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力相對(duì)較弱的特點(diǎn)，著重培養(yǎng)動(dòng)手能力。在教學(xué)過程中，依托杭州市公共實(shí)訓(xùn)基地整車實(shí)訓(xùn)室、汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行各項(xiàng)模塊的訓(xùn)練，通過前往校企合作企業(yè)4S店實(shí)地講解事故車大修維修過程，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，強(qiáng)化學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力和職業(yè)認(rèn)同感。

本課程共64學(xué)時(shí)，采用實(shí)訓(xùn)周集中教學(xué)的形式，快速?gòu)?qiáng)化學(xué)生對(duì)技能的認(rèn)知和熟練程序，突出實(shí)踐教學(xué)的能力培養(yǎng)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目根據(jù)相應(yīng)教學(xué)模塊進(jìn)行，內(nèi)容設(shè)置循序漸進(jìn)，且直接針對(duì)職業(yè)崗位應(yīng)用能力的培養(yǎng)。每個(gè)實(shí)訓(xùn)模塊教學(xué)過程，首先從工具的認(rèn)知和使用開始，工欲善其事，必先利其器，學(xué)會(huì)使用工具致關(guān)重要;然后進(jìn)行部件結(jié)構(gòu)定位認(rèn)知，掌握拆裝部件的位置、名稱和用途;其次，根據(jù)車輛原廠維修手冊(cè)及實(shí)車情況，列出操作步驟，制定相應(yīng)操作方案，最后實(shí)施操作方案，進(jìn)行動(dòng)手操作過程。實(shí)訓(xùn)過程做到理論與操作相結(jié)合，充分培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力的同時(shí)，加強(qiáng)學(xué)生自我解決問題的能力。

(3)以杭州公共實(shí)訓(xùn)基地相關(guān)實(shí)訓(xùn)室作為仿真操作場(chǎng)地。根據(jù)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的要求，對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)能力培養(yǎng)，必須要結(jié)合實(shí)際的工作情境。因此，分院給本課程配備了整車實(shí)訓(xùn)室中的5臺(tái)別克君威和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆裝工具，以及專業(yè)的鈑金噴漆工具和原料，專業(yè)車身測(cè)量工具如大梁矯正儀等，可以完成事故車大修模擬實(shí)訓(xùn)的全過程。根據(jù)事故車大修工作崗位實(shí)際工作情況開發(fā)了汽車綜合維修相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，將本課程主要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的具體操作點(diǎn)，作為單項(xiàng)技能操作，融舉升機(jī)使用、前保險(xiǎn)杠拆裝、車門內(nèi)飾板拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆裝等項(xiàng)操作技能為一體，強(qiáng)化了學(xué)生對(duì)事故車大修處理的熟練程度。

2.注重教學(xué)方式的更新

將項(xiàng)目模塊化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，設(shè)置結(jié)合實(shí)際工況的模擬情景教學(xué)，充分運(yùn)用視頻案例教學(xué)，實(shí)訓(xùn)基地多平臺(tái)多工位能力養(yǎng)成教學(xué)，校企合作汽車4S店實(shí)地教學(xué)等多元化的教學(xué)方式整合到一起，以提升學(xué)生的實(shí)踐操作能力為主要培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合事故車大修相關(guān)崗位特點(diǎn)設(shè)定教學(xué)目標(biāo)。

通過汽車綜合維修實(shí)訓(xùn)，使廣大學(xué)生掌握事故車大修的流程和維修企業(yè)的規(guī)章制度;通過企業(yè)實(shí)地講解實(shí)訓(xùn)，使廣大學(xué)生一線操作能力，能很快適應(yīng)崗位的工作需要。

3.教材建設(shè)

事故車大修雖然是汽車維修行業(yè)中比較常見的維修形式，但針對(duì)事故車大修業(yè)務(wù)課程國(guó)內(nèi)實(shí)用的教材卻比較缺乏。在充分調(diào)研企業(yè)工作實(shí)際，研究事故車大修整體流程運(yùn)行實(shí)際的情況下，與企業(yè)共同收集、整理、歸納汽車綜合維修工作過程中的各項(xiàng)內(nèi)容，編寫了校企合作項(xiàng)目化教材《事故車大修》，教材不僅在形式上打破了傳統(tǒng)教材的編寫模式，而且在內(nèi)容上突破了傳統(tǒng)教材的結(jié)構(gòu)體例，文字簡(jiǎn)潔、通俗易懂、形式生動(dòng)，學(xué)生使用后普通反映教材體系合理，實(shí)用性強(qiáng)。

三、課程開發(fā)建設(shè)的特色與創(chuàng)新之處

(一)課程開發(fā)建設(shè)特色

(1)為了提升學(xué)生在事故車大修相關(guān)崗位實(shí)踐操作能力和首崗適應(yīng)能力，本課程將理論結(jié)合實(shí)踐，課程教學(xué)內(nèi)容符合企業(yè)崗位要求，將實(shí)訓(xùn)教學(xué)課時(shí)調(diào)整到總課時(shí)數(shù)的60%以上，著重安排實(shí)訓(xùn)教學(xué)，將本課程打造成實(shí)訓(xùn)主導(dǎo)型課程。

(2)多元素構(gòu)成的考核體系

本課程以實(shí)訓(xùn)為主導(dǎo)，以崗位為導(dǎo)向，課程教學(xué)考核體系也應(yīng)為此有所改變。傳統(tǒng)的考核體系主要由期末理論考核和平時(shí)成績(jī)兩部分組成，所占比例分別為70%和30%，對(duì)于汽車綜合維修這門面向企業(yè)實(shí)際崗位，設(shè)定為實(shí)訓(xùn)主導(dǎo)課的專業(yè)核心課程來說，很難真正反映實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的，達(dá)到理想的教學(xué)效果。為保證學(xué)生對(duì)相關(guān)理論的理解和掌握，傳統(tǒng)的理論筆試考核依然有存在的必要，但應(yīng)相對(duì)降低在總成績(jī)中的占比;為體現(xiàn)實(shí)訓(xùn)主導(dǎo)課程的特點(diǎn)，過程考核和實(shí)操能力考核將成為本課程考核系統(tǒng)中的重中之重，包括平時(shí)出勤率，實(shí)訓(xùn)室工作場(chǎng)所衛(wèi)生清潔情況，集體實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的參與度，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目匯報(bào)總結(jié)的完成情況，實(shí)訓(xùn)“5S”的完成情況，單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)考核項(xiàng)目的完成速度及效果等等;在全國(guó)高職院校大力提倡職業(yè)素養(yǎng)教育的背影下，將職業(yè)素養(yǎng)考核列入考核項(xiàng)目已勢(shì)在必行。因此本課程的教學(xué)考核體系由理論考核、能力考核和職業(yè)素養(yǎng)考核三大部分組成，組成比例如表1表示。

表1 考核體系比例對(duì)照表

(二)課程開發(fā)建設(shè)創(chuàng)新點(diǎn)

(1)成立課題組，進(jìn)行“汽車綜合維修課程整體教學(xué)方案”課題研究，以企業(yè)崗位實(shí)際需求為導(dǎo)向，根據(jù)人才培養(yǎng)方案要求，探討有關(guān)課程標(biāo)準(zhǔn)、整體設(shè)計(jì)以及事故車大修實(shí)際工作操作技能，著力培養(yǎng)學(xué)生的頂崗適應(yīng)能力。

(2)提升課程相關(guān)實(shí)訓(xùn)課時(shí)比例，提高學(xué)生動(dòng)手操作能力，強(qiáng)調(diào)工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念，將汽車綜合維修打造成為實(shí)訓(xùn)主導(dǎo)型課程。

四、課程開發(fā)建設(shè)效果

(一)課程開發(fā)建設(shè)特色

教師通過下企業(yè)鍛煉學(xué)習(xí)，根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和企業(yè)實(shí)際需求，制定相關(guān)人才培養(yǎng)方案，與企業(yè)共同開發(fā)與建設(shè)課程相關(guān)教學(xué)內(nèi)容、整體設(shè)計(jì)，并完成校企合作項(xiàng)目化教材《事故車大修》的編寫，為相關(guān)課程的教學(xué)工作提供了規(guī)范而又有效的理論參考。

學(xué)生通過汽車綜合維修相關(guān)崗位的能力訓(xùn)練和實(shí)地認(rèn)知，深入了解并掌握了事故車大修流程中各模塊項(xiàng)目的理論與實(shí)踐;熟練掌握了汽車維修手冊(cè)的使用方法，舉一反三，融會(huì)貫通;讓學(xué)生了解企業(yè)相關(guān)工種的工作環(huán)境，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)相關(guān)職業(yè)崗位的認(rèn)同感。

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［3］楊海燕.基于項(xiàng)目模塊導(dǎo)向的課程開發(fā)與建設(shè) ［J］.學(xué)術(shù)探索，2012，

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