■文／本刊記者 劉 勇

海格客車的國際化步伐加速。10月30日，1200輛海格客車出口沙特，成為2015年中國客車出口第一大單。以海格客車為代表的中國客車在海外市場正在贏得越來越多的尊重，而海格客車——這家2014年大中型客車業(yè)務(wù)出口增幅行業(yè)第一的客車企業(yè)也欲借助國家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，探索出一條適合自身發(fā)展的國際化之路。

實(shí)際上，海格客車批量出口這不是第一次。剛剛過去的2015年8月，就有500輛海格客車發(fā)往卡塔爾，兩個(gè)月之后的這批更大的訂單被蘇州金龍海格客車董事長羅丹峰稱為“海格站在百億新起點(diǎn)上的新收獲?！?014年，該企業(yè)實(shí)現(xiàn)整車出口6078輛，海外業(yè)務(wù)成為其百億銷售額的重要支撐。截至目前，海格客車在海外市場的保有量已超過3萬輛，勢(shì)頭不減的2015年銷售業(yè)績堅(jiān)定了該企業(yè)“從國內(nèi)優(yōu)秀走向國際優(yōu)秀”的信心，羅丹峰認(rèn)為，結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略，具備先天地緣優(yōu)勢(shì)的海格客車得到了新的啟示和機(jī)遇。

盡管“一帶一路”對(duì)于大多數(shù)人來說還處于概念階段，看上去高不可攀，但是海格卻已開始融入其中。其地處自古以絲綢名聞天下的蘇州，同時(shí)，又緊鄰上海，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，擁有17個(gè)國家和省級(jí)開發(fā)區(qū)及8個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，同時(shí)，當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府和主管部門也有意把海格品牌樹為中國客車出口的典范，海格客車正迎來其發(fā)展中最有利的階段。

一次下訂單或許是偶然，但再次下訂單就是種必然。2015年上半年，沙特薩瑪瑪集團(tuán)購置了首批50輛海格客車，經(jīng)過試用后再次批量購買1200輛。據(jù)客戶介紹，之所以把如此大單全部給了海格，是因?yàn)閷?duì)海格客車的產(chǎn)品和服務(wù)感到滿意。海格的銷售理念是提前布局、服務(wù)先行，從市場調(diào)研、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)、人員配置等方面全面發(fā)力，產(chǎn)品上則不斷使用新技術(shù)、新材料、新工藝，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，“在沙特，目前已有多家中國品牌的客車在運(yùn)營，但我們更信賴海格品牌，因?yàn)楹８窨蛙噷?duì)外出租的租金最高。在朝覲用車領(lǐng)域，我們的客戶常常指定要海格車?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

對(duì)于海外市場，海格客車充滿信心。這鑒于多年來其在海外市場的精心耕耘，截至2015年9月，海格客車在阿爾及利亞、俄羅斯、卡塔爾等地的保有量已超過3000輛，安哥拉、沙特、伊拉克等地超過1000輛。海格客車沙特經(jīng)銷商表示，“這僅僅是個(gè)開始”，如此看來，海格在沙特及海外市場前景大好。

海格客車在國外市場的發(fā)力還將體現(xiàn)在新能源客車的推廣上，海格客車海外市場業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示：“在新能源客車方面，雖然國外沒有像國內(nèi)這樣大的補(bǔ)貼力度，但許多國家也因巨大的環(huán)保壓力而對(duì)新能源客車有著硬性需求，而這方面，中國客車具備優(yōu)勢(shì)。”該人士認(rèn)為，在歐洲，只有為數(shù)不多的車企在生產(chǎn)新能源客車，而中國客車企業(yè)經(jīng)過多年的試水和政府強(qiáng)有力地推進(jìn)，“中國制造”的新能源客車優(yōu)勢(shì)凸顯?！斑@種情況下，需要提前布局，機(jī)會(huì)一旦來臨，誰反應(yīng)更快，誰能力更強(qiáng)，誰的產(chǎn)品更過硬，誰就能把握住機(jī)會(huì)。”

目前，海格客車在新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈的整體布局已趨于完成，產(chǎn)品方面已形成4-12米全系列的新能源客車產(chǎn)品序列，可提供100-400公里續(xù)航里程自由選擇，覆蓋公交、團(tuán)體、短途客運(yùn)、旅游、物流等多個(gè)市場。服務(wù)方面，除在近700家成熟服務(wù)站中特別設(shè)置了新能源車輛服務(wù)站，提供7×24小時(shí)不限時(shí)售后服務(wù)外，還推出了海格 “綠管家” 新能源客車無憂解決方案，打通了新能源車購買、運(yùn)營、維保等全部環(huán)節(jié)，使用戶使用新能源客車真正實(shí)現(xiàn)無憂。正如在國外市場的提前布局一樣，海格客車在新能源客車方面的努力也已有16年，早在1999年其就已開始研制新能源客車，并制造出第一批純電動(dòng)客車，目前還在清華園運(yùn)行，在技術(shù)上有著厚重的積淀。2000年，海格客車組建新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)，相繼成立了海格新能源研究所、新能源汽車電控系統(tǒng)公司、創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)公司，重點(diǎn)進(jìn)行新能源客車核心技術(shù)如電控系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)。耕耘多年，如今到了收獲的季節(jié)，2014年，海格銷售新能源客車2145輛，2015年前三季度銷量4148輛，新能源客車成為海格發(fā)展的又一支撐。

“創(chuàng)新永不停步，開拓未有窮期，品質(zhì)臻于至善。海格客車今后的發(fā)展，將致力于以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)國內(nèi)新能源業(yè)務(wù)拓展，以市場開拓帶動(dòng)海外市場業(yè)績提升，以優(yōu)秀的品質(zhì)和服務(wù)鞏固長期合作共贏。海格將更好地利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，走出有海格特色的國際化之路?！绷_丹峰說。面對(duì)業(yè)已爆發(fā)的新能源客車市場及國家戰(zhàn)略給出口業(yè)務(wù)帶來的歷史機(jī)遇，相信海格的步伐將更加堅(jiān)定和穩(wěn)健。