繼習(xí)主席在倫敦見(jiàn)證比亞迪與英國(guó)大巴制造商ADL 簽下合約6.6 億英鎊的訂單之后，又有好消息從美國(guó)傳來(lái)！比亞迪純電動(dòng)客車C9 再次打破前無(wú)古人的記錄，率先開(kāi)進(jìn)了冰天雪地的阿拉斯加州，成為當(dāng)?shù)厥纵v純電動(dòng)客車！

阿拉斯加是美國(guó)面積最大的州，幾乎占據(jù)全美的1/5，這里聚集著世界上大多數(shù)活動(dòng)的冰川。受暖流影響，阿拉斯加常年保持溫帶海洋性氣候，全年平均氣溫約為0 度到15 度。眾所周知，電池的最佳工作溫度為25 度，但阿拉斯加全年相對(duì)較低的溫度，并未給C9 帶去太多挑戰(zhàn)。這史上第一輛駛?cè)氡ǖ募冸妱?dòng)客車，不僅不負(fù)眾望地出色完成別家電動(dòng)客車沒(méi)敢接受的挑戰(zhàn)，更為阿拉斯加純天然的美景添了一抹綠意。

與此次試運(yùn)營(yíng)類似，在去年3月，比亞迪曾在丹麥哥本哈根試運(yùn)營(yíng)了北歐寒帶版純電動(dòng)大巴K9，在哥本哈根極寒的情況下，K9 單次充電的續(xù)航里程突破325 公里，這是迄今為止K9在歐洲試運(yùn)營(yíng)的最好成績(jī)。因此這次阿拉斯加的試運(yùn)營(yíng)，作為K9姊妹車型的C9算是穩(wěn)操勝算。

比亞迪在阿拉斯加的合作伙伴Alaska coach tour 是一家位于阿州東南部的巴士運(yùn)營(yíng)商，該公司盛情邀請(qǐng)比亞迪參加于10月5日至10月8日在首府朱諾召開(kāi)的阿拉斯加旅游行業(yè)協(xié)會(huì)大會(huì)，比亞迪攜C9 欣然前往，這也是比亞迪在征服華盛頓、洛杉磯、丹佛等地區(qū)之后，在美國(guó)市場(chǎng)的又一重大邁進(jìn)。

Alaska coach tour公司的副總裁 Dennis McDonnell 希望能在未來(lái)幾年內(nèi)安排比亞迪C9 去往門登霍爾冰川，他表示：“我們是一家員工所有制的公司，公司員工和所有阿拉斯加人都覺(jué)得應(yīng)該發(fā)展綠色環(huán)保車輛，因?yàn)檫@將使游客對(duì)我們有更好的印象。”

Alaska coach tour 公司的業(yè)務(wù)涵蓋眾多旅游觀光路線。近期，McDonnell 先生數(shù)次拜訪每條旅游路線的負(fù)責(zé)人，向其宣傳純電動(dòng)旅游巴士的概念。皇家加勒比巡航線對(duì)比亞迪C9 表示出濃厚興趣，愿意在其新的“岸上觀光發(fā)現(xiàn)之旅”項(xiàng)目中加入一條特殊路線，直通達(dá)門登霍爾冰川，讓比亞迪C9 成為全球第一輛“冰川上的電動(dòng)巴士”。據(jù)悉，門登霍爾冰川的旅游路線的費(fèi)用將全部來(lái)自Adventure Green募集的款項(xiàng)，這是一家專注于可持續(xù)發(fā)展旅游業(yè)的公司。

誠(chéng)如Donnell 先生所述，電動(dòng)大巴的推廣需要多方努力，才能將理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。嘉年華游輪集團(tuán)擁有眾多往返于阿拉斯加的船只，該集團(tuán)也有自己的大巴公司?！拔蚁Ｍ軓哪壳耙延械挠^光路線中，挖掘出足夠多的商機(jī)。電動(dòng)大巴的整體運(yùn)營(yíng)成本相比起燃油大巴，將會(huì)是很少的一部分，而這也抵消了電動(dòng)大巴的起始購(gòu)買成本比燃油車高的尷尬。我們正與朱諾經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司合作，積極提供金融方案，用于幫助企業(yè)購(gòu)買成本相對(duì)較高的電動(dòng)巴士?！盌onnell 先生希望嘉年華公司有足夠的遠(yuǎn)見(jiàn)，能夠看到電動(dòng)大巴的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。