■文／趙 勇

生命誠(chéng)可貴，每一位司機(jī)在駕駛途中，都不能忽視安全問(wèn)題，稍有不慎就可能釀成慘劇，而選擇一款設(shè)計(jì)先進(jìn)、安全可靠的重卡產(chǎn)品尤為重要。

隨著市場(chǎng)對(duì)天然氣重卡產(chǎn)品需求的增加，各重卡廠家氣瓶設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)大部分為“后背式”，然后這種設(shè)計(jì)有其弊端——?dú)馄恐Ъ苷加每臻g較多，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)使得駕駛室整體后移很難達(dá)到理想的距離，將導(dǎo)致駕駛室在事故中成為“夾心餅干”。針對(duì)此種情況，華菱公司早就做了優(yōu)化設(shè)計(jì)，其駕駛室材料精心選備，采用四點(diǎn)懸浮空間位移技術(shù)，從而保障駕駛員的安全。

8月6日，發(fā)生在北京六環(huán)的一起嚴(yán)重交通事故，很好地詮釋了華菱駕駛室的優(yōu)化設(shè)計(jì)效果，司機(jī)張師傅也得以安全無(wú)恙。記者從華菱經(jīng)銷商——張家口市懷來(lái)縣金昌盛汽貿(mào)公司了解到，當(dāng)天，張家口某物流公司司機(jī)張師傅駕駛著一臺(tái)華菱天然氣牽引車，像平常一樣準(zhǔn)備去裝貨，車速在70Km/h左右，還悠閑地哼著小曲兒。然而，就在車輛將要到達(dá)目的地的時(shí)候，意外發(fā)生了，張師傅駕駛的華菱牽引車與前面一輛滿載的卡車撞上了。

“砰”的一聲，“這下完了”這是張師傅當(dāng)時(shí)腦中第一個(gè)想到的。張師傅頭腦一片空白，然而五分鐘后，“我沒(méi)事，我真的沒(méi)事”，張師傅一遍又一遍地默念。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出去的巨響引得過(guò)往司機(jī)減慢速度，紛紛投出驚悚的眼光。張師傅回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)他腦子的想法和嘴里喊出的話都是“這下死定了”，然而幾分鐘后，驚嚇過(guò)度的張師傅才開始意識(shí)自己平安無(wú)事，于是他嘗試打開駕駛室的門，很順利，門開了，路邊的熱心司機(jī)師傅也伸出了援助之手，幫張師傅從車上下來(lái)。

事后，車輛被拖到張家口懷來(lái)縣華菱星馬服務(wù)站。在服務(wù)站現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，事故車駕駛室整體后移了50多公分，駕駛室左側(cè)損毀嚴(yán)重，駕駛室嚴(yán)重緩沖變形，方向盤及車內(nèi)內(nèi)飾件損毀嚴(yán)重，車門可以正常開關(guān)、座椅與儀表臺(tái)保持了活動(dòng)距離！

事故發(fā)生后，懷來(lái)金昌盛汽貿(mào)公司劉經(jīng)理立即趕往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理相關(guān)事宜。華菱的親情服務(wù)也讓張師傅頗為感動(dòng)，在現(xiàn)場(chǎng)張師傅從專業(yè)駕駛員的角度說(shuō)道：“一般的天然氣車后邊背著兩個(gè)氣瓶，因?yàn)闅馄拷Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，發(fā)生碰撞后駕駛室整體后移的空間不大，華菱卻能后移如此大距離緩沖，是華菱重卡救了我一命，我一定會(huì)把華菱的先進(jìn)技術(shù)工藝告訴同行”。

事故不可避免時(shí)，駕駛室就是駕駛員生命最后的防線，華菱的車保住駕駛員的生命已經(jīng)不是第一次聽說(shuō)，有了安全作保障，這樣的車值得購(gòu)買。