有車了，一件多值得自豪的事。不管你擁有的是豪車還是普通的車，作為代步工具，汽車的發(fā)明無疑是人類的一大進步。

那些年，車子還沒有普及到目前這個樣子，汽車出行的方便性是顯而易見的，現(xiàn)在當然也不能說就不方便了，但顯然大打折扣。一是擁堵，二是停車。其中之難，有時真的難于“上青天”。然而真難的當屬行人了。一天天被蠶食的道路，因一輛輛尾氣排放而被污染的空氣。網絡、影視和報章上關于酒駕、飆車、路怒等的報道，增加了現(xiàn)代人的怨念與恐懼，那種回歸自然的遐想也就順理成章了。

我所住的小區(qū)，是經適房的小區(qū)，但車的數(shù)量與日俱增。原來寬敞的馬路，停滿了車。一排停不下了，有的車自覺的加出一排。只要前面有人停了，后面立馬跟上一溜兒。行人，特別是領著孩子的家長總是提心吊膽的。以前車在路邊橫著停，道路還是有容量的。物業(yè)為多容納一些車位，改為斜著排，車是多放了，可行人的視線大大受阻，危險系數(shù)增加了。頭疼醫(yī)頭雖然是無奈之舉，但一再的侵害行人的路權，似乎是既不合理也不合法的。

一個星期六的早晨，也就是六點左右時分，一聲撕裂鋼鐵般的刺耳聲將許多居民驚起，原來是一輛從地庫沖出來的車以極快的速度將一輛直行的車攔腰撞上并頂?shù)铰费郎?。幸虧是冬月周末的清晨，居民尚未出來，否則事故的嚴重程度不堪設想。

不錯，自汽車成為工業(yè)發(fā)展的支柱產業(yè)，自汽車在中國大陸普及開來，始終就有如何環(huán)保，如何尊重普通人路權的討論。本刊曾介紹過發(fā)達國家的汽車駕駛人對行人的禮讓素質，那種以人為本的理念很值得我們學習。不是汽車該不該發(fā)展，而是汽車發(fā)展了如何提高人的基本素質，駕駛汽車的人如何學會尊重他人，我們的行政管理部門如何學會管理城市，如何學會協(xié)調現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中人與自然的關系。而本文中的所謂“路權”不過是一個由頭罷了。