1 故障現(xiàn)象

一輛重慶CQ5254GJYTMG434紅巖車，裝用濰柴WP.10高壓共軌發(fā)動機，博世電控系統(tǒng)，2009年出廠，已累計行駛17萬公里。前幾天，在正常行駛途中停車休息時，發(fā)動車時，起動機運轉(zhuǎn)正常，但就是不著車。我廠人員趕往故障發(fā)生地點修理。

2 故障原因分析

發(fā)生此類不著車故障，可能的原因有：①電源系統(tǒng)故障造成發(fā)動機ECU無電源；②低壓或高壓油路故障，燃油系統(tǒng)故障；③噴油器針閥卡死或泄漏，無故障碼；④機械系統(tǒng)故障；⑤曲軸和凸輪軸信號故障造成同步信號故障；⑥發(fā)動機ECU故障。

3 故障排除

1）電路部分的排查 首先檢測主電源兩個熔斷絲良好，鑰匙開關(guān)打到ON檔，通過鑰匙控制的熔斷絲接觸良好，PCV繼電器工作正常。在發(fā)動機的水溫傳感器插接件處用萬用表檢測有5 V電壓，鑰匙開關(guān)ON檔觀察發(fā)動機故障燈能夠自檢并熄滅。讀取該車故障碼為121——起動繼電器故障，243——機油壓力異常故障，兩個故障碼顯示的故障均不是主要故障，而且起動機運轉(zhuǎn)正常，在正常行駛時機油壓力正常，可暫不考慮兩個故障點。用金奔騰638C診斷儀檢測，與發(fā)動機ECU聯(lián)不上系統(tǒng)，說明發(fā)動機ECU的1.89號K線針腳到檢測口的線路斷路 （可以另行修理）。綜合以上檢查分析，ECU電源上電正常，故障點應(yīng)該在同步信號故障或者油路故障了。

2）曲軸和凸輪軸信號故障的排查 一般情況下，曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器同時出現(xiàn)故障，才能造成發(fā)動機不著車，該車故障碼也沒有顯示同步信號故障。但是還應(yīng)該檢測一下，用萬用表直流電壓檔在兩個轉(zhuǎn)速傳感器插接件處檢測均有0.2V直流電壓，萬用表20 kΩ電阻檔檢測兩傳感器的阻值均為900 Ω左右，通過檢測，說明兩個傳感器及線路良好，應(yīng)排除此故障點。

3）高低壓油路的檢測排查 首先在油水分離器即手油泵處泵油，在輸油泵進(jìn)油口處有油流并伴有氣泡，說明低壓油路存在異常。逐一排查油管線，管線接觸良好，手油泵泵油感覺太輕，懷疑手油泵有問題，更換新手油泵后，在輸油泵進(jìn)油口處溢出油流正常，但起動發(fā)動機并在手油泵處繼續(xù)泵油，起動機運轉(zhuǎn)正常，還是不著車。

于是順著又找高壓部分，詢問駕駛員得知本車上個月剛剛更換了6個噴油器，因為是新噴油器，就把原因轉(zhuǎn)到高壓油路管線上來。濰柴國Ⅲ發(fā)動機高壓油泵如圖1所示。松開噴油器回油管，起動發(fā)動機，在回油管處沒有高壓油流溢出，說明高壓油路存在故障。松開噴油器進(jìn)油管，起動發(fā)動機也是沒有油流溢出；又松開輸油泵高壓出口的螺母，也是沒有高壓油流溢出，難道是輸油泵故障？

經(jīng)咨詢專業(yè)校泵人員得知：溢流閥 （圖2）出現(xiàn)故障時也會造成發(fā)動機不著車。于是卸下溢流閥，用嘴對閥芯吹氣，出現(xiàn)導(dǎo)通現(xiàn)象，溢流閥應(yīng)該是一個單向閥，不該導(dǎo)通，說明故障點就是溢流閥。溢流閥的導(dǎo)通使得由油水分離器即手油泵過來的進(jìn)油在輸油泵中通過回油管直接回到了油箱，在輸油泵內(nèi)形成不了高壓油流。更換新的溢流閥后，繼續(xù)泵油，在輸油泵的高壓出口有油流溢出，擰緊螺母，起動發(fā)動機，在噴油器的回油管線處有油流溢出，擰緊各回油管線螺母，起動發(fā)動機一下著車并運轉(zhuǎn)正常。至此故障排除。

4 故障分析與總結(jié)

濰柴WP10國Ⅲ發(fā)動機的燃油系統(tǒng)是由油箱、燃油濾清器、燃油分配器共軌管部件、輸油泵、噴油器和高低壓油管等零件組成，如圖3所示。其工作過程是：在輸油泵作用下，柴油從油箱吸出，流經(jīng)具有高效水分離功能的燃油粗濾器和精濾器，然后進(jìn)入輸油泵，在高壓油泵的作用下變成高壓燃油。再根據(jù)柴油機的工作狀態(tài)，定時、定量地將高壓燃油經(jīng)高壓油管輸送至各個噴油器。噴油器上電磁閥接收來自控制器的控制指令決定開啟和關(guān)閉，并按需要的正時和油量噴入柴油機燃燒室，從而得到柴油機的性能特性。從噴油器和輸油泵溢流閥出來的剩余燃油經(jīng)過回油管返回油箱。

國Ⅲ發(fā)動機的回油系統(tǒng)由3部分組成：①噴油器的回油主要是噴油器的泄漏燃油，通過噴油器回油管經(jīng)燃油分配器返回油箱；②高壓油泵總成的回油通過輸油泵總成的溢流閥回到油箱；③共軌管的高壓保護(hù)通過軌壓泄放閥回油流回到油箱中。這3項中若溢流閥導(dǎo)通泄壓，燃油直接回到油箱，造成共軌系統(tǒng)的高壓油泵沒有噴油壓力，達(dá)不到正常的軌壓值，以至于造成發(fā)動機不著車，無法起動。

本例說明：一個機械系統(tǒng)的小部件有故障，卻造成本車一個大故障。望各位同行在修理國Ⅲ發(fā)動機時注意此問題。