張研

憑心而論，奧迪S8的性能已經(jīng)足夠出色，特別是作為一款C級尺寸的轎車，要想獲得出色的性能參數(shù)并不容易。但對于奧迪的工程師來說，在A8的車身上僅僅是烙上S8的印記是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，就像蘋果6 Plus手機一樣，奧迪S8也跳出個‘Plus’來。

就像寶馬的M和奔馳的AMG一樣，奧迪的S也是其性能車型的標(biāo)識，我們還能回憶起來奧迪S6身上那十足的競技味道，也能夠勾勒出S7那種暴躁而又優(yōu)美的曲線，但對于S8來說，“性能”這兩個字卻被其豪華旗艦車型的氣質(zhì)所掩蓋，即使能夠飆出撕裂空氣的速度，也很難讓人把它當(dāng)作一款運動轎車來看待。其實有著類似想法的人并不在少數(shù)，就連奧迪自己的技術(shù)人員都覺得S8在性能方面還差點兒味道，所以S8 Plus車型的初衷就是要把性能方面徹底釋放出來，奧迪技術(shù)開發(fā)部門的Ulrich Hackenberg博士表示：“我們進(jìn)一步銳化了這款大型運動轎車，它的動力更加強勁，毫無疑問也擁有頂尖的運動表現(xiàn)，這也是其名字中‘Plus’的體現(xiàn)。”

雖然在車型名稱上畫了一個大大的加號，但在某些環(huán)節(jié)卻一定要做減法，比如說車身質(zhì)量。S8 Plus的車身應(yīng)用了Audi Space Frame技術(shù)，采用全鋁材質(zhì)，單單這一點就實現(xiàn)了231kg的減重。同時在前擾流唇和后擴(kuò)散器等性能車標(biāo)配部件上，奧迪也允許S8 Plus選裝碳纖維等輕量化材質(zhì)。對于豪華轎車來說，如何讓內(nèi)飾做到更加性能化一些呢，奧迪的設(shè)計師們放開了手腳，充分賦予S8 Plus內(nèi)部更加激情的成分，在內(nèi)部黑色全皮革內(nèi)飾的接縫處均采用Arras Red紅色縫線，另外車內(nèi)的一些點綴和座椅花紋也采用類似設(shè)計。為了保留作為頂級豪華轎車的本質(zhì)，S8 Plus在頂篷、門板內(nèi)側(cè)以及后部都采用了黑色Alcantara材料。再次回到車身外部，奧迪在S8 Plus的燈光方面使用了Matrix LED矩陣式LED技術(shù)，每個大燈有25個可獨立開關(guān)的小型LED光源組成，光線可自動調(diào)節(jié)，避免了夜間行車的盲區(qū)以及遠(yuǎn)光對對向行車的致盲。

S8 Plus搭載一臺4.0L TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可輸出445kW，最大轉(zhuǎn)矩700N·m，如果選擇毫無保留的全力模式，這臺猛獸之心可爆發(fā)出接近750N·m轉(zhuǎn)矩，額外再提供63kW的功率輸出，當(dāng)然這種開掛的方式并不是常態(tài)，不過這臺發(fā)動機的調(diào)校確是十足地強悍，在一臺8擋Tiptronic雙離合變速器和奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，S8 Plus可以在3.8s內(nèi)完成0～100km/h加速，盡管行車電子限速系統(tǒng)將車速限制在250km/h，但S8 Plus的最高車速可達(dá)到305km/h。另外，為了能讓駕乘人員和圍觀路人欣賞到這臺發(fā)動機的優(yōu)美聲線，S8 Plus還特別提供了一套排氣升級設(shè)備，通過這項升級，V8發(fā)動機那動聽的歌喉就能夠得到淋漓盡致地發(fā)揮。奧迪S8 Plus預(yù)計將會在11月底正式發(fā)售，而且奧迪也提前劇透了它讓你心動不如行動的售價——14.52萬歐元（約合102.79萬元人民幣）。