G319廈成線重慶市涪陵區(qū)大溪河至烏江大橋段，比鄰烏江，沿途風光秀麗，旖旎如畫，素有“烏江畫廊”之美稱。隨著交通量逐年增長，這條交通要道出現(xiàn)了縱、橫裂縫及挖補、車轍等病害。

近日，“公路醫(yī)生”英達的2套熱再生機組出擊G319，為“烏江畫廊”沿線28.5 km瀝青路面“美顏”。

國檢匯報新亮點：環(huán)保、節(jié)約，循環(huán)率100%

“十二五”國檢方案中首次明確規(guī)定：國省干線路面舊材料回收率、利用率需分別達到95%和60%（西部地區(qū)）?！肮丰t(yī)生”英達采用國際領先的就地熱再生技術，施工中沒有銑刨工序，不打碎骨料，原路面材料回收率、再用率均達100%。

不僅如此，由于英達熱再生技術節(jié)能、環(huán)保，經(jīng)測算，此次G319熱再生養(yǎng)護工程共節(jié)約新瀝青混合料11 580 t，減少廢舊瀝青混合料排放18 528 t，減少二氧化碳排放510.6 t，環(huán)保、經(jīng)濟效益非?？捎^。

重慶市公路局譚立云副局長在現(xiàn)場視察時表示，英達技術領先，節(jié)約路面材料，節(jié)能環(huán)保，值得推廣。

涪陵區(qū)公路局工程科楊明科長也對英達施工表示肯定，他說，G319是國檢必檢道路，而環(huán)保、循環(huán)再用率100%使G319成為重慶國檢的“亮點”工程。

不僅僅是快：單車道施工，質(zhì)量、安全有保障

G319是重慶涪陵區(qū)進出境的主干線，路面寬度僅11 m，雙向兩車道，交通流量大，來往多為旅游和附近工業(yè)園區(qū)運輸車輛。

“公路醫(yī)生”英達機組施工僅占用一幅車道，其余車道均可正常行駛；機組保持4 m·min-1的速度勻速行進，駛過之后，路面煥然一新，面對巨大的交通壓力，日最高施工量達1.5萬平米。經(jīng)第三方專業(yè)機構檢測，英達施工后路面各項指標均滿足規(guī)范要求。

“英達施工專業(yè)、效率高，單車道作業(yè)，交通安全疏導做得很好，沒有造成擁堵?！币恢痹诂F(xiàn)場監(jiān)督檢查的楊科長對英達團隊贊譽有加。

更值得一提的是，為了跑贏國檢，英達從現(xiàn)有20套熱再生機組中抽調(diào)了2套用于G319工程，其專業(yè)施工和協(xié)調(diào)調(diào)配能力遠非其他熱再生廠商所能比擬。endprint