［ 文：吳中元 攝影：叢軍 ］

一切回歸可靠 米其林ENERGY XM2韌悅

［ 文：吳中元 攝影：叢軍 ］

即使已經(jīng)駛下海拔5 231m的唐古拉山口，我的頭疼還是沒(méi)有絲毫緩解的跡象，只有平原地區(qū)50%的大氣壓力及含氧量在青藏線全線持續(xù)折磨著我。唯一的慶幸與欣慰，應(yīng)該不用在這樣的海拔下?lián)Q胎……

當(dāng)決定用一款轎車挑戰(zhàn)平均海拔超過(guò)4 000m的青藏線，我知道一款結(jié)實(shí)耐用的輪胎是至關(guān)重要的。青藏公路的艱險(xiǎn)從駛離格爾木不久即開(kāi)始顯現(xiàn)，進(jìn)入昆侖山區(qū)后，除了海拔的迅速攀升，路面質(zhì)量也開(kāi)始變差，特別是在一些盤山路段。大量重載貨運(yùn)車輛的碾壓令青藏公路的路面殘破不堪，路面破損只是最低層次的挑戰(zhàn)，更有不少山路出現(xiàn)瀝青翻漿形成的障礙。眾多載貨車輛和越野車較高的底盤尚能勉強(qiáng)騎越這樣的“路障”，但對(duì)于我們的轎車來(lái)說(shuō)，不停的緊急躲閃成了唯一的選擇。

如果你對(duì)這樣的路況已經(jīng)滿腹抱怨，就未免顯得太沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面了。當(dāng)遭遇道路修路時(shí)，開(kāi)辟出的臨時(shí)通路則是更大的挑戰(zhàn)。完全未鋪裝的沙石路在重型車輛的反復(fù)碾壓過(guò)程中可能變成任何路況，比如搓板路、彈坑路等等，而且爛路與沙土之下，還可能隱藏著未知的石塊。

我很慶幸在進(jìn)行挑戰(zhàn)之前，就已經(jīng)為車輛換上了性能可靠的輪胎。所謂的可靠，既包括輪胎本身的堅(jiān)固耐用，也包括輪胎能夠在嚴(yán)酷的考驗(yàn)中始終提供穩(wěn)定的抓地。

米其林韌悅是一款充分參考了中國(guó)發(fā)展中的路況而研發(fā)的產(chǎn)品。考慮到中國(guó)正處于道路建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，路況復(fù)雜多變，輪胎的突然損壞屢屢發(fā)生，給駕車者的出行安全提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，米其林韌悅在輪胎耐用方面做出突破。米其林韌悅的輪胎骨架采用高強(qiáng)度簾子線，使輪胎更堅(jiān)固，抗損壞能力提高。優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，使輪胎胎壁在承受意外壓力時(shí)，能將壓力迅速分散，從而保證輪胎的韌性，大大提高輪胎的抗損壞能力。正是綜合了以上改進(jìn)的全新IronFlex技術(shù)造就了米其林韌悅出色的堅(jiān)韌性，可以應(yīng)對(duì)更持久的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，特殊的胎面橡膠配方則幫助米其林韌悅擁有更好的抓地，更短的制動(dòng)距離為車輛帶來(lái)更為全面的安全。當(dāng)身處青藏高原的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)中，對(duì)于輪胎的一切性能訴求回歸最基本的安全與可靠，米其林韌悅不辱使命。