余建斌

中國的北斗 世界的北斗

余建斌

到2020年左右,北斗系統(tǒng)將與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)一道,為全世界范圍的廣大用戶提供高精度、高可靠的衛(wèi)星導航服務(wù)

從1994年開始啟動北斗導航系統(tǒng)建設(shè)，到2003年第一代衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式運行；從2012年形成覆蓋亞太的服務(wù)能力，到如今開始全球組網(wǎng)，北斗用20年，實現(xiàn)了從“先試驗、后區(qū)域、再全球”的三大跨越，而且前行的腳步不斷加快。

為人類貢獻了“司南”的中華民族，如今通過“北斗”，傲然屹立于世界導航先鋒之林。而它已成為繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略之后的全球第四大導航系統(tǒng)。

北京時間3月30日21時52分,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,長征三號丙運載火箭成功將首顆新一代北斗導航衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道。該星發(fā)射成功標志著我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由區(qū)域運行向全球拓展。

新成員

據(jù)了解,我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)于2000年底開始向中國及周邊地區(qū)提供服務(wù),2012年底正式向亞太大部分地區(qū)提供運行服務(wù),在交通運輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報、大地測量、智能駕考、救災(zāi)減災(zāi)、手機導航、車載導航等諸多領(lǐng)域,已產(chǎn)生廣泛的經(jīng)濟和社會效益。

此次發(fā)射的新一代北斗導航衛(wèi)星,是我國發(fā)射的第十七顆北斗導航衛(wèi)星,它將運行在距離地球約3.6萬公里的地球傾斜同步軌道上,是一顆中高軌道衛(wèi)星。其研制的平臺和模式,不同于前面已經(jīng)發(fā)射的16顆北斗導航衛(wèi)星。

北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)首發(fā)星總設(shè)計師林保軍介紹,新一代北斗導航衛(wèi)星輕于以往的北斗衛(wèi)星。采用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適用于以后一箭多星的發(fā)射,使用的星間鏈路技術(shù)使衛(wèi)星和衛(wèi)星之間可以在太空組網(wǎng),提高精度。國產(chǎn)化原子鐘和國產(chǎn)芯片“龍芯”也被應(yīng)用在這顆新的導航衛(wèi)星上。

新技術(shù)

用于發(fā)射這顆新導航衛(wèi)星的空間運載工具與以往不同。據(jù)長征三號丙/遠征一號運載火箭總設(shè)計師姜杰介紹，長三丙火箭主要用來發(fā)射中高軌道衛(wèi)星,這次發(fā)射,首次在長征三號丙運載火箭上增加了一級獨立飛行器,即遠征一號上面級。在火箭三級發(fā)動機關(guān)機后,遠征一號點火啟動將衛(wèi)星送入工作軌道。因此,發(fā)射衛(wèi)星的空間運載工具從原來的半小時左右飛行延長到約6個小時飛行,飛行距離也從幾百公里拓展到3萬多公里。

據(jù)介紹,遠征一號上面級被形象地稱為“太空擺渡車”,可以將衛(wèi)星直接送入工作軌道。以往,火箭將衛(wèi)星送入轉(zhuǎn)移軌道后,還需要衛(wèi)星單獨通過變軌,幾天后進入自己的工作軌道。

新應(yīng)用

根據(jù)我國北斗系統(tǒng)的三步走規(guī)劃,到2020年左右要形成全球覆蓋能力。北斗導航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風介紹,覆蓋亞太地區(qū)的服務(wù)信號監(jiān)測評估表明,北斗系統(tǒng)的系統(tǒng)性能已滿足精度達10米的指標要求,部分地區(qū)性能還略優(yōu)于指標要求。

楊長風相信,到2020年左右,北斗系統(tǒng)將與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)一道,為全世界范圍的廣大用戶提供高精度、高可靠的衛(wèi)星導航服務(wù),這也是北斗系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展一貫秉承的“中國的北斗,世界的北斗”發(fā)展理念。