劉劼+江宇娟

日前，第七輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對話在華盛頓舉行。其中，宏觀經(jīng)濟(jì)政策和結(jié)構(gòu)改革、促進(jìn)貿(mào)易與投資、金融市場穩(wěn)定等領(lǐng)域成為討論重點(diǎn)。不少在美投資的中資企業(yè)希望，對話能夠幫助其減少進(jìn)入美國市場的準(zhǔn)入障礙，進(jìn)一步拓寬合作廣度和深度，以實(shí)現(xiàn)互利共贏。

經(jīng)濟(jì)關(guān)系是中美兩國整體關(guān)系的“壓艙石”和“穩(wěn)定器”。中美目前互為第二大貿(mào)易伙伴，2014年雙邊貿(mào)易總額超過5500億美元。同時，雙向投資呈現(xiàn)喜人增速，2014年中資企業(yè)在美投資額再次突破百億美元大關(guān)。

萬向美國公司總經(jīng)理倪頻對新華社記者表示，中美需要借此輪對話為經(jīng)濟(jì)關(guān)系加溫，讓經(jīng)濟(jì)合作的主流蓋過政治領(lǐng)域的雜音。倪頻認(rèn)為，中美經(jīng)貿(mào)合作的總體形勢是好的，尤其是美國地方政府非常重視中國投資，中方應(yīng)抓住契機(jī)打牢經(jīng)貿(mào)關(guān)系基礎(chǔ)。

據(jù)悉，萬向在美開展業(yè)務(wù)30年，擁有28家制造工廠，員工超過1.2萬人，在金融危機(jī)期間通過收購重組，為美國挽救了3500個就業(yè)崗位。

2012年，萬向收購電動汽車電池制造商A123，使后者在不到一年半的時間就實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，挽救了密歇根州等地約1000個工作崗位，目前A123密歇根州總部工廠70%的產(chǎn)出供應(yīng)中國市場。在倪頻看來，A123重組成功的內(nèi)在邏輯正是美國技術(shù)和中國市場的完美結(jié)合。

中國中車股份有限公司所屬北車（美國）公司2014年中標(biāo)波士頓紅橙線地鐵項(xiàng)目，將于2023年交付284輛地鐵車廂，其中大部分車輛均在馬薩諸塞州春田生產(chǎn)基地完成生產(chǎn)，在美國采購部件占車輛材料成本超過60%。

中車董事長崔殿國告訴記者，美國是中車最重要的市場之一，也是中國高端裝備的代表性市場。中車計(jì)劃進(jìn)一步開發(fā)美國市場，為美國提供節(jié)能環(huán)保的軌道交通裝備，同時也希望美方進(jìn)一步開放市場。

據(jù)悉，波士頓地鐵項(xiàng)目是中國軌道交通整車產(chǎn)品首次登陸美國市場，同時也是中國軌道交通裝備企業(yè)首次在美國投資和經(jīng)營。

崔殿國表示，波士頓地鐵項(xiàng)目一期投資約6000萬美元，計(jì)劃聘用約150名當(dāng)?shù)厝藛T。目前項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃于2015年秋天舉行工廠奠基儀式。中車相信，相關(guān)建設(shè)不僅可以滿足項(xiàng)目要求、擴(kuò)大當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)，還能夠拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄊ袌鲂枨蟆?/p>

圍繞中美投資協(xié)定談判的話題，中遠(yuǎn)美洲公司總裁助理張曉嵐告訴記者，投資協(xié)定談判對中遠(yuǎn)有重大影響。如果協(xié)定能夠解決雙方在太陽能、鋼材等行業(yè)的貿(mào)易摩擦，對像中遠(yuǎn)這樣的航運(yùn)企業(yè)來說是極大利好。此外，如果美國放開對中國的高科技出口，將會增加美國對華出口，解決航運(yùn)企業(yè)東西向貨流的不平衡，降低企業(yè)成本。

近年來，盡管中資在美國投資增速快，在不少領(lǐng)域仍面臨準(zhǔn)入障礙。美國監(jiān)管部門把不少有意進(jìn)入美國能源、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的中資企業(yè)拒之門外，中資金融機(jī)構(gòu)要想打入美國市場也面臨重重門檻。

中國銀行美國地區(qū)行長徐辰對記者表示，雖然中資金融機(jī)構(gòu)近年來在美國發(fā)展較快，但從覆蓋面、資產(chǎn)總量、利潤率和業(yè)務(wù)種類等來看，發(fā)展速度遠(yuǎn)比不上美資銀行在華的發(fā)展速度。其中主要原因在于，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)、政策決策機(jī)構(gòu)對中國金融行業(yè)的了解不多、不夠深入，認(rèn)為中國銀行業(yè)還處于十幾年前的水平。

他說，美國從聯(lián)邦到州政府對外商投資都相當(dāng)歡迎，尤其是各州都會針對外商投資提供各種優(yōu)惠政策，但是在聯(lián)邦層面卻存在某些官僚作風(fēng)。希望中美對話為雙方政府機(jī)構(gòu)建立更加深入頻繁的溝通機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)間的溝通和交流，也希望美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)、國會議員等能到中國多走走看看。

倪頻認(rèn)為，中美進(jìn)行投資協(xié)定談判的過程本身比結(jié)果更重要。兩國在社會體制、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、人力資源等方面有很大差異，談判本身就是促進(jìn)相互了解、相互適應(yīng)的過程。只要這個溝通交流過程一直向前走，就會有益于雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展。