6月1日中韓自貿(mào)協(xié)定的簽署，標(biāo)志著中韓自貿(mào)區(qū)制度設(shè)計完成，開始進(jìn)入實施階段。根據(jù)協(xié)定，在貨物貿(mào)易方面，中國最終將有91%的產(chǎn)品對韓國取消關(guān)稅，覆蓋自韓國進(jìn)口貨物貿(mào)易額的85%。同時，韓國最終將有92%的產(chǎn)品對中國取消關(guān)稅，覆蓋自中國進(jìn)口貨物貿(mào)易額的91%。

中韓自貿(mào)協(xié)定談判塵埃落定。可以肯定，關(guān)稅減讓將首先對中韓經(jīng)貿(mào)、人員往來帶來積極影響。中韓貨物貿(mào)易大多以海運為主，海上貨物運輸量有望相應(yīng)提高。然而數(shù)據(jù)顯示，中韓貿(mào)易增長漸緩，前5月中國對韓國進(jìn)出口總值同比下降5.1%；中韓海上航線運力過?，F(xiàn)象日趨顯現(xiàn)。在中韓經(jīng)濟(jì)下行壓力下，中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)究竟能給港航業(yè)帶來多少利好？endprint