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        立式搗固焦爐側裝煤車壓浮煤裝置的改進

        2015-11-25 09:24:34馬立輝劉冬野
        機械管理開發(fā) 2015年9期
        關鍵詞:煤車輥子吊架

        馬立輝, 劉冬野

        (太原重工股份有限公司技術中心,山西 太原 030024)

        引言

        由于搗固煉焦配煤中可以添加較多的高揮發(fā)份及弱黏結性的煤,在保證焦炭質(zhì)量的前提下,能夠大量節(jié)省配煤成本,因此,搗固焦爐發(fā)展迅猛。隨著大量立式搗固焦爐的建立,煉焦設備的功能也在使用中得到逐步的完善和改進。其中,壓浮煤裝置便是立式搗固焦爐側裝煤車上一種新增加的輔助裝置。

        在搗固煉焦工藝中,煤料在側裝煤車上的煤箱中進行搗固,搗固完成后的煤餅通過側裝煤車的托煤板送入焦爐炭化室。在搗固過程中,搗固錘會持續(xù)不斷地對煤箱中的煤料進行夯實,以確保煤餅的密度達到1.0~1.05t/m3,然而,當搗固接近完成時,煤餅上方的煤是處于松散的狀態(tài),而這種松散的煤所煉出的焦炭,與下方夯實部分所煉出的焦炭相對比,產(chǎn)品質(zhì)量較差。因此,為保證每孔炭化室的焦炭質(zhì)量,在側裝煤車上設置有壓浮煤裝置,主要作用是在完成煤餅搗固作業(yè)后,通過輥子小車的自重將煤餅上部浮煤壓實。

        1 壓浮煤裝置工作原理

        壓浮煤裝置安裝在側裝煤車的頂部平臺上,運行軌道沿煤槽長度方向通長布置,同時,要避免在煤餅搗固過程中與搗固錘發(fā)生干涉,輥子小車位于煤槽后部外側(見圖1)。

        圖1 壓浮煤裝置初始位置狀態(tài)

        壓浮煤裝置初始位置位于裝煤車煤槽后部,電液推桿處于收回狀態(tài)(見下頁圖2)。待煤餅搗固完成后,壓浮煤裝置開始工作,電液推桿伸出,提起輥子小車跨越后擋板進入煤箱內(nèi)部(見下頁圖3),而后電液推桿收回,輥子小車落在煤餅上。走行裝置的驅動電機通過齒輪齒條帶動輥子小車沿軌道運行,浮煤壓實后,電液推桿伸出,提起輥子小車跨越后擋板離開煤箱—電液推桿收回,輥子小車落在上部平臺上。

        2 壓浮煤裝置的優(yōu)缺點

        圖2 裝置電液推桿收回狀態(tài)

        圖3 裝置進出煤箱示意圖(mm)

        壓浮煤裝置能夠實現(xiàn)每次搗固煤餅后自動平整、壓實煤餅上部浮煤的功能。改善了工人的勞動環(huán)境,減少了工人的勞動強度,提高了焦爐生產(chǎn)效率。但是,在使用中也存在一些問題需要改進。首先,活動吊架與固定吊架之間為硬性連接,只能上下活動,輥子小車在行進過程中,由于煤餅高低不平,難免出現(xiàn)小車受力不均的現(xiàn)象,如果發(fā)生小車偏轉,容易使活動吊架卡死在固定吊架中(見圖4)。其次,輥子小車在煤箱中移動時,容易發(fā)生跑偏的現(xiàn)象,導致小車支架與煤箱側壁發(fā)生摩擦,破壞側壁襯板。

        圖4 原有壓浮煤裝置結構

        3 壓浮煤裝置的技術改進

        針對上述的缺點,此次對壓浮煤裝置進行改進,主要體現(xiàn)在以下兩點:

        1)在固定吊架與活動吊架的連接處安裝關節(jié)軸承(見圖5)。當輥子小車受力不均時可通過關節(jié)軸承進行調(diào)節(jié),形成有效的自我保護,并保證裝置的正常工作。

        圖5 固定吊架結構圖

        2)在輥子小車四周各增加兩組尼龍導向輥(見圖6),導向輥具有導向和緩沖的作用,防止輥子小車運行中跑偏,避免與煤槽側壁及前后擋板發(fā)生碰撞,同時也避免輥子小車的車架對煤槽側壁及前后擋板的損壞。

        圖6 導向輥布置方式

        4 結語

        改進后的壓浮煤裝置能夠通過自身的結構特點,在壓浮煤過程中進行自我調(diào)節(jié),既能實現(xiàn)工作目的,又能有效地保護裝置不受損壞,使整個裝置在使用安全性、運行穩(wěn)定性等方面有了很大的提高。但由于該裝置運行距離較長,傳動齒條布置位置占據(jù)煤箱一側空間,在裝煤搗固過程中將有煤粉散落在齒條上,因此要求搗固操作人員經(jīng)常關注裝置運行狀況,及時清理傳動齒條上的散落煤粉,以確保裝置正常平穩(wěn)的運行。

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