Fitting lab推微信版并開放共享亞太最大運動數據庫

兩百多年的自行車歷史，也是人體動力和精密機械完美結合的過程。盡管在現代自行車定型的最近一百多年中，我們的肌肉和骨骼并沒有朝著適應自行車運動的方式選擇和進化，但這并不代表著我們什么都不能做，而是依然可以采用很多的方式調整和改善騎行。Fitting lab近日在亞太區(qū)最大fiiting系統(tǒng)數據基礎上推出的“非聽”fitting微信自測系統(tǒng)就是這樣一款產品。

自行車運動，作為環(huán)保健康的運動方式已經普遍被大家接受。追求健康的騎行者會發(fā)現，適合身體尺寸的自行車裝備會讓我們的騎行更加舒適，發(fā)力也更有效率。而不合適的自行車尺寸不僅會破壞掉騎行的樂趣，更會給身體帶來不適和疼痛，這往往會變?yōu)槁?、不可逆轉的運動損傷。

作為亞太區(qū)域最大的自行車在線fitting系統(tǒng)，Fitting Lab網絡版（Fittinglab.cn）服務騎行者近兩年來，已積累了超過20萬名車友身材及車輛數據。數據中發(fā)現亞洲人_舊對歐美人種體現出的明顯的軀干長、四肢短等身材差異及規(guī)律。

網頁版不但可以計算出自己的fitting結果，還可以看到很多和自己身材極為相近的車友的fitting結果數據可供參考。

為了使fitting這個很必要的單車選擇功能能夠更加方便操作，Fitting lab特別推出了微信版程序，可以通過拍照等簡單操作，實現和大數據比對，給出對車友量身打造的fitting結果。

Fitting lab主旨是：減少運動傷害，提高運動效率，進而發(fā)揮最大運動效率。近兩年的時間里，Fitting lab收到了3000多封車友電子郵件，同時基于超過20萬名的亞洲人身材數據也可以總結出部分數據規(guī)律，影響騎行姿勢的因素有很多，在眾多影響車友騎行姿勢的因素中，特別給出對于典型亞太人種身材的兩個結論：

1.同樣尺寸條件下，可以盡量選擇立管角度較大的自行車車架。當然，在車架品牌固定的情況下，采用小后飄或者直頭坐桿是個簡便的修正方案。

2.把立的長度和位置必須保證可以讓肘部彎曲、自由轉向，且手臂有足夠的活動空間。

此外Fitting lab團隊開放了數據接口，使得超過20萬名且仍不停增長的專業(yè)亞太區(qū)人士的運動數據不單是一家公司的數據，讓更多的公司、組織以及個人開發(fā)者可以根據數據接口發(fā)揮更多的想象空間，能夠為車友提供更多更有想象力的技術應用。