2013年我住在北京五棵松，每天坐公交車到人民大學附近上班，某一天坐車看到路上有人騎非常簡約、非常帥氣的自行車（當時還不知道叫死飛），印象非常深刻。當你關注一個事物的時候就會發(fā)現(xiàn)，這個事物經(jīng)常出現(xiàn)，自此以后，常常關注到路上騎死飛的人，于是產(chǎn)生了好奇心。我去網(wǎng)上搜索“無閘自行車”、“彩色自行車”，知道了那種車被稱為“死飛”，就是單速車、固定齒輪自行車。

單速自行車是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處于聯(lián)動狀態(tài)。后飛輪被固定在花鼓上無法自由旋轉(zhuǎn)，通過鏈條與牙盤相連接，作用于踏板上的力，會通過齒比放大后作用在后輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態(tài)。

死飛與場地自行車是同類自行車，但死飛的騎行場地并不限制在場館以內(nèi)，這點非常吸引人，你可以隨時隨地與車輛有互動。死飛在上世紀70年代的紐約很流行，開始是信使和快遞員使用，透過單速車來投遞信件。后來日本、中國臺灣等地也開始流行，成為街頭文化的符號。

騎上死飛會引來路人的關注目光，碰到同樣騎死飛的會打招呼、會飆車，死飛會帶著你一直向前努力，與你融為一體。后來我加入了“北京愛死飛單車俱樂部”。那是北京最大的非營利單車文化組織，經(jīng)常和群里的人刷街、聚餐，年底還有年會，大家在一起相識、交流、約騎。

騎 最早接觸自行車是何時？

A 最早接觸自行車是幼兒園時期，當時還是父母給買的四輪的（后輪帶倆輔助小輪）那種。剛買回來母親就把輔助輪拆下來扔了，這導致我學會騎自行車的時間被后延……直到小學快五年級才學會。

騎 最深刻的騎行經(jīng)歷？

A 那應該是我小學畢業(yè)的暑假，在哈爾濱我家開的網(wǎng)吧后面大院子里繞著花壇一圈一圈地騎，而且越騎越快，有點像奧運會上場地自行車賽的感覺，但是“賽道”不是特別寬（花壇四周是小區(qū)的車庫），我當時的彎道技術(shù)也很粗糙，在過一個彎的時候沒有拐過來，腦子瞬間空白，忘記了剎車，直直地沖著車庫門邊上的空煤氣罐就沖過去了。“duang”，車輪變形、下巴撞紫、腦袋摔暈，一瘸一拐地推著車往回走。這輛給我留下深刻印象的自行車，是當年我們一家去中央大街上我花兩元錢抓獎券得的獎品，我爸抓個空，我媽抓個氣球。

騎 你的騎行夢想是什么？

A 同愛人一起，騎著死飛、牽著愛犬，沐浴夕陽。