翟國芳

摘 要：針對農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費不足的現(xiàn)狀，在進行水泥混凝土路面維修時，維修養(yǎng)護技術(shù)人員的專業(yè)性越強，越能提高養(yǎng)護經(jīng)費的利用率?；诖?，縣級交通與路面維修養(yǎng)護管理人員應(yīng)全面組織力量對技術(shù)人員與施工工人進行培訓(xùn)，以便提高施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；水泥混凝土路面；維修；養(yǎng)護；經(jīng)費

一、農(nóng)村公路維護及養(yǎng)護

（一）農(nóng)村公路病害的養(yǎng)護。農(nóng)村公路應(yīng)強調(diào)路面的清潔，對于可能影響行車安全與舒適度的石塊等，要進行路面的及時清掃，在路面的交接轉(zhuǎn)彎處，容易形成砂石殘留與累積的地方要進行及時清理，保證路面清潔，減少車輛行駛對于路面的損壞。特別是對于接縫處的養(yǎng)護，作為混凝土路面最易產(chǎn)生病害的區(qū)域，接縫處的養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)季節(jié)的變換進行。這是考慮到溫差對于接縫處材料的影響，熱脹冷縮下，如冬天就應(yīng)及時把夏天擠出來的多余填縫料清除干凈等。而對于路肩的養(yǎng)護應(yīng)從防止積水開始入手，每個季度都把高于路肩的草或者積土進行削低。其中，丘陵等軟基礎(chǔ)的混凝土農(nóng)村公路還應(yīng)對兩側(cè)邊溝進行及時疏通，特別是暴雨沖刷后，要防止路基邊坡的受損。

（二）農(nóng)村公路病害維修的必要配備。考慮到農(nóng)村公路線路長的特點，在進行養(yǎng)護時基本的交通工具還是相當(dāng)必要的，且應(yīng)同時配上相應(yīng)的養(yǎng)護機具。特別是在進行公路建設(shè)時就應(yīng)把養(yǎng)護重點，如路肩、邊溝等進行配置，強化質(zhì)量意識。同時，安全標(biāo)志與警示牌是必備的，這些都屬于農(nóng)村公路路政管理的范圍。

農(nóng)村公路的維護及養(yǎng)護工作面小，分布面散而廣，需要的施工技術(shù)與施工材料都很普通。但重視農(nóng)村公路的維護及養(yǎng)護工作，不僅可以有效提高公路的使用壽命，同時還可以提高行車安全。對于養(yǎng)護而言，并不是指一定要等到路面病害出現(xiàn)后才進行養(yǎng)護，而是要制訂一個長期而可操作性強的養(yǎng)護機制，對易出現(xiàn)路面病害的路段與地點進行重點監(jiān)督，及時養(yǎng)護，把可能的路面病害扼殺在萌芽狀態(tài)。

二、農(nóng)村公路常見病害與維修養(yǎng)護方法

總的來說，農(nóng)村公路病害發(fā)生最常見的有唧泥、接縫材料破損、裂縫、板角斷裂、錯臺、沉陷、嚴(yán)重破碎板等幾種。這些病害的存在直接影響著行車舒適度，同時也對行車安全產(chǎn)生負(fù)面影響?？紤]到農(nóng)村公路路面等級低，維修與管理不足，在經(jīng)費不足的情況下，應(yīng)從以下幾方面進行水泥混凝土路面的維修。

（一）路面維修規(guī)范化。對于農(nóng)村公路養(yǎng)護來說，應(yīng)從意識上進行重視。一直以來，由于思想上的不重視，當(dāng)農(nóng)村公路面板出現(xiàn)破損時，都是在上面進行瀝青混凝土的加鋪。以瀝青澆灌裂縫只是一種應(yīng)急性措施，并不是解決路面修復(fù)的根本性方法。農(nóng)村公路出現(xiàn)路面病害時，應(yīng)具體問題具體分析，對不同的病害問題進行維修的規(guī)范化。如對于公路的裂縫病害，相關(guān)新材料與新工藝的應(yīng)用不僅可以提高維修效率，同時還能有效地降低維修成本。在這方面，對于裂縫寬度在 0. 05mm 左右的裂縫可以采用低黏度的聚合物稀漿進行修補。而對于裂縫面較寬的則可以采用加入了相當(dāng)一部分高分子材料的聚合物水泥砂漿等油灰膠泥進行修復(fù)。相應(yīng)的，對于農(nóng)村公路面板出現(xiàn)破損的路面病害，應(yīng)規(guī)范操作，先將整個損壞的面板進行移除，再把相同面積的混凝土進行平鋪，在這里應(yīng)注意其修復(fù)的混凝土強度應(yīng)等于或者高于原路面的設(shè)計混凝土強度?？紤]到整個新鋪上的混凝土所需要的養(yǎng)生時間較長，可以在里面加入適當(dāng)?shù)脑鐝娦屯饧觿?，以縮短農(nóng)村公路的維修時間，減少維修成本。考慮到這些情況，可以適當(dāng)選用專業(yè)的混凝土破碎機進行專項施工，“工欲善其事，必先利其器”，好的機具不僅可以有效提高施工效率，而且從整個施工維修質(zhì)量與通車時間的縮短來看，綜合性效益也得到了提高。

（二）常見農(nóng)村公路維修內(nèi)容。一般來說，農(nóng)村公路病害維修內(nèi)容有： 裂縫修補、部分或者整塊板塊修補、板塊間接縫處修補、錯臺修補、路基修補以及抗滑能力罩面的修補等。對于農(nóng)村公路維修而言，不同時候修建的路面其維修要求不同，考慮到早期的農(nóng)村公路修建等級低，路面破損率高，而后期所修建的農(nóng)村公路其修建工藝與施工水平相應(yīng)較高，路面質(zhì)量相應(yīng)較好，所以在進行養(yǎng)護與維修時，應(yīng)根據(jù)不同的路面情況進行分類維修。建立起路面養(yǎng)護靜態(tài)數(shù)據(jù)庫，從農(nóng)村公路的病害類型，病害分布范圍，病害所處路段等進行歸檔，再結(jié)合病害路段的交通流量與養(yǎng)護成本等情況，制訂出維修的等級與時間表。同時，對于病害的維修還應(yīng)分為局部維修、小修、中修、大修等，其中每個維修計劃都應(yīng)有不同的養(yǎng)護維修方案，從其中選擇性價比最高的進行落實。總的來說，農(nóng)村公路病害維修應(yīng)堅持簡便的施工工藝，良好的成本控制，全面的維修進度監(jiān)控，以提高維修養(yǎng)護水平為根本，盡可能地減少維修所帶來交通不便的負(fù)面影響，以達(dá)到提高養(yǎng)護效率的目標(biāo)。

三、結(jié)語

農(nóng)村公路等級低，維修量小，維修地點分布廣而散，考慮到農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費不足的問題，進行水泥混凝土路面維修時，維修養(yǎng)護技術(shù)人員的專業(yè)性越強，越能提高養(yǎng)護經(jīng)費的利用率?；诖?，縣級交通與路面維修養(yǎng)護管理人員應(yīng)全面組織力量對技術(shù)人員與施工工人進行培訓(xùn)，以便提高施工質(zhì)量。

參考文獻：

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