巫尚榮 鄧岐杏

（廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530023）

汽車空調(diào)鼓風(fēng)機常見故障的檢修研究

巫尚榮 鄧岐杏

（廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530023）

文章介紹汽車空調(diào)鼓風(fēng)機的功用、常見故障以及各種控制電路等，研究各種不同控制電路的類型提出相應(yīng)的診斷程序、檢修方法步驟，并舉出相應(yīng)的實際故障例子進行檢修分析和研究，有效地提高了汽車空調(diào)鼓風(fēng)機常見故障的檢修效率。

汽車空調(diào)； 鼓風(fēng)機；故障；檢修；研究

1 引言

汽車空調(diào)是通過調(diào)控車廂內(nèi)空氣的溫度、濕度、清潔度、風(fēng)速，并使其以一定速度在車室內(nèi)流動和分配的一種裝置，滿足人們對車輛乘坐環(huán)境的舒適要求。汽車空調(diào)主要由制冷裝置（系統(tǒng)）、取暖裝置、通風(fēng)裝置、空氣凈化裝置等部分組成[1]， 其中，鼓風(fēng)機是通風(fēng)裝置的重要的組成部件，也是空調(diào)系統(tǒng)的氣流源動力。如圖1所示[2]，汽車空調(diào)所采用的鼓風(fēng)機，大部分是靠電機帶動的氣體輸送機械，它通過由電機驅(qū)動，吸入車廂內(nèi)外空氣送到蒸發(fā)器和加熱器，經(jīng)過熱交換器（蒸發(fā)器和加熱器）的熱風(fēng)或冷風(fēng)分配到各風(fēng)口吹入車廂內(nèi)給駕駛員和乘客，提高了乘車的舒適性，同時為除霜除霧提供強有力的風(fēng)源，因而鼓風(fēng)機在空調(diào)制冷系統(tǒng)中是十分重要的設(shè)備，出現(xiàn)故障會嚴重影響汽車空調(diào)的使用。其常見故障有鼓風(fēng)機異響、鼓風(fēng)機不正常（包括鼓風(fēng)機常轉(zhuǎn)、風(fēng)速不可調(diào)）、鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)等故障，如何快速診斷和排除這些故障，是維修工作人員的提高工作效率的關(guān)鍵，也是本文的核心內(nèi)容。

圖1　汽車空調(diào)通風(fēng)裝置

2 鼓風(fēng)機異響的檢修

鼓風(fēng)機異響指的是鼓風(fēng)機在運行過程中出現(xiàn)如“嗒嗒”、“吱吱”的噪音，聲音比較大，嚴重影響駕駛員、乘客心情。如果聲音不是太大或太刺耳一般是由于鼓風(fēng)機進風(fēng)道有灰塵、膠袋、紙屑、樹葉等雜物，空調(diào)濾芯過臟等；如聲音較尖銳刺耳，則有可能是電機轉(zhuǎn)子的軸承干磨而產(chǎn)生的異響（一般這種異響在電機的低轉(zhuǎn)速區(qū)會比較明顯），有的是電機內(nèi)部中布滿灰塵雜物影響電機運行，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸和襯套磨損，有的是由于天冷暖風(fēng)機的電機上的潤滑脂比較稠造成。排除故障的辦法是將風(fēng)道、電機、空調(diào)濾芯等零部件的灰塵、樹葉等雜物清除干凈，并且在轉(zhuǎn)子軸襯套處加注潤滑油后都能排除大多數(shù)的異響、使鼓風(fēng)機正常工作。但如軸承磨損較嚴重，異響不能完全根除，則需要更換新鼓風(fēng)機總成。

3 鼓風(fēng)機工作不正常（鼓風(fēng)機常轉(zhuǎn)、不可調(diào)速）或不工作故障的檢修

鼓風(fēng)機工作不正?；虿还ぷ鞯裙收系脑蛞话闶枪娘L(fēng)機本身故障或者是控制開關(guān)、元件、線路等出現(xiàn)故障，如線路短路、斷路、開關(guān)失效、控制元件損壞，可通過逐一檢查確定故障位置。

3.1鼓風(fēng)機本身故障的檢修

檢查鼓風(fēng)機本身的故障，使用萬用表測量鼓風(fēng)機兩個端子之間的電阻，電阻值應(yīng)在0.3Ω～1.5Ω之間；或者將鼓風(fēng)機兩端子分別與蓄電池正、負相連接，如果鼓風(fēng)機高速運轉(zhuǎn)并無異響，說明鼓風(fēng)機正常，否則應(yīng)更換鼓風(fēng)機電動機。

3.2鼓風(fēng)機線路、控制元件故障的檢修

檢查鼓風(fēng)機控制元件、線路的故障，首先要熟悉鼓風(fēng)機控制電路圖。鼓風(fēng)機的控制電路根據(jù)不同的控制方式分有調(diào)速電阻控制、晶體管控制、晶體管與調(diào)速電阻器組合型等三種類型。不同的控制類型線路的檢查有所不同，具體如下：

3.2.1調(diào)速電阻控制型線路的檢修

調(diào)速電阻控制利用串聯(lián)電阻控制鼓風(fēng)機速度，通過改變風(fēng)機開關(guān)與調(diào)速電阻的連接方式可使風(fēng)機以不同轉(zhuǎn)速工作，一般有四速檔位，桑塔納、大眾POLO等手動空調(diào)大多采用此種類型，如圖2所示為桑塔納3000的調(diào)速電阻控制電路圖[3]。當(dāng)風(fēng)機開關(guān)分別處于I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ檔位時，電動機分別串聯(lián)三、二、一、零個電阻，流過電動機的電流由小變大，風(fēng)機分別以低速、中低速、中高速、最高速運行。其線路的檢查比較簡單，首先查看線路的通電情況，如指示燈是否亮、保險絲是否熔斷、接線是否脫開或斷線，插接頭是否松動；接著檢查繼電器、鼓風(fēng)機開關(guān)和調(diào)速電阻，直到確定故障的位置。

圖2　桑塔納3000鼓風(fēng)機調(diào)速電阻控制電路圖

3.2.2調(diào)速電阻控制型線路的檢修

晶體管控制由電控模塊通過晶體管控制風(fēng)機轉(zhuǎn)速，通過改變加載在風(fēng)機兩端的電壓值來控制風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，最高轉(zhuǎn)速時的工作電壓 12V，實現(xiàn)鼓風(fēng)機的自動控制。用戶只需設(shè)定溫度，控制單元根據(jù)所檢測到的車內(nèi)、外溫度高低自動調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速，如圖 3所示是北京現(xiàn)代鼓風(fēng)機控制電路圖。其線路的檢查為：除了檢查線路是否通電之外，還需要檢查晶體管是否完好，可用蓄電池進行動態(tài)檢測，即從接頭上取出相應(yīng)的線端子，用一只燈泡或電阻將線端子串接到蓄電池正極，同時閉合點火開關(guān)到ON，若鼓風(fēng)機電機仍不轉(zhuǎn)動，說明晶體管損壞，也可通過萬用表進行靜態(tài)檢測判斷是否損壞，若損壞就需要更換新件。

3.2.3晶體管與調(diào)速電阻器組合型檢修

此類組合型的鼓風(fēng)機控制電路開關(guān)具有自動(AUTO)和人工兩種調(diào)速模式，如圖4所示，當(dāng)設(shè)為 “AUTO”時，空調(diào)電腦根據(jù)車內(nèi)、車外溫度及其它傳感器輸入的信號參數(shù)來調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速。若使用人工模式時，自動控制功能就被取消，執(zhí)行人工設(shè)定功能[1]。該線路的檢查可綜合前面調(diào)速電阻性和晶體管兩種鼓風(fēng)機控制類型的檢查方法、步驟。

圖3　北京現(xiàn)代鼓風(fēng)機晶體管控制電路圖

圖4　晶體管與調(diào)速電阻器組合控制電路圖

3.2.4利用自動空調(diào)的自診斷系統(tǒng)檢修

自動空調(diào)控制系統(tǒng)通常是晶體管控制、晶體管與調(diào)速電阻器組合型這兩種控制電路，當(dāng)電控元件或線路出現(xiàn)故障時，故障的代碼存儲在ECU內(nèi)部，可以利用故障診斷儀連接到自診斷接口讀取空調(diào)控制單元故障代碼，從而確定故障的位置，簡化診斷程序。此外，還可利用自動溫度控制系統(tǒng)的內(nèi)部設(shè)置或自診斷功能進行故障診斷，如ACCORD轎車空調(diào)系統(tǒng)的自診斷系統(tǒng)的操作步驟為：接通點火開關(guān)，設(shè)置溫度至最冷，然后再轉(zhuǎn)至最熱，1分鐘后同時按下Auto和Off開關(guān)，如空調(diào)電控系統(tǒng)有故障，溫度顯示器將顯示字段 (A～N)分別指示相應(yīng)故障的部件[4-5]；如顯示字段為N時，表示鼓風(fēng)機電動機有故障，可能的原因是電路斷路或短路，如無故障，溫度顯示器將會重復(fù)顯示“88”字段。

4 故障實例檢修

4.1寶駿630空調(diào)鼓風(fēng)機有異響

故障現(xiàn)象：寶駿汽車 630的空調(diào)，新車使用未滿一年，打開空調(diào)鼓風(fēng)機，調(diào)速正常，按鍵指示和顯示都正常，但是鼓風(fēng)機運行時出現(xiàn)“嗒嗒”異響噪音較大但不尖銳。

故障檢修：

（1）該車是新車，加上異響聲不尖銳，不應(yīng)該是鼓風(fēng)機軸承磨損，考慮鼓風(fēng)機風(fēng)道有紙屑、樹葉等雜物或者空調(diào)濾芯太臟。

（2）于是拆下空調(diào)濾芯，濾芯比較臟，風(fēng)道有灰塵、樹葉的雜物，用用空氣壓縮機吹干凈濾芯和風(fēng)道的雜物，后裝上空調(diào)濾芯，異響聲排除。

小結(jié)：該車空調(diào)鼓風(fēng)機診斷關(guān)鍵是新車，其按鍵指示和顯示都正常，鼓風(fēng)機異響，所以考慮空調(diào)風(fēng)道、濾網(wǎng)臟污。

4.2本田ACCORD自動空調(diào)出風(fēng)口無風(fēng)

故障現(xiàn)象:原裝進口本田ACCORD，該車放置一段時間不使用了，打開空調(diào)，初步檢查，按鍵指示和顯示都正常，各出風(fēng)口無風(fēng)。

故障檢修：

（1）空調(diào)控制系統(tǒng)具有故障自診斷功能，利用X431故障診斷儀進行故障檢測,發(fā)現(xiàn)無故障代碼。

（2）直接用蓄電池給鼓風(fēng)機通電，出風(fēng)口仍無風(fēng)，說明鼓風(fēng)機或許被卡住不動了。

（3）拆下鼓風(fēng)機電機總成，觸摸發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機電機發(fā)熱，這說明電機是通電的，再進一步檢查發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機電機不能轉(zhuǎn)動，繼續(xù)拆卸發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子軸和軸承襯套生銹卡住，導(dǎo)致鼓風(fēng)機不能旋轉(zhuǎn)。

（4）更換新件，故障排除。

小結(jié)：該車空調(diào)鼓風(fēng)機診斷關(guān)鍵是長時間閑置，但是按鍵指示和顯示都正常，出風(fēng)口無風(fēng)，說明鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)，所以考慮鼓風(fēng)機被卡住的可能性比較大。

4.3北京現(xiàn)代ix35汽車空調(diào)出風(fēng)口無風(fēng)

故障現(xiàn)象：在行車過程中，原來正常運行的空調(diào)突然出風(fēng)口無風(fēng)。

故障檢修：

（1）查找該車鼓風(fēng)機控制電路，其電路如圖3所示，根據(jù)鼓風(fēng)機工作原理來尋找故障點位置。首先查看電路保險，保險沒問題。

（2）接著檢測繼電器，用蓄電池給繼電器線圈通電，可聽見觸電吸合聲音，用萬用表測量也顯示接通，斷電后，觸點也斷開不導(dǎo)通，說明繼電器完好。

（3）再來檢測鼓風(fēng)機，跨接功率晶體管，點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到ON，對鼓風(fēng)機通電測試，電機能以最高速運轉(zhuǎn)，說明鼓風(fēng)機及其供電沒有問題，同時說明問題出在場效應(yīng)管。

（4）拆下場應(yīng)管，并且將它分解探究其問題所在，結(jié)果發(fā)現(xiàn)場應(yīng)管有被侵蝕的痕跡，如圖 5所示，再用萬用表測量發(fā)現(xiàn)是其中的穩(wěn)壓二極管1N5248短路了。車主訴說前不久清洗過空調(diào)，使用了一大罐清洗劑，估計是噴洗不當(dāng)使場應(yīng)管被侵蝕元件導(dǎo)致其損壞，更換新件后故障排除。

圖5　受侵蝕的風(fēng)機控制模塊

小結(jié):空調(diào)突然出風(fēng)口無風(fēng)，說明鼓風(fēng)機不運轉(zhuǎn)，先排除鼓風(fēng)機是否有問題，然后再查找線路、控制元件等是否有故障，最后確定故障位置和故障原因。

5 結(jié)束語

總之，鼓風(fēng)機不正常運行或不工作，其原因是各種各樣的，但是精通電路圖，按照正確診斷程序和診斷方法進行，就能很快找到導(dǎo)致故障的原因。實際上，涉及到鼓風(fēng)機的拆裝和檢修是比較復(fù)雜的，所以檢修時不僅要膽大而且還要心細，一定要按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求全面細致認真檢修，多加總結(jié)和積累經(jīng)驗，熟能生巧，很快就能事半功倍，保證維修質(zhì)量，提高企業(yè)競爭力。

[1] 范愛民.汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)原理與維修[M].北京:機械工業(yè)出版社,2009.

[2] 李東江,張大成.國產(chǎn)轎車空調(diào)系統(tǒng)檢修手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003.

[3] 姜景德,段德軍.桑塔納轎車鼓風(fēng)機的控制原理及故障診斷[J].汽車維修,2014,(3):21-22.

[4] 劉新芬,李洪全.本田里程鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)[J].汽車維修與保養(yǎng),2005,(3):34-35.

[5] 陳立輝,杜彥蕊.廣州本田雅閣轎車空調(diào)系統(tǒng)的檢修[J].汽車電器,2003,(7):28-31.

The maintenance of common failures research about automobile air conditioning blower

This paper introduces the function of automobile air conditioning blower, common failure and a variety of control circuit and so on. Then it also research the corresponding control circuit of various type of diagnostic procedures, maintenance procedures, and the corresponding actual fault example for maintenance analysis and research, effectively improve the efficiency of the automobile air conditioning blower for the maintenance of common failures.

Automotive air conditioning; blower; failure; maintenance and repair; research

U472.42

A

1008-1151(2015)06-0064-03

2015-04-10

巫尚榮（1971－），女，廣西寧明人，廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向為汽車類專業(yè)的教學(xué)與研究。