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        全新福特福克斯1.0T

        2015-11-22 07:08:46攝影苑龍
        車主之友 2015年12期
        關鍵詞:經濟性發(fā)動機

        [ 文/攝影:苑龍 ]

        全新福特??怂?.0T

        [ 文/攝影:苑龍 ]

        如今渦輪技術的運用在不斷成熟,而小排量也在慢慢成為發(fā)展的新方向,眼前這臺搭載1.0T發(fā)動機的全新福克斯就是這樣一個新典范。

        在這個全民節(jié)能減排的時代,汽車市場上迅速刮起了一股小排量熱潮。而身處在一個將大排量演繹到極致的國度,福特卻在這方面響應的相當迅速,義無反顧投入到渦輪陣營的它們正在一步步對旗下車型進行著武裝。

        其實現(xiàn)在想想,曾經那個引領了兩廂掀背潮流的福克斯,在運動感和操控性上都獲得過一致的好評,可卻偏偏是在油耗方面讓人頗有些微辭。而今這樣的顧慮在這臺搭載了1.0T發(fā)動機的新車面前蕩然無存。

        老實講,??怂沟倪@次中期改款此前我接觸的并不多,我依稀記得當時看到眼前這臺車的樣子時,還以為它直接來了次換代。事實上這次改款也的確能稱得上是讓人耳目一新了,不過這副相貌并不讓人意外,換裝的大嘴前臉是如今福特的家族樣式,整體造型的扁平態(tài)勢以及發(fā)動機蓋上隆起的線條設計,看上去運動氣息比此前的版本強化了許多。在車身側面和尾部方面,新車的調整相對較小,只是在尾燈的造型上做了些許變化。原本的“凸”字形尾燈同樣被壓的更扁,視覺效果舒緩了不少,同時依然保持了很高的辨識度。

        內飾方面你可以看到,新車基本保持了此前的基調,只是在一些細節(jié)上進行了調整。拉開車門上車的那一刻,首先讓我看到的改變就是那個接觸最為頻繁的方向盤。毫無疑問三輻新樣式的設計更容易被大家所接受,同時看上去品質也更高一些,手感上則保持了老款車型那種特有的柔軟,簡化后的功能按鍵操作起來也更容易了。配置方面,這臺1.0T版本車型不算豐富,也并沒有使用彩色大屏,當然也就不具備倒車影像功能。不過看看它與1.5T版本近3萬元的價格差距,你就會釋然了。不過值得肯定的是,它依舊配備了發(fā)動機啟停技術,這也為燃油經濟性提供了一定的幫助。總體來講,新車的內飾在諸多細節(jié)上有了不錯的提升,車內品質感也能夠令人滿意。

        說到這兒,想必大家最關心的還是這臺1.0T版本車型的駕駛感受。這臺1.0LEcoBoost GTDi發(fā)動機曾經獲得“沃德十佳”及“國際年度發(fā)動機”的榮譽,最大功率92kW(6 000r/min),最大扭矩 170N·m(1 500~4 500r/ min)。其實只從賬面數(shù)據(jù)上看你就能發(fā)現(xiàn),它比高爾夫那臺1.2T發(fā)動機的輸出功率還要高,甚至與高爾夫1.4T版本相差的都不多,并且峰值扭矩來的更早。看到這兒,我想你可以打消一點疑慮,因為這足以說明這臺1.0T車型的動力絕對不弱。

        實際開起來它帶給我的第一個直觀感受就是振動很小,這對于駕駛品質來說是很棒的,無愧于十佳稱號。而中低速情況下的它帶來的動力響應更是會讓你忘記,它只是來自于一臺1.0T發(fā)動機,1 500r/ min就能爆發(fā)的峰值扭矩讓這臺車尤其適合在擁堵的城市駕駛。6擋手/自一體變速器換擋邏輯很清晰,特別是對駕駛員的意圖揣摩的十分明白,需要降擋提速時毫不猶豫。而另一方面,小排量所帶來的優(yōu)勢便是低油耗,巡航時它的轉速會保持在一個相對合理的區(qū)間內,在這一點上1.0T版本的全新??怂贡憩F(xiàn)的同樣不錯。可以這樣講,對于日常的家庭用車而言,這就是足夠的動力響應與燃油經濟性的完美結合。

        對于??怂沟倪@次中期改款,就我個人而言是相當滿意的。它不僅在樣式上帶來了更動感也更具顏值的變化,在內飾部分的品質上也有了不錯的提升。而就這臺1.0T版本而言,它擁有足夠日常使用的動力響應和不錯的燃油經濟性,再加上好開易掌控的駕駛感受,這些都讓它有充分的理由成為一臺理想的家庭用車。

        全新福特??怂?.0T

        售價:12.88萬元

        發(fā)動機:L3渦輪增壓發(fā)動機,排量999mL

        最大功率:92kW(6 000r/min)

        最大扭矩:170N·m(1 500~4 500r/min)

        變速器形式:7擋雙離合變速器

        長、寬、高:4 368mm、1 823mm、1 483mm

        軸距:2 648mm

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