文/本刊記者 孫昊

吉鑫祥叉車：技術(shù)先行持續(xù)發(fā)展
——專訪浙江吉鑫祥叉車制造有限公司總經(jīng)理王桂生

文/本刊記者 孫昊

在2014年的上海CEMAT展會上，吉鑫祥推出了自主研發(fā)制造的48噸內(nèi)燃平衡重式叉車——吉鑫祥FD480。該產(chǎn)品也是目前國內(nèi)生產(chǎn)最大噸位的內(nèi)燃平衡重式叉車。在此次展會上，記者采訪到了浙江吉鑫祥叉車制造有限公司總經(jīng)理王桂生，請他為讀者介紹這一“巨無霸”背后的故事。

自主研發(fā)，技術(shù)先進(jìn)

談到吉鑫祥自主研發(fā)制造的FD480，王桂生難掩心中的自豪。“新加坡客戶要求定制兩臺，我們6月12日接單時完全是一張白紙，經(jīng)過四個半月的努力，現(xiàn)在成果就擺在CEMAT現(xiàn)場，展會結(jié)束就可以交貨?！蓖豕鹕硎荆诙潭痰乃膫€半月內(nèi)完成從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、進(jìn)口件采購到整車裝配調(diào)試的全部過程，在行業(yè)內(nèi)可以說是前所未有的?！拔腋艺f，F(xiàn)D480破了紀(jì)錄，要做到這一點(diǎn)，企業(yè)研發(fā)的技術(shù)底蘊(yùn)十分重要。俗話說，沒有金剛鉆，不攬瓷器活，正是有足夠的技術(shù)積累，吉鑫祥才敢接下這樣的單，才能以最快的速度設(shè)計(jì)研發(fā)出讓客戶滿意的產(chǎn)品?！?/p>

作為目前國內(nèi)自行研制生產(chǎn)的最大噸位內(nèi)燃平衡重式叉車，吉鑫祥FD480在很多方面都采取了獨(dú)特設(shè)計(jì)。先進(jìn)的電控發(fā)動機(jī)技術(shù)；小流量比例閥控制的設(shè)計(jì)可以保證液壓系統(tǒng)隨時處于舒適可靠的最佳工作狀態(tài)，新型中央總線控制技術(shù)的配置使這一產(chǎn)品具備了各個部位監(jiān)控和故障診斷功能。除此之外，該型號的主濾清器附帶兩級空氣旋轉(zhuǎn)過濾，使得尾氣排放得以符合歐三標(biāo)準(zhǔn)；先進(jìn)的發(fā)動機(jī)噪音控制技術(shù)，確保了發(fā)動機(jī)可以保持最大化的工作效率。這些獨(dú)特設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了整車的使用壽命，還提高了產(chǎn)品的安全性。這一產(chǎn)品的推出，不僅是吉鑫祥豐富技術(shù)底蘊(yùn)的體現(xiàn)，更是我國叉車自主研發(fā)日臻成熟以及媲美國際先進(jìn)水平的標(biāo)志。

練好內(nèi)功，鑄造品牌

對于目前國內(nèi)叉車品牌的現(xiàn)狀，王桂生表示，中國的叉車技術(shù)水平近幾年有了很大的進(jìn)步，“但是我們依然要清醒地看到，目前我們國內(nèi)的企業(yè)與國外叉車生產(chǎn)企業(yè)相比，仍然有很大的差距?！蓖豕鹕J(rèn)為，這一差距不僅僅存在于叉車行業(yè)，在中國許多產(chǎn)品的制造行業(yè)也都存在?！爸袊恼麄€工業(yè)基礎(chǔ)沒有他們好，起步較晚，但是我們要奮起直追，正因如此，趕超歐美品牌縮小差距的責(zé)任就落在了我們的肩上?！彼硎?，作為目前國內(nèi)的著名叉車品牌，吉鑫祥一直致力于認(rèn)真、細(xì)致地做好產(chǎn)品，爭取每一個細(xì)節(jié)都不放過。“王桂生還表示，目前國內(nèi)品牌確有一定成本優(yōu)勢，但是這些優(yōu)勢往往不可持續(xù)發(fā)展?！皣馄放圃诩夹g(shù)方面有優(yōu)勢，我們的產(chǎn)品性價比高?？墒俏覀円吹剑瑔螁斡行詢r比而沒有自己的核心技術(shù)的企業(yè)，一旦別人使用了新技術(shù)降低了成本，很快就會被淹沒在市場中，被用戶所遺忘?！蓖豕鹕硎荆挥袌?jiān)持自主研發(fā)，走在技術(shù)的前列，才能在行業(yè)中有更多的話語權(quán)?！澳壳拔覀兛吹剑袊牟孳嚦隹诹亢艽?，但是在國外市場上，國產(chǎn)叉車主要被定位為中低端經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品。什么時候我們在國際市場上能有自己生產(chǎn)的中高端產(chǎn)品？什么時候我們能跟國外的優(yōu)秀品牌同臺競技？我覺得還有很長的路要走。”

王桂生認(rèn)為，目前國內(nèi)叉車產(chǎn)品的大量出口，確實(shí)對一些國外品牌造成了不小的沖擊。而我們要做的，絕不是用低價把他們打倒，而是用自己獨(dú)特的技術(shù)和相對好的產(chǎn)品質(zhì)量征服國外市場的用戶?！彼J(rèn)為，目前國內(nèi)品牌與國外高端叉車品牌的差距，不僅僅存在于技術(shù)的差距上?！捌放票旧淼牟罹嘁彩且粋€很大的問題。實(shí)話說，CEMAT現(xiàn)場所有的國外品牌展出的產(chǎn)品，我可以說，以國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)力量，沒有任何一種產(chǎn)品是做不出來的。但是單純地山寨別人的產(chǎn)品是沒有意義的，也是不光彩的。另一方面，用戶在選購這些產(chǎn)品時，對國內(nèi)品牌的認(rèn)可程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如國外品牌，王桂生表示，要改變這一現(xiàn)狀，需要國內(nèi)所有的制造企業(yè)共同努力，使自己的產(chǎn)品質(zhì)量得到用戶的認(rèn)可。這也是企業(yè)發(fā)展的必然之路，只有先做好產(chǎn)品質(zhì)量，才談得上樹立品牌，企業(yè)才能在越來越激烈的市場競爭中繼續(xù)發(fā)展壯大?！艾F(xiàn)在有不少企業(yè)仍然把眼光盯在價格競爭上，挖空心思想在競爭中找到捷徑，而不肯踏踏實(shí)實(shí)地提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量，這是很短視的行為，他們遲早會意識到，企業(yè)經(jīng)營沒有捷徑可走，唯一的道路就是練好內(nèi)功，做好品質(zhì)，縮小和國外產(chǎn)品的差距，這樣，企業(yè)才能得到持續(xù)的發(fā)展。如果僅僅是拼價格，最終受害的將是企業(yè)自身。

關(guān)注研發(fā)，努力開拓

談到市場前景，王桂生表示樂觀。他介紹，吉鑫祥的市場業(yè)績已經(jīng)連續(xù)三年同比增長37%到40%。在近幾年平平無奇的市場大環(huán)境下，吉鑫祥能保持如此高的連續(xù)增長速度是非常難能可貴的?！安还苣阕龅阶霾坏?，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步是肯定的。吉鑫祥之所以能夠有這么快的增長速度，正是順應(yīng)了這一形勢?！蓖豕鹕硎荆蜗樵诋a(chǎn)品研發(fā)上投入很多，每年都有新產(chǎn)品推出?！叭ツ晡覀兺瞥隽?3噸，今年我們推出了48噸的重型叉車，有人問我明年會不會有新產(chǎn)品，我可以明確地說；當(dāng)然有新產(chǎn)品推出，具體品種現(xiàn)在還要保密，但是我可以很自信地告訴大家；吉鑫祥推出的新品一定是能拿出手的、有競爭力的重磅產(chǎn)品?！?/p>

對于整個行業(yè)的前景，王桂生認(rèn)為，國內(nèi)的叉車生產(chǎn)企業(yè)要把眼光放遠(yuǎn)，向國外品牌學(xué)習(xí)，加大研發(fā)投入，拓寬營銷思路。隨著國內(nèi)外對于一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)的開拓，對產(chǎn)品的需求也會逐年上升，目前我們企業(yè)要做的，就是提高自身實(shí)力，借助未來快速發(fā)展的市場而發(fā)展，真正成為有競爭力能抗風(fēng)險的企業(yè)。

記者后記

在與王桂生總經(jīng)理的談話中，記者深深地被這位在叉車行業(yè)鉆研了45年的“老叉車人”對技術(shù)的癡迷所感動。王桂生曾經(jīng)說過：別人覺得很復(fù)雜的技術(shù)問題，我只當(dāng)他是一道菜，怎樣琢磨把這道菜做得色香味俱全，看的是技術(shù)人員的能力。我們相信，在王桂生的帶領(lǐng)下，吉鑫祥會迎來一個更加美好的明天，我們也相信，如果每一位中國“叉車人”都能像他一樣對這行業(yè)愛得深沉，國產(chǎn)叉車品牌能夠與國外高端品牌同臺競技的日子將不再遙遠(yuǎn)。