文/本刊記者 李靜宇

物流企業(yè)須進行專業(yè)化修煉

文/本刊記者 李靜宇

專業(yè)化之路對于物流業(yè)的今天來講更像是一種修煉，面對鋪天蓋地的平臺之戰(zhàn)，整合各種資源的大旗插滿各地，此時物流企業(yè)走專業(yè)化之路不失為明智之舉。那么，企業(yè)如何修煉呢？在中國物流與采購聯(lián)合會危化品物流分會成立大會暨首屆全國?；肺锪餍袠I(yè)年會上，業(yè)內(nèi)人士的一番高論令人頓開茅塞。

我國現(xiàn)代物流業(yè)進入了轉(zhuǎn)型期，經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，未來我國物流業(yè)發(fā)展速度會減速，將來更重要的是解決我國物流發(fā)展水平偏低的問題，而不是將精力放到怎樣去快速發(fā)展的問題?，F(xiàn)在是物流業(yè)很重要的轉(zhuǎn)型期，這是中國社會經(jīng)濟在轉(zhuǎn)型過程中對物流發(fā)展最根本的要求。轉(zhuǎn)型期之后的物流業(yè)會進入成本回落期，這是社會經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律——當社會經(jīng)濟處于短缺階段，物流成本會快速上升；從短缺經(jīng)濟進入過剩經(jīng)濟，物流成本處于高位水平，也就是物流成本占GDP的比重一直居高不下，目前我們就處在這個時期。

從過剩經(jīng)濟進入到經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，整個社會物流成本將快速回落，這個階段最核心的就是物流成本和效率。而隨著轉(zhuǎn)型期的結束，物流成本又將進入到一個合理適度的發(fā)展期。

從物流業(yè)發(fā)達的歐美國家發(fā)展軌跡看，在轉(zhuǎn)型期結束進入到適度期后，物流成本占GDP的比重始終穩(wěn)定在8.5%到9%。也就是說物流成本不是越低越好，而是要控制在一個合理適度的水平。此時，物流進入到精細化，行業(yè)被細分化。從行業(yè)的角度進行分析，物流本身要求的就是精細化，包括?；肺锪?，專業(yè)化精細化更能使得物流成本得到控制。

在專業(yè)化發(fā)展過程中，一些產(chǎn)業(yè)物流形成精密的供應鏈式運作，而一些與老百姓消費、與民生有關聯(lián)的將形成網(wǎng)絡化、社會化比較突出的物流模式，這是未來的發(fā)展趨勢。而危化品物流作為物流發(fā)展的一個分支，正是精細化，專業(yè)化需求所在，行業(yè)細分下物流的轉(zhuǎn)型升級，就是朝著供應鏈平臺發(fā)展，這是一個必然的發(fā)展方向。

目前，對于?；肺锪髌髽I(yè)來講，政府準入條件的門檻比較低，以道路運輸為例，5臺車輛就能申請到?；焚Y質(zhì)。一臺車50萬的投入5臺車加在一起是200多萬。所以目前包括?；吩趦?nèi)的專業(yè)化物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小。

未來的物流企業(yè)將朝著專業(yè)化、小型化，智能化這個方向發(fā)展。如何使行業(yè)內(nèi)既有規(guī)?；拇笃髽I(yè)，同時又使小企業(yè)能夠規(guī)范化發(fā)展，真正能夠發(fā)揮小企業(yè)的作用呢？

小企業(yè)散漫的組織結構是自身的弱點，提高小企業(yè)組織化的程度，化弱勢為優(yōu)勢即可充分發(fā)揮小企業(yè)作用。未來更多的是通過信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術、管理模式等把小企業(yè)組織起來，提高組織化程度。

以?；肺锪鳛槔?，其專業(yè)化的真正意義在于把上下游有關的企業(yè)都組織起來，不管大與小，通過互聯(lián)網(wǎng)的技術組織起來，提高組織化程度。

未來?；肺锪鞯暮诵氖菍I(yè)化問題，這是最棘手的問題。包括化工行業(yè)在內(nèi)的其他行業(yè)準入的門檻本身不在于其規(guī)模多大，而在于其專業(yè)化的程度。這個專業(yè)化程度對相關行業(yè)有一定的標準。物流企業(yè)要專業(yè)化，裝備設施要專業(yè)化，整個技術流程要專業(yè)化，包括從業(yè)人員也要專業(yè)化。

物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位逐漸提高，但其服務水平偏低，效率和管理水平也不高，與一些外資物流企業(yè)相比競爭力偏低，如果通過專業(yè)化修煉，未來物流企業(yè)會在發(fā)展中將管理和服務進行精細的打磨，提高自身的核心競爭力。