黃廉

中圖分類號：G807 文獻標(biāo)識：A 文章編號：1009-9328（2015）10-000-01

摘 要 為了確保短跑技術(shù)教學(xué)的高效開展，確保學(xué)生正確、規(guī)范的短跑技術(shù)的掌握，本文就從短跑起跑姿勢的教學(xué)、加速階段的教學(xué)、途中跑階段的教學(xué)以及沖刺階段的教學(xué)等幾個方面入手，針對短跑技術(shù)教學(xué)中應(yīng)注意的幾個問題進行了簡要的分析。

關(guān)鍵詞 短跑教學(xué) 起跑姿勢 加速階段 途中跑階段 沖刺階段

短跑運動的動作結(jié)構(gòu)相對來說是比較簡單的，但是如果在開展短跑教學(xué)的過程中，因為短跑運動的動作結(jié)構(gòu)簡單就掉以輕心，學(xué)生一旦形成錯位的動作定型后是很難改變的，不但會對學(xué)生短跑運動成績的提升產(chǎn)生消極不利的影響，同時也不利于教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)成效的提升。因此，為了確保短跑技術(shù)教學(xué)的高效開展，確保學(xué)生正確、規(guī)范的短跑技術(shù)的掌握，本文就針對短跑技術(shù)教學(xué)中應(yīng)注意的幾個問題進行了簡要的分析。

一、起跑姿勢教學(xué)中應(yīng)注意的關(guān)鍵問題

短跑的起跑姿勢，從最初的站立式逐漸發(fā)展到了如今的蹲踞式起跑，如今在現(xiàn)代短跑運動中，運動員采用的普遍是蹲踞式起跑的姿勢。之所以要采用蹲踞式起跑的姿勢是因為，在采用蹲踞式起跑的姿勢來起跑時，運動員的重心低，需要克服的阻力就相應(yīng)的比較大，而根據(jù)運動生物力學(xué)的原理，在克服較大的阻力時，運動鏈中各個關(guān)節(jié)的肌肉雖然是同時用力的，但是其中大關(guān)節(jié)總是最先產(chǎn)生活動的。由于大關(guān)節(jié)肌肉的生理橫斷面較大，因此，產(chǎn)生的肌力矩相應(yīng)的也就會比較大，在被拉伸之后蹬伸收縮時就會產(chǎn)生非常大的力量，從而讓運動員獲得理想的起跑速度。由此可見，蹲踞式起跑相對于其它起跑姿勢，尤其是站立式起跑姿勢在起跑階段具有明顯的優(yōu)勢。

所以，在開展短跑起跑姿勢的教學(xué)與訓(xùn)練時，一定要重視蹲踞式起跑姿勢的教學(xué)，在重點講解蹲踞式起跑姿勢的要點和基本要求的基礎(chǔ)上，通過必要的練習(xí)來確保學(xué)生對蹲踞式起跑姿勢的切實掌握。

二、加速階段教學(xué)中應(yīng)注意的關(guān)鍵問題

在短跑加速階段的教學(xué)中，除了基本的技術(shù)要點，任課教師還應(yīng)注意如下幾個問題：

一是，在短跑加速階段的一開始，運動員的軀干前傾角度是比較大的，但是隨著運動員步長和跑動速度的提升，軀干就應(yīng)該逐漸抬起直至途中跑的姿勢。因此，在開展短跑加速階段的教學(xué)時，任課教師也要注意引導(dǎo)學(xué)生遵守相應(yīng)的規(guī)律，在加速跑階段的最初一段時間，頭部不要過早的抬起。而之所以要遵守上述規(guī)律是因為，從生理解剖學(xué)的角度來講，在短跑加速階段頭部如果過早的抬起，很容易造成身體的條件反射，也就是所謂的狀態(tài)反射，使得學(xué)生出現(xiàn)四肢動作僵硬的情況，以至于影響后續(xù)的跑動過程。所以，在開展短跑加速階段的教學(xué)時，任課教師一定要注意關(guān)注學(xué)生是否存在頭部過早抬起的問題。

二是，在短跑加速階段，學(xué)生要想獲得理想的向前加速度，就必須首先要具有理想的向前推力，而這個推力主要就是通過學(xué)生支撐腿后蹬所帶來的地面的反作用力。由于力是矢量，其既有大小同時也有方向。因此，學(xué)生在向前跑進的過程中的快慢，不但會受到向前的推力的大小的影響，同時也會受到向前的推力的方向的影響。一般情況下來說，學(xué)生在加速跑階段后蹬角越小其獲得的水平向前的推力越大，此時，所帶來的后蹬效果也就越好。針對這種情況，在開展短跑加速階段的教學(xué)時，就要注意，在學(xué)生起跑后加速跑的最初階段，通過有針對性的訓(xùn)練使得學(xué)生的蹬地腿著地點盡量向后，以此來獲得更大的向前推力，并進一步獲得更大的跑進速度。

三、途中跑階段教學(xué)中應(yīng)注意的關(guān)鍵問題

途中跑階段是短跑全程中距離最長的，速度最快的一個階段，途中跑階段的成績對學(xué)生的短跑成績有著至關(guān)重要的影響。因此，途中跑技術(shù)的教學(xué)也是短跑教學(xué)中的重中之重，在開展短跑教學(xué)的過程中，必須給予應(yīng)有的重視與關(guān)注。由于途中跑階段的每一個單步都是由支撐時期和騰空時期構(gòu)成的，因此，以下就從這兩個方面入手對途中跑的教學(xué)進行簡要的分析：

首先是支撐時期。在支撐時期主要的動作為著地緩沖和后蹬。其中著地緩沖，指的是學(xué)生在途中跑過程中，從腳著地的瞬間到身體重心移到支撐點垂直上方這段時間的動作；后蹬指的則是學(xué)生的身體重心移過支撐點垂直面以后，支撐腿開始積極主動的后蹬，以推動身體向前的動作；其次是騰空時期，在學(xué)生的支撐腿結(jié)束了后蹬動作之后，就開始進入了騰空時期，此時學(xué)生的支撐腿在離地以后，應(yīng)自然的折疊做擺腿準(zhǔn)備，原來的擺動腿則需要做出扒地式準(zhǔn)備姿勢。

在途中跑教學(xué)中，應(yīng)注意兩點問題：一是，途中跑階段兩臂的擺動，不僅僅是為了維持身體的平衡和協(xié)調(diào)腿部的動作，其中更重要的是輔助提高兩腿的交換頻率以及蹬擺動作的幅度。因此，開展途中跑教學(xué)時，一定要注意學(xué)生擺臂動作的規(guī)范性，不可忽視擺臂動作教學(xué)的重要性；二是，要注意彎道途中跑技術(shù)的教學(xué)，彎道途中跑技術(shù)與直道途中跑技術(shù)略有不同，在開展途中跑技術(shù)教學(xué)時，一定要注意學(xué)生彎道途中跑技術(shù)的正確掌握。

四、沖刺階段教學(xué)應(yīng)注意的關(guān)鍵問題

在開展沖刺階段的教學(xué)時，主要應(yīng)注意如下幾點問題：一是，在開展沖刺技術(shù)教學(xué)時，一定要注意強調(diào)在完成終點撞線動作時，不能出現(xiàn)跳起撞線的問題；二是，在完成終點撞線以后，要注意引導(dǎo)學(xué)生逐漸的減速以免出現(xiàn)意外傷害事故；三是，在開展沖刺階段的教學(xué)時，任課教師可以有意識的將跑速相近的學(xué)生編為一組開展教學(xué)和訓(xùn)練，以此來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)成效。

參考文獻：

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