文_本刊記者整理

京車(chē)造100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)引關(guān)注

文_本刊記者整理

2015北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)室外展區(qū)有兩大亮點(diǎn)，北京地鐵車(chē)輛裝備公司（以下簡(jiǎn)稱京車(chē)）展出的100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)樣車(chē)以其絢麗的車(chē)身外表，和舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境吸引了眾多媒體和觀眾。

在車(chē)輛設(shè)計(jì)方面融合北京元素，首列車(chē)頭設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于天壇祈年殿，車(chē)身被涂成代表四季的綠黃紅白，諸如紅色意在呼應(yīng)秋季的香山紅葉。

現(xiàn)場(chǎng)展示的100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)采用5模塊編組，為2動(dòng)1拖2懸掛，車(chē)長(zhǎng)33.5米，車(chē)體寬2.65米，高3.6米，滿載定員380人。同時(shí)，據(jù)介紹，可視客流情況靈活編組，最小可編3個(gè)模塊，最大可編9個(gè)模塊，還可以與動(dòng)車(chē)一樣采取重聯(lián)編組，最大限度滿足運(yùn)力需求。

車(chē)輛兩端均設(shè)有駕駛室，雙向行駛，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，列車(chē)地板距離軌道只有35厘米，非常方便上下車(chē)。整車(chē)融入了安全、綠色、環(huán)保、時(shí)尚現(xiàn)代化、人性化、輕量化等設(shè)計(jì)理念。整列車(chē)有四個(gè)單扇門(mén)和12個(gè)雙扇門(mén)，中間有兩個(gè)車(chē)門(mén)為坐輪椅的乘客專用，車(chē)廂里也設(shè)置了專門(mén)的輪椅區(qū)。此外，每個(gè)車(chē)門(mén)處都安裝了類似公交車(chē)上的刷卡機(jī)和投幣箱。京車(chē)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，這列車(chē)是京車(chē)公司與德國(guó)一家公司聯(lián)合研發(fā)的低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)，首列車(chē)于6月8日下線。

京產(chǎn)現(xiàn)代有軌電車(chē)車(chē)頂配受電弓、車(chē)底配牽引蓄電池，可謂供電“雙保險(xiǎn)”。在架空接觸網(wǎng)路段，有軌電車(chē)“頂著辮子”前行，而在不具備電網(wǎng)架設(shè)條件的路段，有軌電車(chē)可借助大功率牽引蓄電池脫線運(yùn)行5公里。

不同于地鐵行駛于地面之下，在路面上行駛的有軌電車(chē)要與公交車(chē)和小汽車(chē)同行，難免發(fā)生剮蹭，這款有軌電車(chē)采用焊接碳鋼材質(zhì)，與不銹鋼或鋁合金材質(zhì)相比，碳鋼材質(zhì)修復(fù)性更佳。