張靜

7月31日17：30，國際奧委會主席巴赫宣布：中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會舉辦權(quán)。消息一出，舉國歡慶。

“唉，各品牌又要刷屏了?！惫P者朋友圈中一位車企公關(guān)人員一聲嘆息。果不其然，不到兩小時(shí)的工夫，以“冬奧會背景+車企LOGO+廣告語”的圖文開刷：奇瑞，有實(shí)力方能不畏嚴(yán)寒；東風(fēng)悅達(dá)起亞，“駛”無前例；我是速度滑冰選手捷豹全新XE；看我“紳”手不凡，為你“寶”駕護(hù)航；我們“逸”起，撼“動”世界……

最近，只要一有社會熱點(diǎn)話題，車企們便會一擁而上宣傳自己。

比如，美國發(fā)現(xiàn)迄今為止與地球最相似的系外行星開普勒452b后，各大車企紛紛拿出了自家最適合的車型來沾染地球2.0的光芒：只為與你更近，第三季長安汽車CS系列自在星空之旅即將啟程；太多人說地球是孤單的世界，但我們始終相信，不是沒有奇跡，只是等待“發(fā)現(xiàn)”……

又比如，寧澤濤取得第16屆喀山世界游泳錦標(biāo)賽男子100米自由泳冠軍后，汽車品牌瞬間正能量爆棚：用實(shí)力創(chuàng)造傳“祺”；上汽大通用速度誓奪第一；東風(fēng)雪鐵龍C4L有實(shí)力更盡全力；斯巴魯：明明可以靠顏值，你卻拼四驅(qū)；長安福特翼搏：47″84是你傲視群雄的驚人速度，550mm是我遠(yuǎn)超對手的涉水深度……

當(dāng)然，最瘋狂的非優(yōu)衣庫事件莫屬了，其傳播速度與規(guī)模，讓不少汽車商家看到了可以跟風(fēng)的時(shí)機(jī)：寶馬空間大，衣服怎么試都可以；吉利豪情大七座SUV，何須自拍；你們的愛搭配全新奔馳C級的輕奢運(yùn)動才算有料；不愛你的人才會帶你去試衣間，愛你的人只會給你比亞迪S7七座空間……

現(xiàn)如今，借勢營銷已成為繼口碑營銷、病毒式營銷以及危機(jī)公關(guān)之外的另一種重要營銷方式?！氨砻嫔峡?，車企們的跟風(fēng)行為好像是一種借勢營銷行為，但其中推銷行為居多，真正懂營銷的又有多少？中國最不缺的就是隨波逐流，最缺的就是有思想的營銷者?！币晃粍?chuàng)業(yè)中的互聯(lián)網(wǎng)公司老總對筆者說道。

所謂借勢營銷，是將銷售的目的隱藏于營銷活動之中，將產(chǎn)品的推廣融入到消費(fèi)者喜聞樂見的環(huán)境里，使消費(fèi)者在這個(gè)環(huán)境中了解產(chǎn)品并接受產(chǎn)品的營銷手段。那么，對于一個(gè)社會熱點(diǎn)，貿(mào)然跟進(jìn)到底是不是一種聰明的做法？以簡單而直接的方式跟風(fēng)推銷會不會讓人覺得品牌low了？難道，每天都有頭條新聞問世，每天都要借他們空喊一下自己？

針對此困惑，筆者與不少車企公關(guān)負(fù)責(zé)人聊過，他們的反饋大體如下：如果不跟風(fēng)，會顯得你的工作沒做到位，別人都跟，你卻沒跟；但跟風(fēng)過后，你會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)最終被普羅大眾記住的還是最原始的事件本身，而并非那些跟風(fēng)的品牌。

到底該不該跟風(fēng)造勢，又該如何去跟？有專家建議：首先要看是否與自身品牌相關(guān)；其次要關(guān)注是否合理合法；同時(shí)也要考慮受眾情緒；最關(guān)鍵的是時(shí)間點(diǎn)，如果熱點(diǎn)新聞不能在五小時(shí)內(nèi)關(guān)聯(lián)上，就沒必要做了；更為重要的是企業(yè)借勢營銷的創(chuàng)意方式和態(tài)度。如果不具備上述因素，也就只能算是一般的借事推銷而已，并非借勢營銷。