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        打造全人類的“神經(jīng)系統(tǒng)”

        2015-11-03 23:32:19劉禹彤
        中國(guó)新聞周刊 2015年37期
        關(guān)鍵詞:神經(jīng)系統(tǒng)凱文新聞周刊

        劉禹彤

        2001年,第一次來(lái)到中國(guó)的凱文·艾什頓拿著一張公共交通卡游歷上海的大街小巷。這張公交卡上嵌入了中國(guó)第一枚自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非接觸式IC卡芯片,也是當(dāng)時(shí)世界上門類最齊全的“一卡通”。

        “那時(shí)的中國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面已經(jīng)非常發(fā)達(dá)了?!?凱文·艾什頓告訴《中國(guó)新聞周刊》。他在1999年研究射頻識(shí)別技術(shù)時(shí)闡明了物聯(lián)網(wǎng)的基本含義: 將所有物品通過(guò)射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。這之后,他逐漸以 “物聯(lián)網(wǎng)之父”的身份闖進(jìn)公眾視野。

        在過(guò)去的14年里,凱文·艾什頓6次到訪中國(guó)。作為聯(lián)合創(chuàng)始人之一,他于1999年在美國(guó)麻省理工學(xué)院創(chuàng)立了Auto-ID實(shí)驗(yàn)室,3年后,在他的幫助下,上海復(fù)旦大學(xué)也成立了Auto-ID實(shí)驗(yàn)室,重點(diǎn)研究物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)——自動(dòng)射頻識(shí)別技術(shù)。很多早期的物聯(lián)網(wǎng)的研究成果誕生在那里。

        9月16日,在北京舉辦的主題為“互聯(lián)網(wǎng)+開放·連接”的“騰訊智慧峰會(huì)”上,凱文·艾什頓在演講中談到,他欣賞中國(guó)前總理溫家寶對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的闡述——物聯(lián)網(wǎng)是地球的智慧。會(huì)后,他接受了《中國(guó)新聞周刊》的專訪。

        智能手機(jī)改變世界

        中國(guó)新聞周刊:目前對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的表述有很多,你可否用一個(gè)句子來(lái)定義如今的物聯(lián)網(wǎng)?

        凱文·艾什頓:物聯(lián)網(wǎng)就是計(jì)算機(jī)在互聯(lián)網(wǎng)上獨(dú)立收集和分享其所想獲得的信息?,F(xiàn)在我們談?wù)撐锫?lián)網(wǎng),都基于這個(gè)認(rèn)識(shí)之上。

        凱文·艾什頓。圖/受訪者提供

        中國(guó)新聞周刊:在剛剛的演講中你提到,物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開始于在2001年、2002年期間,而在2000年至2004年期間,中國(guó)超過(guò)了韓國(guó)、德國(guó)和美國(guó),成為了非常重要的高科技出口國(guó),你是如何得出這個(gè)論斷的?

        凱文·艾什頓:我的論斷是基于世界銀行對(duì)各國(guó)高科技產(chǎn)品出口情況的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。有意思的是,15年前,我們說(shuō)美國(guó)引領(lǐng)世界高科技的發(fā)展,可能是真實(shí)的情況。但現(xiàn)在,蘋果手機(jī)(凱文·艾什頓拿起自己的手機(jī)),不僅在中國(guó)制造,坦白來(lái)說(shuō),是在中國(guó)創(chuàng)造的。這個(gè)設(shè)備里面幾乎沒有什么技術(shù)是在美國(guó)設(shè)計(jì)或是開發(fā)的。蘋果手機(jī)的主要設(shè)計(jì)或開發(fā)都在中國(guó),或是韓國(guó)及其他地方。

        我的蘋果手機(jī)有大約10個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳感器,而且有趣的是,我們稱之為手機(jī)的這個(gè)設(shè)備已不僅僅只能打電話。你想一想你花在手機(jī)上的所有時(shí)間,實(shí)際上花在跟別人通話的時(shí)間也許只占到5%。在其余95%的時(shí)間里,智能手機(jī)成了我們進(jìn)行通信的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),這些功用主要的推動(dòng)力來(lái)自中國(guó)。

        中國(guó)新聞周刊:今年4月,你在韓國(guó)一個(gè)演講中提出“物聯(lián)網(wǎng)正在把互聯(lián)網(wǎng)變成一個(gè)‘神經(jīng)系統(tǒng)。所以當(dāng)我們討論物聯(lián)網(wǎng)時(shí),我們討論的是為人類、地球服務(wù)的‘神經(jīng)系統(tǒng)”??煞裼矛F(xiàn)在科技發(fā)展的最新成果來(lái)證明這種觀點(diǎn)呢?

        凱文·艾什頓:現(xiàn)在全世界有數(shù)十億部智能手機(jī),遍布各地,包括非洲和中國(guó)農(nóng)村,已經(jīng)無(wú)所不在。它們都在收集數(shù)據(jù),其中一種數(shù)據(jù)是大氣壓力。你現(xiàn)在可以在智能手機(jī)的應(yīng)用程序中打開地圖,查到世界上幾乎每一個(gè)城市的天氣狀況。所以如果你把傳感器的網(wǎng)絡(luò)看成一個(gè)“神經(jīng)系統(tǒng)”,那么每部智能手機(jī)都是連接這個(gè)系統(tǒng)的傳感器。隨著智能手機(jī)在整個(gè)地球上的激增,你很快就清楚了我們是如何擴(kuò)展這個(gè)世界的“神經(jīng)系統(tǒng)”。

        中國(guó)新聞周刊:如果我們把這個(gè)“神經(jīng)系統(tǒng)”的范圍縮小到中國(guó)的話,如何描述它目前在中國(guó)的運(yùn)行和發(fā)展?

        凱文·艾什頓:在上世紀(jì)90年代,你如何知道自己的位置呢?也許你有一份紙質(zhì)地圖,也許你看街邊路標(biāo),也許你向當(dāng)?shù)厝嗽儐?wèn),但你沒有自動(dòng)的方式知曉自己身在何方。不過(guò),今天我們擁有GPS(全球定位系統(tǒng))。它是如何改變了中國(guó)呢?

        二十多年前,也許100個(gè)中國(guó)人中有3個(gè)人有車。而今天,差不多10個(gè)人里3個(gè)人都會(huì)有車。這種變化又帶來(lái)了交通狀況的惡化,還有停車難等問(wèn)題。但現(xiàn)在我們有了GPS,它使我們共享實(shí)時(shí)信息。我剛知道中國(guó)有個(gè)出租車應(yīng)用程序叫“滴滴”,它就如同美國(guó)的Uber。這是一種新的使用汽車的方式,而這種服務(wù)也是通過(guò)完全啟用網(wǎng)絡(luò)位置傳感實(shí)現(xiàn)的。如果沒有GPS,你就無(wú)法打開該應(yīng)用程序,更別說(shuō)叫到出租車。

        如果2100年北京的人口有1億

        中國(guó)新聞周刊:2002年,你在上海復(fù)旦創(chuàng)建了Auto-ID中心,該中心致力于研究物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一 ——RFID(無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)),當(dāng)時(shí)中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r如何?

        凱文·艾什頓:非常發(fā)達(dá)。當(dāng)我第一次去上海是在2001年。我拿到了一張帶有芯片的票,我用它乘公共汽車、地鐵,我估計(jì)在出租車上也可以使用它。它整合了各種功能—— 一個(gè)小小的智能芯片便可以使基礎(chǔ)設(shè)施為大眾交通服務(wù)。那時(shí)這種應(yīng)用在世界上還不是太多。這也是一個(gè)中國(guó)領(lǐng)先世界物聯(lián)網(wǎng)的較早案例。

        中國(guó)新聞周刊:你如何定義智慧城市?

        凱文·艾什頓:“智慧”有點(diǎn)像是形容“有效”的委婉用詞,城市中的大問(wèn)題是效率不高。舉個(gè)例子,在過(guò)去,站在一個(gè)街道的角落等出租車的行為不是非常有效的,而出租車司機(jī)開車四處尋找在街頭的乘客的行為也沒有效率。在這個(gè)例子中,缺少的是乘客的需要和出租車司機(jī)服務(wù)的連接部分。這也是由于缺乏信息而導(dǎo)致城市效率低下的一個(gè)例子。現(xiàn)在,你增加了信息橋,也就是實(shí)時(shí)信息傳遞:“嗨,我需要一輛出租車我在這里”“噢,我有一輛出租車,我在這里,我現(xiàn)在去那接你”。這樣使“交易”變得效率很高,而現(xiàn)在的城市到處都是這樣的“交易”。所以,當(dāng)我們談?wù)撝腔鄢鞘?,就是更有效率的城市?/p>

        中國(guó)新聞周刊:“智慧城市”未來(lái)會(huì)給人們的生活帶來(lái)怎樣的改變?

        凱文·艾什頓:比如說(shuō),GPS技術(shù)可以用于預(yù)測(cè)地震。在地震之前,GPS的信號(hào)會(huì)被輕微攪亂,帶來(lái)大約30或45秒的警告。這在以前是不可能的。

        我可以給你一個(gè)大致的答案——城市里將有更多的人,活得更長(zhǎng),更幸福,更健康。北京2100年的人口將是多少?假設(shè)有1億,你能想象到北京在人口翻幾番之后的樣子嗎?那時(shí),我們的子孫會(huì)嘲笑我們現(xiàn)在駕駛汽車的方法,認(rèn)為很滑稽,因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車會(huì)使智能城市變得更有效率——你的自動(dòng)駕駛汽車會(huì)選擇更有效的路線,更有效地停車。這只是一個(gè)很小的例子。我們可以期待,但是細(xì)節(jié)很難預(yù)測(cè),就像人們?cè)谧詣?dòng)駕駛汽車?yán)飼?huì)做什么?他們?cè)诠ぷ鲉幔克麄冊(cè)诳磿鴨??我不知道,我們必須等待?/p>

        中國(guó)新聞周刊:你認(rèn)為中國(guó)建設(shè)智慧城市的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是什么?

        凱文·艾什頓:我知道中國(guó)在建設(shè)“智慧城市”方面有很多優(yōu)勢(shì),但我真的不知道會(huì)有什么劣勢(shì)。

        第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面方興未艾,潛力巨大。不像倫敦,因?yàn)樗亲钤绲默F(xiàn)代城市之一,如果你想在那建造地下設(shè)施會(huì)遇到很多問(wèn)題,因?yàn)榈叵乱呀?jīng)有污水管道或是地鐵等過(guò)去留下的基礎(chǔ)設(shè)施。

        二是中國(guó)有政治意愿來(lái)建設(shè)公共基礎(chǔ)設(shè)施。在很多世界其他地方的城市,政府往往不愿意把財(cái)政投資在長(zhǎng)期項(xiàng)目上。而中國(guó)管理經(jīng)濟(jì)的偉大之處在于政府可以說(shuō),這是我們要做的事,我們要在十年后看見效益。盡管這要花一段時(shí)間,但我們知道它值得,所以這是一個(gè)令人難以置信的優(yōu)勢(shì)。

        第三個(gè)優(yōu)勢(shì)是充滿活力的高科技市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。在中國(guó),有像騰訊那樣在高科技方面具世界領(lǐng)先水平的公司,然后政府又愿意在公共基礎(chǔ)設(shè)施上發(fā)力。

        政府應(yīng)是投資人而非管理者

        中國(guó)新聞周刊:根據(jù)埃森哲2015年發(fā)布的最新研究報(bào)告,到2030年,物聯(lián)網(wǎng)將為中國(guó)額外創(chuàng)造1.8萬(wàn)億美元的累計(jì)GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值),你如何評(píng)價(jià)這份報(bào)告?

        凱文·艾什頓:我還沒看過(guò)這個(gè)報(bào)告。但我對(duì)這樣的大數(shù)據(jù)分析報(bào)告非常懷疑,因?yàn)檫@很難理解,而且對(duì)特定數(shù)量的預(yù)測(cè)是很難的。毫無(wú)疑問(wèn),物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)高效率,而中國(guó)是物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的主人,所以極有可能中國(guó)經(jīng)濟(jì)由于物聯(lián)網(wǎng)變得更加高效。這將需要多長(zhǎng)時(shí)間?物聯(lián)網(wǎng)究竟能帶來(lái)多高的效率呢?我不知道,在2100年我們或許可以算出來(lái),現(xiàn)在去量化它卻是非常困難的。

        中國(guó)新聞周刊:2015年上半年,中國(guó)發(fā)布了《中國(guó)制造2025》。在你看來(lái),政策制定者在中國(guó)未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中應(yīng)該扮演怎樣的角色?

        凱文·艾什頓:在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,不僅是中國(guó)政府,所有政府扮演的主要角色應(yīng)該是投資人不是管理者。

        政府應(yīng)該善于成為高科技公司的早期客戶。比如,騰訊明確了他們打算發(fā)展的科技和它帶來(lái)的影響,但是他們需要第一批顧客,因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都不想買別人沒買過(guò)的東西。那樣做有風(fēng)險(xiǎn)。因此,政府扮演的角色之一就是主動(dòng)成為高科技的第一個(gè)消費(fèi)者,以此刺激科技的發(fā)展和創(chuàng)新。然后,政府把購(gòu)買來(lái)的科技用于建設(shè)城市和發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

        以美國(guó)為例,為什么它能成為上世紀(jì)80年代和90年代高科技領(lǐng)導(dǎo)者?為什么它現(xiàn)在不是了?美國(guó)大部分領(lǐng)先的技術(shù)源于它的空間項(xiàng)目。在1960年代,美國(guó)決定在太空飛船上投入大量政府資金,比如登月項(xiàng)目。政府采購(gòu)了一件當(dāng)時(shí)沒人買的東西——硅片,這就開啟了美國(guó)的高科技經(jīng)濟(jì)。

        另一方面,政府應(yīng)該減少管理、保持開放。如果你是北京市市長(zhǎng),你決定投資“智慧城市”技術(shù)。當(dāng)?shù)诙昴阈枰嗟募夹g(shù)支持的時(shí)候,你無(wú)需非要從上一年提供服務(wù)的那家公司購(gòu)買技術(shù)。你可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)了解這項(xiàng)技術(shù)的最新成果,繼續(xù)投資合適的企業(yè)和技術(shù),而不是去支持行業(yè)壟斷。

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