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        天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)性

        2015-11-01 09:19:10分析人邵雪華詹淑慧
        中國(guó)科技信息 2015年9期
        關(guān)鍵詞:汽油價(jià)格回收期小轎車

        分析人:邵雪華 詹淑慧

        天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)性

        分析人:邵雪華 詹淑慧

        天然氣作為公認(rèn)的環(huán)保型汽車燃料,在燃燒過(guò)程中,污染物極小,廢氣排放中不含鉛,基本不含硫化物,與汽油車相比,NOx減少39%,HC減少72%,CO減少97%,在改善城市空氣質(zhì)量、減少環(huán)境污染方面有明顯優(yōu)勢(shì)。因此,積極推廣使用天然氣代替汽車燃料,對(duì)降低汽車污染物排放量有著重要作用,是改善城市區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的重要措施。本文是在天然氣價(jià)格改革的背景下,分析車用天然氣價(jià)格和汽、柴油價(jià)格對(duì)原裝天然氣汽車和改裝天然氣汽車的額外投資回收期的影響。

        概述

        天然氣汽車是以天然氣為燃料的汽車,根據(jù)不同形式的天然氣燃料,天然氣汽車可以分為壓縮天然氣(CNG)汽車和液化天然氣(LNG)汽車。按不同的車輛技術(shù)和不同的使用特征還可分為單一燃料天然氣汽車、兩用燃料天然氣汽車和雙燃料天然氣汽車。

        根據(jù)北京市人民政府辦公廳《北京市2013—2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解》(京政辦發(fā)[2013]49號(hào),2013年8月23日)的要求,促進(jìn)公交車結(jié)構(gòu)調(diào)整及節(jié)能減排,研究加快老舊公交車淘汰,縮短使用年限。積極發(fā)展新能源和清潔能源車輛,每年新增公交車中新能源與清潔能源車比例力爭(zhēng)達(dá)到70%左右。

        在天然氣價(jià)格市場(chǎng)化的背景下,由于近期石油呈下降趨勢(shì),使得天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)削弱,因此,分析天然氣價(jià)格上漲對(duì)天然氣汽車領(lǐng)域的影響是很有必要的。

        汽車燃料經(jīng)濟(jì)性分析

        天然氣與汽、柴油的替代換算,通常由于天然氣與汽、柴油的高低熱值的不同存在不同的換算比例,大多數(shù)情況下認(rèn)為,1m3天然氣相當(dāng)于1~1.13L92#汽油,或0.9~1L0#柴油。但是由于各車的技術(shù)水平和發(fā)動(dòng)機(jī)工況不同,在實(shí)際中,通常1m3天然氣一般約可替代0.9~1.1L汽、柴油。在本文進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析中,為了計(jì)算方便,取1m3天然氣代替1L的汽、柴油進(jìn)行計(jì)算分析。

        OEM原裝車

        以大型客車為例進(jìn)行OEM天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)效益分析,目前新購(gòu)置的天然氣公交車一般都采用單一燃料模式,這樣更加具有性能和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)越性。

        一輛原裝天然氣公交車一年節(jié)省的費(fèi)用為:

        A=(g×m—h×n)×L/100

        式中g(shù)——大型客車每百公里耗油量

        h——大型客車每百公里耗氣量

        m——0#柴油價(jià)格

        n——CNG價(jià)格

        L——年均行駛里程

        以北京市公交車的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為計(jì)算依據(jù),柴油公交車的每百公里耗油量為g=38L,同等規(guī)模的OEM天然氣公交車每百公里耗氣量為h=38m3。日均行駛里程約為170km,年均行駛里程為L(zhǎng)=62000km。目前0#柴油價(jià)格約為m=7.58元/L,CNG價(jià)格為n=4.68元/ m3。

        額外投資費(fèi)用回收期為:

        B=f/A

        式中 f——額外投資費(fèi)用

        A——OEM原裝車一年節(jié)省費(fèi)用

        單燃料的天然氣公交車購(gòu)置費(fèi)用與同檔次的燃油車相比,根據(jù)配置不同,購(gòu)置費(fèi)用增加2萬(wàn)~3萬(wàn)元,取上限,假定額外投資費(fèi)用為f=30000元。

        經(jīng)計(jì)算,一輛原裝天然氣公交車一年節(jié)省的費(fèi)用為25680元,額外投資費(fèi)用回收期為14個(gè)月。因此,相比一臺(tái)普通的柴油公交車,天然氣公交車節(jié)省的費(fèi)用在14個(gè)月左右就可以抵消額外投資的費(fèi)用。

        在柴油價(jià)格不變的情況下,CNG價(jià)格上漲對(duì)額外投資回收期的影響見表1。

        由圖1可見,在柴油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下,隨著CNG的價(jià)格上漲,額外投資的回收期也會(huì)相應(yīng)的延長(zhǎng),即CNG價(jià)格越高,投資回收期越長(zhǎng),當(dāng)天然氣價(jià)格與柴油價(jià)格相等時(shí),天然氣汽車將不再具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

        在CNG價(jià)格不變的情況下,柴油價(jià)格上漲對(duì)額外投資回收期的影響見表2。

        由圖2可見,在柴油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下,隨著柴油的價(jià)格上漲,額外投資的回收期也會(huì)相應(yīng)的縮短,即柴油價(jià)格越高,投資回收期越短。

        表2 柴油價(jià)格變化對(duì)額外投資回收期的影響分析

        圖1 CNG價(jià)格對(duì)投資回收期的影響

        圖2 柴油價(jià)格對(duì)投資回收期的影響

        改裝車

        以出租車這樣的小型轎車為例來(lái)進(jìn)行改裝天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)性分析,通常天然氣汽車的改裝主要集中在小轎車市場(chǎng),而大型車輛,由于改裝技術(shù)相對(duì)小轎車復(fù)雜且改裝后整車效能明顯降低,所以近年來(lái)大型車輛的改裝市場(chǎng)相對(duì)較小。

        一臺(tái)小轎車每年可節(jié)約燃料費(fèi):

        A=(g×P—h×Q)×L/100

        式中 g——小轎客車每百公里耗油量

        h——小轎客車每百公里耗氣量

        P——92#汽油價(jià)格

        Q——CNG價(jià)格

        L——年均行駛里程

        假設(shè)出租車平均每百公里耗油量g=10升,則天然氣改裝車平均百公里耗氣量h=10m3。年均行駛里程為L(zhǎng)=50000km,目前92#汽油價(jià)格為P=6.13元/L,CNG價(jià)格為n=4.68元/m3。

        額外投資費(fèi)用回收期為:

        B=f/A

        式中f——額外投資費(fèi)用

        A——小轎車一年節(jié)省費(fèi)用

        根據(jù)文獻(xiàn),天然氣汽車混合器、高低壓壓力調(diào)節(jié)器、充氣咀、高壓電磁閥、真空開關(guān)等主要配件300套均由美國(guó)IMPCO公司引進(jìn),共花外匯$18.7萬(wàn)元,車載儲(chǔ)氣瓶及高壓管線接頭等附件由四川南充石油機(jī)械廠引進(jìn),投資約142萬(wàn)元,兩項(xiàng)投資約290萬(wàn)人民幣。平均每臺(tái)車改裝費(fèi)約為10000元。

        經(jīng)計(jì)算,一輛改裝天然氣小轎車一年節(jié)省的費(fèi)用為7250元,額外投資費(fèi)用回收期為17個(gè)月。因此,相比一臺(tái)普通的燃油小轎車,改裝天然氣小轎車節(jié)省的費(fèi)用在17個(gè)月左右就可以抵消額外投資的費(fèi)用。

        在汽油價(jià)格不變的情況下,CNG價(jià)格上漲對(duì)額外投資回收期的影響見表3。

        由圖3可見,在汽油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下,隨著CNG的價(jià)格上漲,額外投資的回收期也會(huì)相應(yīng)的延長(zhǎng),即CNG價(jià)格越高,投資回收期越長(zhǎng),當(dāng)天然氣價(jià)格與汽油價(jià)格相等時(shí),天然氣汽車將不再具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

        在CNG價(jià)格不變的情況下,汽油價(jià)格上漲對(duì)額外投資回收期的影響見表4。

        由圖4可見,在汽油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下,隨著汽油的價(jià)格上漲,額外投資的回收期也會(huì)相應(yīng)的縮短,即汽油價(jià)格越高,投資回收期越短。

        表3 CNG價(jià)格變化對(duì)額外投資回收期的影響分析

        表4 汽油價(jià)格變化對(duì)額外投資回收期的影響分析

        圖3 CNG價(jià)格對(duì)投資回收期的影響

        圖4 汽油價(jià)格對(duì)投資回收期的影響

        結(jié)語(yǔ)

        1. 在柴油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下, CNG價(jià)格越高,投資回收期越長(zhǎng),當(dāng)天然氣價(jià)格與柴油價(jià)格相等時(shí),天然氣汽車將不再具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。在柴油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下,柴油價(jià)格越高,投資回收期越短。

        2. 在汽油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下,CNG價(jià)格越高,投資回收期越長(zhǎng),當(dāng)天然氣價(jià)格與汽油價(jià)格相等時(shí),天然氣汽車將不再具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。在汽油價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的情況下,汽油價(jià)格越高,投資回收期越短。

        3.由于近期油價(jià)連續(xù)上調(diào),從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,油價(jià)勢(shì)必是上漲趨勢(shì),因此天然氣汽車依然具有很大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),天然氣汽車以其環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性,是汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。

        10.3969/j.issn.1001-8972.2015.09.044

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