楊維乾
(中電投綏陽化工有限責(zé)任公司 貴州遵義 563003)
大型往復(fù)壓縮機(jī)組運行常見故障與改進(jìn)措施
楊維乾
(中電投綏陽化工有限責(zé)任公司 貴州遵義563003)
針對大型往復(fù)壓縮機(jī)的特點,以貴州開磷息烽合成氨運行責(zé)任公司原料氣壓縮機(jī)6M-345/314壓縮機(jī)為例,從投產(chǎn)試運、維護(hù)保養(yǎng)等實際生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)總結(jié)了管理經(jīng)驗,以提高生產(chǎn)設(shè)備保障水平。
往復(fù)式壓縮機(jī);生產(chǎn)管理;措施
貴州開磷息烽合成氨運行責(zé)任公司自2008年10月投產(chǎn),主要核心設(shè)備包括6臺上海電氣壓縮機(jī)泵業(yè)有限公司生產(chǎn)的6M-345/314氣體壓縮機(jī)。隨著公司生產(chǎn)負(fù)荷的不斷提高,其運行的好壞在很大程度上決定公司生產(chǎn)經(jīng)營的好壞,但由于其活塞力和壓縮比較大、機(jī)組附屬設(shè)備多,往復(fù)運動部件容易損壞,其故障率高、維修量大,是一直困擾我公司合成氨裝置長周期平穩(wěn)運行的一個難題。為能準(zhǔn)確地判斷壓縮機(jī)故障的原因,找準(zhǔn)對策,處理得當(dāng),努力降低檢修次數(shù),縮短檢修時間,才能保證大型壓縮機(jī)在運行中的運行狀態(tài)良好。本文就談?wù)勎覀冊诖笮屯鶑?fù)壓縮機(jī)運行中遇到的常見故障和改進(jìn)措施。
6M-345/314對稱平衡往復(fù)壓縮機(jī),驅(qū)動機(jī)為TK5300-18/ 2600同步電機(jī),壓縮機(jī)體采用循環(huán)水冷卻;工作介質(zhì)為氮氫氣,介質(zhì)均采用間接水冷的冷卻方式;機(jī)組分六級壓縮,進(jìn)氣壓力0.015~0.035MPa,排氣壓力31.4MPa,軸功率5300kW,額定排量345m3/min。
表1 壓縮機(jī)及主要附屬設(shè)備參數(shù)表
壓縮機(jī)在安裝、調(diào)試、試運行過程中,通過廠家人員現(xiàn)場指導(dǎo),對施工隊伍方案審查,設(shè)備管理人員、技術(shù)人員、操作人員的參與,我們發(fā)現(xiàn)了多處設(shè)計不合理的缺陷,通過協(xié)商,最終杜絕了設(shè)計制造過程的缺陷帶到生產(chǎn)現(xiàn)場的現(xiàn)象。確保了機(jī)組組裝、調(diào)試、試運行的效果。盡管我們在安裝、調(diào)試、試運行過程中注重了諸多細(xì)節(jié),但是在試運行時還是出現(xiàn)了壓縮機(jī)主軸瓦被燒的狀況,在此主軸瓦燒瓦過程中,一共損壞了10副主軸瓦損失共計十多萬元,并且耽誤了近兩個月才開車成功。通過生產(chǎn)廠家工程技術(shù)人員和我廠技術(shù)人員的努力,最終斷定:軸瓦與軸頸的接觸面積不足是造成主軸瓦燒瓦的主要原因。通過生產(chǎn)廠家工程技術(shù)人員和我廠技術(shù)人員的努力,第一臺機(jī)組試車成功,接著將其余5臺機(jī)組按照同樣的方法處理后,先后平穩(wěn)投入運行,為我廠的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
氣閥是往復(fù)壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件,其作用是使氣體吸入和排出氣缸。氣閥常見的故障有:①氣閥泄漏;②氣閥密封墊片損壞。
4.1氣閥泄漏的原因
(1)氣體中含有半水煤氣未除盡的污染物(硫和粉塵)的危害,這些污染物加劇了閥件的磨損。彈簧圈間的污物會使彈簧迅速損傷,并對其他氣閥零件的使用壽命產(chǎn)生直接的影響。同時,這些污染物也同樣增加氣缸、活塞環(huán)、填料環(huán)的磨損。
(2)半水煤氣氣體中夾帶液體,在生產(chǎn)中經(jīng)常遇到氣體帶液,這些液體會牢牢地粘在氣閥上,并有可能損壞閥座。此外還會稀釋填料內(nèi)的潤滑油,加速機(jī)械零件的磨損。
(3)我公司壓縮機(jī)一級、二級、三級氣閥運行周期大都在20d左右,該壓縮機(jī)原廠配的是金屬環(huán)狀閥片。金屬環(huán)狀閥,其特點是裝配質(zhì)量容易保證,但是,氣體流通不一致,進(jìn)口氣閥閥片斷裂后會掉到出口氣閥,造成出口氣閥損壞;并且使用周期短,不能滿足連續(xù)高負(fù)荷的生產(chǎn)需要。
4.2經(jīng)過管理人員和技術(shù)人員的總結(jié),采取了兩項措施
①將其一級、二級、三級氣閥的閥片更換成工程塑料的環(huán)狀閥片,其實用壽命大大延長,經(jīng)過實測,其運行周期在3個月以上。②針對進(jìn)口帶液沫和污物,投用靜電除塵器,是污物盡量減少,保證氣體潔凈。
5.1管道振動
整臺機(jī)組的附屬管道及一級、二級、三級緩沖器和接管多次出現(xiàn)裂紋,這主要是壓縮機(jī)組運行中產(chǎn)生的振動造成的,產(chǎn)生振動的根本原因在于受交變載荷作用,作用在活塞式壓縮機(jī)裝置內(nèi)的交變載荷有兩種:①未被平衡的活塞慣性力;②活塞式壓縮機(jī)供氣不連續(xù)、氣體管路強(qiáng)大的壓力脈動所引起的干擾力。顯然,對于前者所產(chǎn)生的裝置振動,即便在機(jī)器空載運行條件下也會存在;而對后者所產(chǎn)生的裝置振動,則只有當(dāng)氣流壓力脈動較大時才會明顯地觀察到。從振動的觀點看,只有將壓縮機(jī)氣體的脈動頻率遠(yuǎn)離管系的固有頻率,才能較好的控制管系振動,在實際中我們采取了對管系施加恰當(dāng)?shù)募s束,使管系固有頻率與氣體的脈動頻率不致吻合,管卡要有足夠的剛性以便控制殘留的激振力所引起的振動。支撐時其支撐件要有足夠剛度并且在管的徑向不應(yīng)有任何間隙,但應(yīng)允許管道在軸向有位移的可能,可在管卡與管道之間襯以軟木或橡膠墊等。在彎頭、變徑管等存在激振力的地方,應(yīng)避免長距離無支撐或懸掛的情況。通過以上對壓縮機(jī)管系的控制,壓縮機(jī)在運行過程中能保持運行平穩(wěn)。
5.2水冷卻器泄漏
二、三段水冷卻器在使用中多次出現(xiàn)列管泄漏,投產(chǎn)一年多后,6臺壓縮機(jī)全部三段水冷卻器列管芯子已經(jīng)更換。該壓縮機(jī)的一二三段水冷卻器都是管殼式冷卻器,運行中由于氣流對列管的撓動,使列管和折流板之間相對碰撞,產(chǎn)生機(jī)械磨損,導(dǎo)致列管穿孔損壞。針對這種狀況,我公司采取了更換所有的水冷卻器,其中一級、二級水冷卻器更改為波紋管的水冷卻器,三級更改為套管式水冷卻器,經(jīng)過試運行6個月,未見損壞,達(dá)到預(yù)期效果。
總之、要保證大型往復(fù)壓縮機(jī)長周期地安全運行,首先必須弄清壓縮機(jī)產(chǎn)生故障的原因,對癥下藥,并且對故障進(jìn)行跟蹤,加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測和檢修管理,以掌握故障的處理方法。通過我們現(xiàn)場不斷總結(jié)和試驗,已經(jīng)逐步掌握了大型壓縮機(jī)運行過程中的主要故障,提高了公司生產(chǎn)設(shè)備保障水平。
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TQ051.21
A
1673-0038(2015)20-0096-02
2015-4-28
楊維乾(1976-),男,漢族,貴州遵義人,助理工程師,畢業(yè)于貴州工業(yè)大學(xué)化工系,化工設(shè)備與機(jī)械專業(yè),從事化工企業(yè)設(shè)備管理工作,對化工設(shè)備的管理有獨到見解。