揚(yáng)州潤(rùn)達(dá)斯柯達(dá)汽車銷售有限公司(225000) 劉明星
斯柯達(dá)昊銳1.8T車怠速機(jī)油報(bào)警燈異常點(diǎn)亮
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故障現(xiàn)象一輛2012款斯柯達(dá)昊銳車,行駛里程約為9.3萬km,配備EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和09G自動(dòng)變速器,因機(jī)油報(bào)警燈異常點(diǎn)亮而進(jìn)廠檢修。據(jù)駕駛?cè)朔从?,車輛在熱機(jī)怠速時(shí)機(jī)油壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮,而踩下加速踏板,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到1 500 r/min以上后,機(jī)油報(bào)警燈熄滅,車輛能夠正常行駛,并無其他異?,F(xiàn)象。
故障診斷接車后,試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象,接通點(diǎn)火開關(guān),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油報(bào)警燈并未點(diǎn)亮,待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約2 min,儀表盤上的機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮,信息中心提示“油壓異常:關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)!查閱用戶手冊(cè)”(圖1),保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油報(bào)警燈始終點(diǎn)亮。按照駕駛?cè)说拿枋?,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至1 500 r/min時(shí),機(jī)油報(bào)警燈熄滅。
連接故障檢測(cè)儀,讀取故障代碼,僅在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中讀取到故障代碼“05709 P164D用于較低油壓的機(jī)油壓力開關(guān) 功能失效 靜態(tài)”(圖2)。根據(jù)故障代碼的提示,結(jié)合之前的維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析,判斷故障原因可能有:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低,機(jī)油壓力開關(guān)機(jī)械故障,機(jī)油壓力開關(guān)與組合儀表之間的線路存在故障等。
本著由簡(jiǎn)到繁的原則對(duì)上述可疑故障點(diǎn)進(jìn)行逐一排查。首先拆下機(jī)油壓力低壓開關(guān)(F1),連接機(jī)油壓力表后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)油壓力約為0.9 bar(1 bar=100 kPa,圖3),而正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的機(jī)油壓力應(yīng)約為1.5 bar,說明機(jī)油壓力偏低。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2 000 r/min,測(cè)得此時(shí)的機(jī)油壓力約為2 bar(滿足了F1的接通條件)。分析可知,上述測(cè)試結(jié)果與該車的故障現(xiàn)象基本吻合,故障就是怠速時(shí)機(jī)油壓力偏低導(dǎo)致的。
仔細(xì)檢查該車的基本情況,發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器并非原廠配件,懷疑是機(jī)油濾清器的問題。于是更換機(jī)油濾清器后試車,故障依舊。考慮到該車僅在怠速情況下才出現(xiàn)故障,機(jī)油泵存在問題導(dǎo)致故障的可能性也不大,而更換機(jī)油泵的工作量較大,為了避免走彎路,決定先查查EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的維修資料。
查閱維修資料得知,EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油道中有一個(gè)由聚酰胺材質(zhì)做成的鎖芯,安裝在機(jī)油濾清器的下部。在更換機(jī)油濾清器時(shí),鎖芯上的泄壓閥打開,機(jī)油濾清器中殘留的機(jī)油通過泄壓閥直接流入油底殼(圖4)。懷疑鎖芯中的泄壓閥卡滯,導(dǎo)致機(jī)油直接流入了油底殼。
拆下故障車的機(jī)油濾清器,取出機(jī)油濾清器下部的鎖芯。按壓彈簧,發(fā)現(xiàn)鎖芯的泄壓閥工作正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),故障車的鎖芯下部少了1個(gè)密封圈(圖5)。
故障排除更換新的鎖芯,將機(jī)油濾清器裝復(fù)后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)量怠速時(shí)的機(jī)油壓力,約為1.7 bar(圖6),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20 min,機(jī)油報(bào)警燈未再點(diǎn)亮。至此,故障徹底排除。
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2015-09-03)