探秘博世柴油系統(tǒng)服務(wù)中心（BDC）
——訪揚州大學(xué)揚龍噴油泵維修中心主任王文山

博世在柴油機領(lǐng)域的地位有目共睹，作為博世柴油服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中重要一環(huán)的柴油系統(tǒng)服務(wù)中心（BDC）是怎樣的呢？筆者有幸走訪了博世在揚州建立的一家BDC——揚州大學(xué)揚龍噴油泵維修中心，并采訪到了揚州大學(xué)揚龍噴油泵維修中心主任、柴油機專家王文山。

本刊記者：作為研制柴油機部件的先驅(qū)，博世在柴油噴射系統(tǒng)的研發(fā)歷程是怎樣的，與之配套的服務(wù)體系的發(fā)展情況如何？

王文山：1927年，博世公司首次在世界上批量生產(chǎn)直列式噴油泵標志著其開始涉足柴油噴射系統(tǒng)，自此便一直在柴油噴油系統(tǒng)技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。1997年，博世公司開始批量生產(chǎn)柴油共軌系統(tǒng)，如今，該系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)動機領(lǐng)域。而與之相應(yīng)的，博世柴油服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也發(fā)展得愈加完善。

截至2014年底，博世已在全球范圍內(nèi)建立了444個博世柴油系統(tǒng)服務(wù)中心（BDC）和2 904個博世柴油系統(tǒng)服務(wù)站（BDS）。在國內(nèi)，博世柴油系統(tǒng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立也有了長足的發(fā)展，截至目前，博世在大中華地區(qū)已建立了39個博世柴油系統(tǒng)服務(wù)中心（BDC）和237個博世柴油系統(tǒng)服務(wù)站（BDS）。

本刊記者：博世建立BDC的初衷是什么，博世BDC如何規(guī)劃和布局，其優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面？

王文山：隨著柴油共軌系統(tǒng)市場保有量的提升，為了確保裝配博世柴油產(chǎn)品的客戶能夠獲得及時、快速、優(yōu)質(zhì)、全面的服務(wù)，提升品牌服務(wù)形象和服務(wù)水平，需對BDC站點進行合理規(guī)劃和布局。博世公司于2005年，依據(jù)博世電控產(chǎn)品在中國后市場的分布情況和保有情況，從已有的服務(wù)站中選擇經(jīng)營狀況良好、與博世建立了緊密合作關(guān)系的BDS中，選擇10家進行BDC試點，到目前為止，博世在中國建立的BDC數(shù)量已發(fā)展到39家。

博世BDC擁有博世最先進的、精密性優(yōu)良的、全面的服務(wù)設(shè)備，此外，博世有專業(yè)的培訓(xùn)機構(gòu)，通過技術(shù)培訓(xùn)，博世BDC擁有一支技術(shù)全面的服務(wù)人員隊伍及完善的經(jīng)營服務(wù)理念，這為博世柴油產(chǎn)品在中國市場的推廣奠定了基礎(chǔ)，為中國柴油后市場服務(wù)樹立了榜樣。

本刊記者：博世BDC項目具有哪些服務(wù)功能？

王文山：縱觀博世柴油系統(tǒng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可根據(jù)客戶的不同需求分為3個級別，分別是噴射系統(tǒng)診斷站（BIS）、柴油系統(tǒng)服務(wù)站（BDS）和柴油系統(tǒng)服務(wù)中心（BDC）。這3個服務(wù)系統(tǒng)級別各具特色，同時又共同秉承著博世“專業(yè)的設(shè)備，原廠的配件，專業(yè)的服務(wù)”的服務(wù)理念。

博世3個服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)備要求由BIS→BDS→BDC依次遞增，其服務(wù)功能也各不相同，很好地適應(yīng)了不同客戶的不同服務(wù)需求。博世BDC經(jīng)過長期的工作實踐積累，系統(tǒng)的培訓(xùn)，依靠博世技術(shù)支持，借助博世專用檢測設(shè)備、工具和博世原廠配件，在柴油系統(tǒng)維修領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，既能為客戶提供專業(yè)的柴油系統(tǒng)故障診斷，又能全面提供專業(yè)的核心部件維修，是博世的柴油系統(tǒng)維修專家。

在柴油共軌系統(tǒng)診斷上，博世BDC借助博世ESI 電子信息庫及KTS診斷儀和高低壓檢測工具等，可準確地查找出系統(tǒng)零件故障或發(fā)動機故障，并能給客戶提供柴油系統(tǒng)部件總成更換或維修。

在柴油共軌系統(tǒng)核心部件高壓泵/噴油器的維修方面，博世BDC通過多用途試驗臺EPS 815和電子連續(xù)式油量測量系統(tǒng)（KMA）及共軌系統(tǒng)檢測套裝進行檢測，借助設(shè)備提供的原廠數(shù)據(jù)比對，能準確全面地檢測出高壓泵及噴油器的綜合性能；借助各款高壓泵的專用拆解安裝工具，快捷無損地對其進行解體、更換損壞零件和調(diào)試安裝；借助噴油器的第一、二、三步工具可分別對噴油器偶件、高壓密封環(huán)、電磁閥、閥座等進行拆裝、更換及對噴油器內(nèi)部件微量行程進行精確調(diào)試。噴油器的維修在專門為其設(shè)計的無塵工作間進行，完全滿足博世對噴油器維修的潔凈要求。

博世柴油系統(tǒng)服務(wù)中心（BDC）通過對博世柴油共軌系統(tǒng)使用博世的檢測設(shè)備、拆裝工具、調(diào)試檢測數(shù)據(jù)、維修配件、長期實踐優(yōu)化的維修方案，來滿足快速、準確地排除故障、合理收費的市場需求。

本刊記者：您能談?wù)勀壳皳P州BDC項目的運營情況，以及經(jīng)營過程中，在品牌建設(shè)和客戶維系上的經(jīng)驗嗎？

王文山：揚州BDC項目的總體運營狀況良好，經(jīng)營業(yè)績逐年穩(wěn)步提升。

品牌建設(shè)的核心就是讓企業(yè)品牌的良好形象深深刻在消費者心里，以此來提升企業(yè)產(chǎn)品知名度。作為博世柴油系統(tǒng)服務(wù)中心，服務(wù)就是我們的產(chǎn)品，為了提升揚州大學(xué)揚龍噴油泵維修中心的服務(wù)水平，我們始終秉承著“提高服務(wù)意識、提升服務(wù)水平、保證服務(wù)質(zhì)量”的服務(wù)理念，并以此為基礎(chǔ)開展各項工作。

客戶關(guān)系的維系是一個很大的議題，我對我們企業(yè)員工的要求是“要做事、先做人”。要維系客戶，第一要點就是要學(xué)會做人，而做人的第一要點就是真誠待人、誠實守信。我國的百年老店中往往都掛有“童叟無欺”的牌匾，我想這就是店家做人的道理。其次是把客戶當朋友，朋友遇到問題需要幫助，我們必當竭盡全力。此外，“見面三分親”也是很有道理的，要做到定期、不定期地與客戶溝通，保持聯(lián)系。

本刊記者：未來，柴油噴射領(lǐng)域?qū)⑷绾伟l(fā)展，市場前景如何？

王文山：在我看來，高壓噴射、可變噴油量和噴油定時的精確控制及噴油速率的柔性控制、與整車實現(xiàn)最佳匹配是柴油機燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向。《中國制造2025》中提出要促進柴油機高壓共軌技術(shù)的自主開發(fā)，推動柴油發(fā)動機在乘用車上的應(yīng)用。以此為契機，在我國，柴油發(fā)動機除了在已有的中重型車輛、工程機械、發(fā)動機組、船用動力等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用外，必將會在乘用車市場得到快速發(fā)展。柴油發(fā)動機的普及，必然會帶動柴油機售后服務(wù)市場的發(fā)展壯大。

本刊記者：如何加盟博世BDC，博世總部給BDC的支持有哪些？

王文山：博世總部對BDC支持包括統(tǒng)一的形象設(shè)計、設(shè)備方面的價格優(yōu)惠、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持、維修技術(shù)信息共享、現(xiàn)場支持、配件直接采購，管理和市場營銷培訓(xùn)等多個方面。

加盟博世BDC有一套規(guī)范而完整的建站規(guī)范和流程，有意向與博世合作的伙伴可直接向公司網(wǎng)絡(luò)管理部門提出申請，網(wǎng)絡(luò)管理部門將依據(jù)建站要求進行現(xiàn)場考察，根據(jù)相應(yīng)的流程，如果符合相關(guān)要求，博世公司將對申請加入BDC的站點進行授權(quán)。