高煬
(貴州正業(yè)工程技術(shù)投資有限公司(原貴州省冶金設(shè)計(jì)研究院)貴州貴陽 550005)
建筑工程吊車施工安全管理
高煬
(貴州正業(yè)工程技術(shù)投資有限公司(原貴州省冶金設(shè)計(jì)研究院)貴州貴陽550005)
隨著施工現(xiàn)場吊車的普遍運(yùn)用,大大解放了勞動(dòng)力,加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,同時(shí)吊車事故也隨之頻頻發(fā)生,埋下了很大的安全隱患。事故的發(fā)生除了吊車本身設(shè)計(jì)缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。本文筆者結(jié)合自身的工作實(shí)踐談?wù)勈┕がF(xiàn)場吊車的安全管理。
建筑工程;吊車;施工;安全
近些年以來,隨著我國社會(huì)主義建設(shè)步伐的加快,吊車行業(yè)的發(fā)展也得到了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,吊車無論是在設(shè)備的質(zhì)量、規(guī)格、種類,還是在性能的穩(wěn)定、效率以及自動(dòng)化水平方面都取得了較大的進(jìn)步。但是跟國外一些發(fā)達(dá)中國家相比,還存在一定差距。而且隨著吊車應(yīng)用的日益頻繁,吊車在進(jìn)行作業(yè)的過程中,發(fā)生傷亡事故也屢見不鮮。根據(jù)2013年不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,我國各省市、地區(qū)發(fā)生吊車事故傷亡的有1000多起。所以,對吊車的事故進(jìn)行分析,采取一定的風(fēng)險(xiǎn)控制措施非常必要。
吊車體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且其在工作過程中吊載的物品體型多樣、重量不定,加之其工作范圍大、工作量大、工作環(huán)境復(fù)雜等。這給吊車機(jī)身性能、健康造成威脅,從而給施工現(xiàn)場帶來諸多安全隱患。下文主要從吊車結(jié)構(gòu)、使用和管理分析其存在的安全隱患:
1.1吊車結(jié)構(gòu)部件存在的安全隱患
吊車大都工作于環(huán)境比較多變的戶外,而且其構(gòu)造的部件大都是暴露的,活動(dòng)的部件也多,這就增加了吊車的安全隱患。以下主要從吊車的重要部位分析其存在的安全隱患。
1.1.1吊鉤存在的安全隱患
吊車的吊鉤是比較活躍的一個(gè)工作部位。在工程建筑施工過程中,吊鉤主要負(fù)責(zé)勾住負(fù)載物,這就較容易造成吊鉤損壞等問題,從而增加吊車的安全隱患。吊鉤出現(xiàn)問題情況一般有:吊鉤的防脫鉤裝置失效或脫落;吊鉤有裂紋;吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損;吊鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)部位表面受損,造成轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活;吊鉤與吊繩連接松動(dòng);吊鉤的開口度由于超負(fù)荷變形等。
1.1.2吊繩和卷筒排繩存在的安全隱患
吊繩是連接吊車機(jī)身和吊鉤的關(guān)鍵部件,其在工作過程中較容易出現(xiàn)一些安全隱患,例如:吊繩收回時(shí)在卷筒上出現(xiàn)互相疊放、亂纏,造成吊車下次不能正常放繩工作;卷筒上吊繩安全圈數(shù)不達(dá)標(biāo)(小于2圈);鋼絲吊繩生銹、缺油,且其鋼絲斷絲數(shù)過多;鋼絲吊繩變形等。
1.2吊車的使用存在的安全隱患
由于目前市場上的吊車設(shè)備相對較貴,一些工程建筑在施工過程中一般都不會(huì)直接購買新的吊車,而且選擇到市場上租借吊車。而目前的吊車租賃市場沒有一個(gè)詳細(xì)的租賃管理守則。這就會(huì)讓租賃市場上出現(xiàn)一種只借不管的現(xiàn)象,吊車在被租借后,沒有得到相關(guān)的安全管理、檢測,增加吊車的安全隱患。另一方面,吊車租賃市場的商人沒有嚴(yán)格按照吊車的安全管理要求,未能及時(shí)地檢查、維護(hù)吊車的性能,有的租賃商甚至租借質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的吊車,這就嚴(yán)重增加了吊車的安全隱患。
1.3吊車管理存在的安全隱患
吊車不管是在租賃市場上,還是被租借到施工現(xiàn)場上,大都存在一個(gè)問題——管理問題,出現(xiàn)這類情況的直接原因是安全管理意識薄弱,沒有足夠的專業(yè)管理知識,缺乏對吊車安全管理的技能。
2.1吊車重物的墜落導(dǎo)致砸傷人事故
“重物的墜落導(dǎo)致砸傷人事故”指的是“吊車在進(jìn)行作業(yè)吊具或者吊物時(shí),吊具或者調(diào)物從高空中墜落下來,導(dǎo)致砸傷作業(yè)人員或者是其它人員的事故”?!爸匚锏膲嬄鋵?dǎo)致砸傷人事故”是吊車在作業(yè)過程當(dāng)中發(fā)生的最為普遍常見的事故。該種事故所造成的危險(xiǎn)非常大,后果十分嚴(yán)重,通常會(huì)導(dǎo)致人員的傷亡。出現(xiàn)“重物的墜落導(dǎo)致砸傷人事故”的主要表現(xiàn)為:①吊車對吊具或者調(diào)物的捆綁吊掛方式不恰當(dāng)。②吊車的吊索自身存有明顯安全缺陷。③吊車出現(xiàn)超負(fù)荷起吊。④吊車的上限位失效亦或者是超過卷揚(yáng)限度。在吊車運(yùn)作的過程中,其起吊的垂直度有一定要求,其偏差允許值如表1所示。
表1 吊車垂直度允許偏差
產(chǎn)生以上狀況的主要原因?yàn)椋孩俚踯嚨匿摻z繩打綁夾角過大,導(dǎo)致缺乏平衡,而且用來吊運(yùn)的帶棱角的吊具吊物沒有設(shè)置安全防護(hù)墊,造成鋼縫繩出現(xiàn)斷裂,最終導(dǎo)致重物從高空中墜落砸傷人員。②吊車的鋼絲繩本身存有安全隱患,或出現(xiàn)輕微折斷,或吊鉤也存有明顯變形、松脫等缺陷,造成重物從高空中墜落砸傷人員。③吊車的作業(yè)人員缺乏安全意識,對吊具或者吊物的重量不了解,操作歪托斜吊,出現(xiàn)超載扯斷了吊索,造成吊索甩動(dòng)或者墜落,導(dǎo)致重物從高空中墜落砸傷人員。④未安裝有上升極限位置限制器,導(dǎo)致吊具或者調(diào)物超過極限位后,仍不能及時(shí)反應(yīng)過來停止吊升,出現(xiàn)拉斷鋼絲繩的現(xiàn)象,致使重物從高空中墜落砸傷人員。
2.2吊車整機(jī)傾翻導(dǎo)致傷亡事故
“吊車整機(jī)傾翻導(dǎo)致傷亡事故”指的是“吊車在進(jìn)行作業(yè)的過程中,出現(xiàn)整臺吊車傾翻而造成人員的傷亡”。“吊車整機(jī)傾翻導(dǎo)致傷亡事故”往往最容易在露天作業(yè)的時(shí)候,尤其在塔式起重機(jī)與流動(dòng)式起重機(jī)二者當(dāng)中發(fā)生。
吊車整機(jī)傾翻的主要情況為:①吊車被大風(fēng)刮倒②吊車履帶運(yùn)轉(zhuǎn)異常導(dǎo)致傾翻。產(chǎn)生以上狀況的主要原因?yàn)椋篴.露天作業(yè)的吊車由于未安裝有防風(fēng)錨定裝置,導(dǎo)致當(dāng)大風(fēng)狂作的時(shí)候,起重機(jī)械被大風(fēng)刮倒。b.吊車的作業(yè)人員的操作方式不恰當(dāng),再加上吊運(yùn)現(xiàn)場路基比較酥松或者有滑坡等,導(dǎo)致起重機(jī)械傾翻。
2.3吊車擠壓碰撞導(dǎo)致傷亡事故
“吊車擠壓碰撞導(dǎo)致傷亡事故”指的是“吊車作業(yè)人員被運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中的吊車擠壓碰撞導(dǎo)致人員的傷亡”?!暗踯嚁D壓碰撞導(dǎo)致傷亡事故”也是吊車事故中較為常見的事故。該種事故的危險(xiǎn)性十分大,后果非常嚴(yán)重,通常會(huì)致人傷亡。超重機(jī)械擠壓碰撞的主要情形為:①起重機(jī)械作業(yè)吊具或者吊物過程中發(fā)生擺動(dòng),導(dǎo)致擺動(dòng)的吊具調(diào)物擠壓碰撞到人。②吊具或者吊物由于擺放不穩(wěn),導(dǎo)致傾倒碰撞到人。③吊車作業(yè)人員在機(jī)器運(yùn)行和同轉(zhuǎn)之間,遭受到吊物回轉(zhuǎn)碰撞到人。
產(chǎn)生以上狀況的主要原因?yàn)椋孩俚踯嚨淖鳂I(yè)人員操作方法不恰當(dāng),導(dǎo)致吊運(yùn)物品的路線不對,并且運(yùn)行的速度較快,使吊物產(chǎn)生較大的慣性,出現(xiàn)擺動(dòng),造成吊物激烈擺動(dòng),碰撞到人。②放置吊具或者吊物的方式不恰當(dāng),作業(yè)人員又不能對現(xiàn)場進(jìn)行合理的目測,缺乏必要的安全防護(hù)措施,造成吊具吊物突然傾倒碰撞到人。③吊車的輔助指揮人員的位置站得不對,導(dǎo)致操作的人員操作不當(dāng)使吊具吊物擠壓碰撞到人。
2.4人員從高空中墜落導(dǎo)致傷亡事故
“人員從高空中墜落導(dǎo)致傷亡事故”指的是“吊車的作業(yè)人員從吊車上墜落下來導(dǎo)致人員傷亡”?!叭藛T從高空中墜落導(dǎo)致傷亡事故”較多地發(fā)生在對吊車的維修或者安裝過程當(dāng)中。吊車的作業(yè)人員出現(xiàn)從高空中墜落下來的情形為:①檢查、修理吊車的吊籠導(dǎo)致墜落。②作業(yè)人員跨越起重機(jī)的時(shí)候不慎墜落。③拆卸或者安裝可升降塔節(jié)時(shí),塔節(jié)和作業(yè)人員一同墜落下來。
產(chǎn)生以上狀況的主要原因?yàn)椋孩俚踯嚨淖鳂I(yè)人員思想大意,或者存在違章作業(yè)的行為,往往由于操作方法不當(dāng),沒有采取必要的安全防護(hù)措施導(dǎo)致事故的發(fā)生。②起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求、防護(hù)桿高度不夠等導(dǎo)致事故的發(fā)生。③檢查修理吊車的人員的拆裝或者安裝方法不恰當(dāng)導(dǎo)致事故的發(fā)生。此外,還有觸電事故、電氣火災(zāi)事故、吊車的各種安全裝置缺乏或者因?yàn)闆]有能夠及時(shí)檢修而失靈導(dǎo)致事故的發(fā)生。
目前,吊車存在的安全隱患給使用者的生命安全帶來了威脅,同時(shí)也威脅著建筑市場的發(fā)展。要想人們的人身安全得到保障,建筑市場能夠健康、快速、安全的發(fā)展,需要排除吊車存在的安全隱患。
3.1排除吊車結(jié)構(gòu)部件的安全隱患
吊車結(jié)構(gòu)部件存在的安全隱患主要是由于人們在制造、使用過程中沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。所以在排除吊車結(jié)構(gòu)部件的安全隱患時(shí),必須按照《吊車安全規(guī)程》的要求:①確保吊鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)部位在工作時(shí)能夠靈活的轉(zhuǎn)動(dòng),并且吊鉤表面需要光潔、無破損缺口,如出現(xiàn)損壞及時(shí)換完整的吊鉤;②針對鋼絲吊繩的安全要求,吊車在使用過程中確保鋼絲吊繩在卷筒上收放有次序、吊繩整齊排列;鋼絲吊繩的體型近似為圓柱形的,如出現(xiàn)扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、畸形、斷芯等變形現(xiàn)象及斷絲等情況的急需盡快檢修或更換;③確保電氣控制系統(tǒng)的安全完整并符合安全標(biāo)準(zhǔn),控制總線具有安全保護(hù)系統(tǒng),如:失壓、零位保護(hù),定期檢查系統(tǒng)部件的性能等,如圖1所示;④而對于其他吊車部件的安全排查工作,則需要一批有專業(yè)知識維護(hù)人員定期檢查其的工作性能,如出現(xiàn)異常情況,則需要及時(shí)登記、檢修。
圖1 吊鉤保險(xiǎn)裝置示意圖
3.2排除吊車使用存在的安全隱患
針對吊車使用存在的兩方面安全隱患,本文提出簡要的建議。①針對吊車機(jī)械租賃市場,租賃商有責(zé)任、有義務(wù)做到租賃的吊車質(zhì)量可靠,并且在吊車未租借出去時(shí),要定期、適當(dāng)?shù)亟o吊車進(jìn)行檢查、維護(hù),確保租借的起重機(jī)械設(shè)備能夠安全、可靠地進(jìn)行工作。租賃商還應(yīng)該具備一定的相關(guān)專業(yè)知識、道德素質(zhì)、租賃管理能力。②針對租借出去的吊車使用問題,租借者必須做到不僅會(huì)使用吊車,還需要學(xué)會(huì)在使用時(shí)確保吊車的安全使用。
3.3排除吊車管理的安全隱患
對于如何正確管理吊車的問題,作者認(rèn)為:①需要解決的問題是提高吊車管理者的管理素質(zhì)、能力,增加管理知識、手段。②針對吊車管理存在的問題,如:使用管理、租賃管理、維護(hù)管理等問題,有針對性地制定符合要求的管理方式。使用管理必須做到在使用時(shí)盡量不違反吊車安全標(biāo)準(zhǔn)的要求,合理使用吊車,如按照圖2所示進(jìn)行吊運(yùn);租賃管理必須做到既要租借符合標(biāo)準(zhǔn)的吊車,又要學(xué)會(huì)維護(hù)吊車的機(jī)身健康;維護(hù)管理這項(xiàng)工作是一項(xiàng)必不可少的工作,在使用中做到維護(hù),在租賃中也要做到維護(hù)。③吊車的管理并不是分散地存在的,對其管理需要統(tǒng)一的大范圍使用的管理標(biāo)準(zhǔn),這樣才能確保吊車在任何一個(gè)環(huán)節(jié)中都能夠得到標(biāo)準(zhǔn)的管理維護(hù)。
圖2 “品”字形吊運(yùn)示意圖
綜上所述,目前吊車存在的安全隱患還是比較顯而易見,也是一件比較麻煩問題。吊車的安全隱患給人們的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅,所以又不得不采取必要、可行的措施減少吊車的安全隱患。針對相應(yīng)的問題,提出符合實(shí)際要求的解決辦法,盡其所能減少吊車存在的安全隱患,為人們謀求最大的經(jīng)濟(jì)利益。
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TU714
A
1673-0038(2015)03-0083-03
2014-10-8
高煬(1974-),男,漢族,貴州遵義人,工程師,本科,主要從事建筑工程管理、機(jī)械設(shè)備及項(xiàng)目管理工作。