劉家杰

（廣西盛豐建設(shè)集團(tuán)有限公司　廣西　桂林　541000）

基于市政道路工程施工質(zhì)量管理的分析

劉家杰

（廣西盛豐建設(shè)集團(tuán)有限公司廣西桂林541000）

我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，加快了市政道路建設(shè)的步伐，而在市政道路工程建設(shè)中，其施工質(zhì)量的好壞在很大程度上決定了城市的品牌和形象。除此之外，交通業(yè)的迅猛發(fā)展，也給市政道路工程的建設(shè)帶來了難題。本文主要就市政道路工程施工質(zhì)量管理的概況及各階段質(zhì)量管理工作等方面進(jìn)行分析，以期能夠進(jìn)一步提升工程的質(zhì)量，進(jìn)而提高城市的市容和市貌。

市政道路工程；施工質(zhì)量；管理

1　前言

市政道路是城市最為重要的一個組成部分，不僅是城市與城市之間緊密聯(lián)系的紐帶，也是城市人們生活和生產(chǎn)必不可缺的通行需要。近年來，市政道路工程建設(shè)的速度逐漸加快，而在工程施工過程中，施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴(yán)重影響到道路的使用壽命。因此，加強(qiáng)對市政道路施工的質(zhì)量管理，能夠有效保障人們生產(chǎn)和生活的安全，進(jìn)而推動城市現(xiàn)代化的進(jìn)程。

2　市政道路工程施工質(zhì)量管理的概況分析

2.1市政道路工程的施工背景

市政道路在城市建設(shè)過程中發(fā)揮了不可替代的作用，其資金主要來源于當(dāng)?shù)卣呢斦杖?，凝聚了納稅人的汗水和心血，是當(dāng)?shù)卣块T重要的行為表象；同時，市政道路還是城市之間各區(qū)域聯(lián)系的媒介，代表了城市的品牌形象。但當(dāng)前，市政道路工程的施工，受地理環(huán)境、周圍交通和施工現(xiàn)場實際情況等因素的影響，出現(xiàn)了“短”、“平”、“快”等情況，施工質(zhì)量與預(yù)期差距較大；除此之外，在施工過程中還會受民生、形象及政績的制約，最終影響到施工的進(jìn)度和質(zhì)量。

2.2市政道路工程施工的現(xiàn)狀

近年來，隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們對市政道路施工的質(zhì)量提出了更高的要求，加大了市政道路施工的難度，“重工期控制、輕施工質(zhì)量”的現(xiàn)象普遍存在。市政道路施工中，常見的質(zhì)量通病有：回填土問題（圖1為回填土的施工示意圖）、路面問題、過街管溝處的裂縫問題以及招投標(biāo)不實等，也會影響到工程的質(zhì)量，縮短其使用的壽命，嚴(yán)重者甚至還會危及到人們的出行安全[1]。

市政道路建設(shè)飛躍性發(fā)展的同時，出現(xiàn)了施工設(shè)計圖種類過多，而精細(xì)度不夠的現(xiàn)象，甚至部分圖紙還存在“缺、漏、錯”等問題，最終影響到工程施工的質(zhì)量。除此之外，市政道路施工過程中，混凝土配比不達(dá)標(biāo)，或攪拌時間過短等造成混凝土離斷，知識市政道路路面開裂問題嚴(yán)重。

2.3市政道路工程施工質(zhì)量管理的必要性

圖1　市政道路回填土施工示意圖

市政道路作為地方性基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)對其施工質(zhì)量的管理，對于提高當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏骄哂蟹e極意義。高質(zhì)量的市政道路，使用壽命較長，損壞的幾率較低，能夠進(jìn)一步加快交通運輸業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)城市與外界的聯(lián)系，推動城市現(xiàn)代化進(jìn)程的發(fā)展。此外，高質(zhì)量的市政道路還能夠進(jìn)一步提升人們行車舒適感，保障了同行的安全。

3　加強(qiáng)市政道路工程施工質(zhì)量管理的措施

3.1做好市政道路工程施工前準(zhǔn)備工作的質(zhì)量管理

3.1.1施工材料準(zhǔn)備階段質(zhì)量的管理

市政道路施工過程中，施工的材料是其最為重要的元素之一，因此，在進(jìn)行施工前應(yīng)首先做好材料的準(zhǔn)備工作。材料主要是參照道路設(shè)計圖紙進(jìn)行預(yù)備的，施工人員通過分析圖紙計算出工程所需的材料數(shù)量和種類，并在最短時間內(nèi)找到材料的來源，做好工程施工的準(zhǔn)備。在這一個過程中，管理人員需嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，確保材料規(guī)格與設(shè)計的要求相吻合；同時，為確保材料質(zhì)量，還可選擇一些規(guī)模比較大的廠家，與其進(jìn)行交涉，確保材料能夠在施工前生產(chǎn)，避免材料過早氧化、腐壞等。

3.1.2施工技術(shù)準(zhǔn)備階段質(zhì)量的管理

市政道路工程中，施工的技術(shù)也是其中一個重要的元素，管理人員對施工技術(shù)的管理，能夠確保工期的順利進(jìn)行，并為工程的質(zhì)量保駕護(hù)航。①管理人員應(yīng)結(jié)合工程的特點和施工的進(jìn)度，擬定相應(yīng)的施工計劃，全面規(guī)劃施工的進(jìn)度；②對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，詳細(xì)了解市政道路工程施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件、道路土壤類型、施工流程以及大致竣工的時間等，確保工程進(jìn)展順利；③還應(yīng)根據(jù)施工的平面圖以及施工現(xiàn)場實際情況，設(shè)立經(jīng)緯水平樁與坐標(biāo)樁，并確定挖填的標(biāo)高，為提高施工的質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)。

3.1.3施工設(shè)計階段質(zhì)量的管理

施工設(shè)計是市政道路施工的另一元素，在施工前，管理人員應(yīng)確定施工設(shè)計是否符合該市政工程的地形地貌特點，描述的完整性等[2]。此外，管理人員還應(yīng)與施工企業(yè)深度剖析施工部署的合理性及可行性，在確保工程順利實施的同時，保障工程的質(zhì)量。

3.1.4施工設(shè)備準(zhǔn)備階段質(zhì)量的管理

市政道路施工中，涉及到許多的儀器設(shè)備，如：裝載機(jī)、挖掘機(jī)和攪拌機(jī)等，在施工前，需對這些設(shè)備進(jìn)行檢查，確保其能夠正常運行。同時，管理人員還應(yīng)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，確保施工現(xiàn)場場地的平整、正常通電通水，保證施工現(xiàn)場道路的通暢以及電力供應(yīng)的充足，進(jìn)而提升施工的效率。

3.2提高對市政道路工程施工過程中質(zhì)量的管理

3.2.1提升施工及管理人員素質(zhì)

施工及管理人員的素質(zhì)水平在一定程度上會對工程質(zhì)量造成影響，因此，市政道路施工過程中，施工企業(yè)及管理單位需加大對施工及管理人員的培訓(xùn)力度，強(qiáng)化其安全及質(zhì)量意識，進(jìn)而確保施工和管理過程中每一項工程的質(zhì)量。同時，管理單位還應(yīng)根據(jù)各工作崗位的性質(zhì)及業(yè)務(wù)特征，對其職責(zé)和權(quán)限作出明確規(guī)定，并建立健全事故及質(zhì)量的監(jiān)督機(jī)制；對于某些常見的事故，需做好對其的應(yīng)對方案，以便問題發(fā)生時能夠合理、迅速、有序的處理；此外，還應(yīng)建立考核及獎懲機(jī)制，對于建設(shè)過程中，施工方出現(xiàn)的相關(guān)質(zhì)量問題，應(yīng)讓其進(jìn)行維修或賠償；這樣一來，不僅能夠提升工程質(zhì)量的管理水平，而且還能夠進(jìn)一步確保工程的質(zhì)量。

3.2.2選擇適宜的施工工藝

市政道路施工過程中，還應(yīng)對路基質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)格參照填方土路基的參數(shù)，選擇進(jìn)場的材料，并核對材料是否與施工設(shè)計圖和施工現(xiàn)場實際相符，對于參數(shù)不符或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料不予進(jìn)場或摒棄不用。同時，施工時還應(yīng)選擇合適的施工工藝，確保施工的質(zhì)量，如：進(jìn)行填方路基時，應(yīng)參照從上到下的施工方法進(jìn)行排水工作，而只有等上一環(huán)節(jié)施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)后方可行下一施工。采用混凝土鋪設(shè)時，應(yīng)首先確保水泥混合料的配比是否與施工標(biāo)準(zhǔn)相吻合。

3.2.3嚴(yán)格控制管道的漏水現(xiàn)象

市政道路施工過程中，應(yīng)嚴(yán)防管道漏水的現(xiàn)象：①應(yīng)從采購管件環(huán)節(jié)開始，嚴(yán)查管件的質(zhì)量，并在安裝前再次檢查，對于有質(zhì)量問題的管件，需及時調(diào)整。②參照施工設(shè)計要求以及實際情況，對管道的強(qiáng)度進(jìn)行檢測，并檢查管道各個接口是否符合操作要求；在進(jìn)行過路管道施工時，對于回填土厚度低于200mm的地方，需人工夯實，且夯實的變數(shù)應(yīng)多于5遍；而管道以上的回填土，需先進(jìn)行人工夯實兩層后方可采用機(jī)械夯實[3]。③對于漏水嚴(yán)重的地方，需及時更換新的管件后處理其接口，并反復(fù)查驗，避免同一事件發(fā)生，影響到工程的質(zhì)量。

3.3確保市政道路工程竣工階段質(zhì)量的管理

市政道路施工竣工以后，應(yīng)要求相關(guān)的質(zhì)檢部門進(jìn)行工程的審核和驗收，特別是一些分項工程以及隱蔽工程，需進(jìn)行兩級審核、驗收；對于驗收未達(dá)標(biāo)的地方，不予投入使用；待其重新施工且達(dá)標(biāo)后方可投入使用。此外，竣工階段還應(yīng)做好隱蔽工程以及分項工程的驗收檢查工作，進(jìn)而確保市政道路的質(zhì)量，提升其使用壽命。

4　結(jié)束語

總而言之，市政道路建設(shè)是一項艱巨、復(fù)雜且長期性的工程，對其質(zhì)量的管理和控制需付出很大的努力，嚴(yán)格控制每一環(huán)節(jié)以及每一工序的質(zhì)量，確保各個方面盡善盡美。此外，市政道路工程施工質(zhì)量的管理，還應(yīng)和城市發(fā)展要求相結(jié)合，通過科學(xué)、合理的質(zhì)量管理模式，提升施工及管理人員的素質(zhì)水平，嚴(yán)格審核各類原材料的質(zhì)量，從而為市政道路的質(zhì)量保駕護(hù)航。

[1]韓行祥.關(guān)于市政道路工程施工質(zhì)量管理的研究[J].城市建筑，2013，12（10）：225.

[2]毛桂潮.市政道路工程施工質(zhì)量優(yōu)化管理策略[J].河南科技，2013，11（6）：134～135.

[3]王育平.市政道路工程施工質(zhì)量控制和管理措施[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2013，10（2）：219.

TU977

A

1673-0038（2015）08-0151-02

2015-2-5

劉家杰（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事技術(shù)管理等工作。