發(fā)射短訊

阿聯(lián)酋計(jì)劃2020年發(fā)射火星探測(cè)器

希望號(hào)探測(cè)器

據(jù)2015年5月12日?qǐng)?bào)道，阿聯(lián)酋將于2020年發(fā)射一顆名為希望號(hào)的火星探測(cè)器，以繪制火星氣候和研究火星大氣層。目前，阿聯(lián)酋發(fā)射過2顆小型地球觀測(cè)衛(wèi)星，希望號(hào)火星探測(cè)器是一次重大太空戰(zhàn)略，探測(cè)器將攜帶光譜分析儀分析紅外和紫外線信號(hào)，同時(shí)裝配數(shù)碼相機(jī)，其太空任務(wù)是測(cè)量火星大氣層水、灰塵和其它微粒，試圖了解火星如何從遠(yuǎn)古時(shí)期潮濕溫暖過渡為現(xiàn)今干旱遍布灰塵的環(huán)境。

藍(lán)源公司進(jìn)行“新謝波德”亞軌道飛行器首飛試驗(yàn)

據(jù)藍(lán)源公司網(wǎng)站2015年4月29日?qǐng)?bào)道，美國藍(lán)源公司進(jìn)行了“新謝波德”亞軌道飛行器的首次飛行試驗(yàn)。飛行器使用BE-3液氧/液氫火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，上升至93.5 km的預(yù)定試驗(yàn)高度，乘員艙和推進(jìn)艙的分離順利。不過，由于液壓系統(tǒng)在下降過程中出現(xiàn)問題，公司沒能回收推進(jìn)艙。目前，藍(lán)源公司正在設(shè)計(jì)一款軌道飛行器，尺寸是“新謝波德”亞軌道飛行器的多倍，將采用BE-4液氧/甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)。

俄“安加拉”火箭將于2021年首次發(fā)射

據(jù)澳大利亞《每日航天》網(wǎng)站2015年4月21日?qǐng)?bào)道，俄羅斯超重型“安加拉”運(yùn)載火箭將于2021年首次發(fā)射，并計(jì)劃在2024年發(fā)射載人飛船與空間站對(duì)接?；鸺?995年開始研發(fā)，將為俄羅斯提供獨(dú)立的太空進(jìn)入能力，提高其技術(shù)發(fā)展水平。該火箭旨在替代質(zhì)子號(hào)火箭。

日本將于2018年發(fā)射首顆月球探測(cè)器

SLIM

據(jù)環(huán)球網(wǎng)站2015年4月20報(bào)道，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）制定了2018年發(fā)射首顆月球探測(cè)器（SLIM）的方針。日本繼蘇聯(lián)、美國和中國之后挑戰(zhàn)SLIM軟著陸，目的是掌握將來探測(cè)月球和火星資源的技術(shù)。報(bào)道稱，SLIM此次將使用日本研發(fā)的獨(dú)立技術(shù)——人臉識(shí)別系統(tǒng)，能將目標(biāo)誤差由數(shù)千米縮短至100 m以內(nèi)。探測(cè)器將由“艾普斯龍”小型運(yùn)載火箭發(fā)射升空。預(yù)計(jì)花費(fèi)約0.8～1.3億美元。

日本預(yù)計(jì)2020年發(fā)射H3新一代大型運(yùn)載火箭

據(jù)中新網(wǎng)2015年4月10日?qǐng)?bào)道，日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）近日公布了新一代大型運(yùn)載火箭H3的基本性能?；鸺A(yù)計(jì)在2020年發(fā)射，成本約4000萬美元，是目前H2A發(fā)射成本的一半。H3火箭長(zhǎng)約63 m，衛(wèi)星發(fā)射能力達(dá)到6～7 t，根據(jù)發(fā)射衛(wèi)星體積的不同，H3的一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以調(diào)整為2臺(tái)或3臺(tái)，固體火箭助推器可以調(diào)整為0個(gè)、2個(gè)或4個(gè)，當(dāng)今商業(yè)衛(wèi)星普遍為6.5 t左右，因此該火箭可以滿足全球市場(chǎng)的需求。

（趙迎龍 瞭望 摘編）