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大家也許以為TG會從自動索敵和摧毀遠(yuǎn)程目標(biāo)的激光制導(dǎo)遙控火炮談起，或者用那套可以掛上熱輻射變形器、令雷達(dá)誤以為這是一頭牛牛的迷彩側(cè)裙作為開場白。不，TG不打算這樣做，因?yàn)檫@是正常又合理的路試，理當(dāng)從最重要的一點(diǎn)著手談?wù)撨@輛價(jià)值300萬英鎊的瑞典坦克殺手。這一點(diǎn)，當(dāng)然就是乘坐質(zhì)量。

它名叫CVgo Armadillo，是史上第一款配備主動式懸掛的履帶車輛，意味著它吸收路面沖力的功夫大大不同于其他坦克，在崎嶇地形發(fā)揮的速度可以高四成。跟主動式懸掛的街車一樣，Armadillo懂得配合地形持續(xù)繃緊或放松下盤，令跑姿更趨平穩(wěn)，不致蹦蹦跳跳。你若試過在高速移動中的坦克瞄準(zhǔn)對手發(fā)炮，自然知道這是一大好處。

由BAE系統(tǒng)公司在瑞典制造，Armadillo的生產(chǎn)廠房原來一度用于制作Alvis汽車。它是CV90系列的最新成員，但你說什么也好，就是不要呼之為坦克。因?yàn)榘从嘘P(guān)方面訓(xùn)示，它的正式身份應(yīng)該是步兵戰(zhàn)車，設(shè)計(jì)目標(biāo)是高速移動，潛匿樹林，擊退空降敵人，在突如其來的炸彈襲擊中保護(hù)乘員，不致雙腿當(dāng)場縮短一兩尺或心臟驟停?！霸囅胂?00噸黃色炸藥在你屁股下面十厘米外爆炸?！蔽夷俏徊辉妇呙那瓣戃娊叹氄f：“那股威力，可是介乎10萬至30萬G，最少夠你有點(diǎn)……不適?！?/p>

我最初以為會看見一系列十分原始的滑輪和杠桿

正式身份是不是坦克也好，它在車身兩邊各有一道履帶，車身頂部裝有一門火炮，體重達(dá)到30噸，裝甲厚若干砌石墻，在我看來還是挺像坦克的。無論如何，盡管尚未正式交付予首位付出真金白銀的顧主，但他們?nèi)匀粶?zhǔn)許我掂一掂其斤兩。

進(jìn)入駕駛艙，首先要沿著一道一米長的梯子爬上發(fā)動機(jī)艙蓋，然后把雙腳伸進(jìn)一個(gè)好像沙井蓋的艙口，以懸垂姿態(tài)降下身軀，直到屁股落在一張類似嬰兒吊椅的懸浮式帆布駕駛席上（座椅設(shè)計(jì)成這樣，原來是為了讓你背部后面留有大量新鮮空氣，避免惹火上身）。我就是在這張?zhí)箍说醮采铣醮螜z閱各式控制裝置。

我最初以為會看見一系列十分原始的滑輪和杠桿，不過坦克技術(shù)從第二次世界大戰(zhàn)以來顯然有所長進(jìn)，所以任何懂得駕駛汽車的人也有可能操縱得來。這里同樣有一個(gè)剎車踏板，另一個(gè)踏板是油門開關(guān)，方向盤狀似一個(gè)平底U字，U字頂部的扳機(jī)是擋風(fēng)窗雨刷開關(guān)（我最初以為那是導(dǎo)彈發(fā)射鈕，不過不要緊啦）。那臺16.0L柴油V8本來屬于某輛斯堪尼亞卡車，最大功率604kW，現(xiàn)在就藏在我頭部右邊一尺外。

其他裝置夾雜了類似飛機(jī)儀表和一些刻有暖氣和空調(diào)符號的熟悉按鈕。整個(gè)駕駛艙設(shè)計(jì)得相當(dāng)貼身，與噴氣戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙不無共通之處，不過工作人員今天決定讓艙蓋開著，以便我看清楚行走方向。幸好我不用孤軍作戰(zhàn)，因?yàn)轳{駛坦克必須知道的第一件事，就是指揮坦克的大權(quán)不在司機(jī)身上。當(dāng)然，作為司機(jī)的你只要按下踏板一扭方向盤，30噸的重金屬便會聽令開動，但指揮官才是發(fā)施號令和手握生殺大權(quán)的人。

按下一枚按鈕，發(fā)動機(jī)頓時(shí)傳來劇烈震動（由于這是路試，我應(yīng)當(dāng)指出啟動過程略嫌吵鬧，盡管我輩嘗過比之更吵鬧的滋味）。催動油門，轉(zhuǎn)速上升的反應(yīng)就一臺大型柴油發(fā)動機(jī)而言倒是異?？旖?，不過2500r/min便屆紅區(qū)，到底談不上氣沖牛斗。把擋桿撥進(jìn)D擋，但覺轉(zhuǎn)速略為升高，下一刻已徐徐起步，程序就這么簡單容易。這一輛因?yàn)檠b上了橡膠履帶，跑起來完全不像金聲大作的怪物，步履相當(dāng)平順，發(fā)動機(jī)哼出的調(diào)子反而比履帶噪音更響亮，我甚至情不自禁在座椅中隨著節(jié)奏搖來搖去。

方向盤上設(shè)有球節(jié)把套，手部清晰傳來小瘤結(jié)壓著皮膚的感覺。不同于傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這個(gè)方向盤的另一端并非連接著一組按你指揮改變轉(zhuǎn)向角度的前輪。坦克的轉(zhuǎn)向動作其實(shí)有賴傳動系統(tǒng)，換言之當(dāng)你向左邊打方向，傳動系統(tǒng)會減少左邊履帶的動力，同時(shí)增加另一邊履帶的動力。由于其中一邊履帶以較快速度轉(zhuǎn)動，坦克自然會朝著速度較慢的履帶一方轉(zhuǎn)向。所以每當(dāng)我扭動方向盤，整輛坦克便會敏捷地扭往一旁。若在空擋狀態(tài)打盡方向盤，它甚至可以完全切斷一邊履帶的動力，將所有力量集中到另一邊，所以你可以做出原地回旋動作。坦克定點(diǎn)甩尾畫圈圈，大概是你我在戰(zhàn)爭機(jī)器上所能獲取的最大樂趣吧。

說到懸掛，Armadillo體內(nèi)藏著許多陀螺儀、加速度計(jì)和偏航傳感器，由此收集的數(shù)據(jù)一律送交“天勾式算法”運(yùn)算，從而推算出車體的俯仰幅度孰大孰小。舉例說，當(dāng)系統(tǒng)察覺車頭那邊碰上突起物，便會迅速告訴車尾準(zhǔn)備迎受沖擊。如何準(zhǔn)備？請看看兩邊履帶下方，不是各有七個(gè)車輪嗎？像摩托車后懸掛一樣，這些車輪均以獨(dú)立搖臂固定于底盤上。在被動式系統(tǒng)中，這些搖臂只會各自為政，Armadillo的搖臂卻可以先松（消化突起物的沖力）后緊（遏止車身反彈），甚至防止戰(zhàn)車在剎車過程中前俯后仰。

實(shí)際功效好得難以置信一一眼睛和耳朵莫不告訴我正以80km/h沖過連環(huán)跳臺，身軀卻依然沿著大致一樣的水平面越過障礙物。這時(shí)若用戰(zhàn)斗艙的機(jī)關(guān)槍掃射，我十之八九會射不中目標(biāo)，不過誤差幅度肯定小于在傳動懸掛的坦克上開火。事實(shí)上Armadillo甚至不必勞煩我拉動扳機(jī)，因?yàn)樗母郊友b備包括了克制直升機(jī)的遙控武器及防空系統(tǒng)，對方飛行員中彈時(shí)大概還在驚訝雷達(dá)上的那頭牛牛怎么會射出一枚火箭。對于一輛不是坦克的坦克，這一招倒是相當(dāng)不俗的戲法。