蘇娜

【摘要】公路工程建設(shè)是保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要一環(huán)，做好公路工程施工質(zhì)量的控制對(duì)其他工程施工質(zhì)量控制具有重要的啟發(fā)意義。本文以潮安縣X088線（和庵線）彩塘段改建工程為例，介紹施工質(zhì)量控制的原則和依據(jù)公路工程，并對(duì)該路段的公路施工質(zhì)量控制對(duì)策進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程；質(zhì)量控制；對(duì)策分析

引言： 筆者在公路工程領(lǐng)域工作多年，深知公路建設(shè)對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，對(duì)于更好解決民生問(wèn)題的重大意義。公路交通的便捷與否牽涉到眾多領(lǐng)域，是一個(gè)多分支、多系統(tǒng)的復(fù)雜工程。加之潮州地貌類型豐富，山地、丘陵占全市總面積的65 %，也對(duì)該地區(qū)公路建設(shè)提出了一定的挑戰(zhàn)，但通過(guò)政府和人民多年來(lái)的持續(xù)努力，潮州已逐步建成公路、站場(chǎng)、港口、鐵路相交織的綜合交通運(yùn)輸體系。本文以潮安縣X088線（和庵線）彩塘段改建工程為基礎(chǔ)，對(duì)公路工程施工質(zhì)量控制的對(duì)策進(jìn)行分析。

本項(xiàng)目為舊路改建工程，公路右側(cè)為引韓江灌溉渠，左側(cè)商鋪、民居、工廠密集，受兩側(cè)永久性構(gòu)造物的限制，路線走向已沒(méi)有選擇的空間，故按舊路走向線路布設(shè)。公路起點(diǎn)位于彩塘鎮(zhèn)大寨路口與S233線連接處，途經(jīng)彩塘頭路、中大興路、彩里路、彩金路等路口，路線終點(diǎn)位于彩塘鎮(zhèn)與庵埠鎮(zhèn)交界處的崎嶇橋，路線全長(zhǎng) 5.471 km，按一級(jí)公路結(jié)合城鎮(zhèn)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

1、公路工程施工質(zhì)量控制原則

通過(guò)對(duì)施工路段的實(shí)際考察和具體分析，提出了以下施工質(zhì)量控制原則：

1）在施工前全面考察施工路段，提前做好規(guī)劃設(shè)計(jì)。本合同段主要工程為路基工程和路面工程。此外，由于施工路段地形變化較大，相應(yīng)的市政管網(wǎng)工程和橋涵工程是本項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)。據(jù)此，對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，在確保工程施工質(zhì)量的前提下，提高工作效率，力爭(zhēng)工期提前。

2）使用目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，從客觀上保證施工的質(zhì)量。故施工方應(yīng)盡力提供充足、齊全、先進(jìn)的機(jī)械機(jī)具設(shè)備，以滿足不同施工要求及施工過(guò)程中的需要。

3）針對(duì)具體施工方案，提出切實(shí)可行的設(shè)備使用規(guī)劃表，盡量充分發(fā)揮所有設(shè)備的潛在作用，并合理安排設(shè)備更替，保證工程施工的安全高效。

4）加強(qiáng)安全管理及環(huán)境保護(hù)，由于本合同段處于縣城區(qū)，因此首先要做好施工區(qū)域文明施工措施和生活區(qū)域文明管理措施，保證既有道路交通及保證行車和施工安全，對(duì)于地下給水管道、電力、通訊等市政管網(wǎng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施，避免環(huán)境污染，創(chuàng)建有特色的“潮安縣文明施工工地”。

2、公路工程施工質(zhì)量控制依據(jù)

施工質(zhì)量控制的依據(jù)應(yīng)包括相應(yīng)的施工合同、設(shè)計(jì)方案、工程技術(shù)和設(shè)計(jì)規(guī)范、施工和驗(yàn)收規(guī)范以及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。本工程施工質(zhì)量控制依據(jù)主要為：（1）潮安縣X088線（和庵線）彩塘段改建工程施工招標(biāo)文件；（2）潮安縣X088線（和庵線）彩塘段改建工程一階段施工圖設(shè)計(jì)文件；（3）公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本；（4） 施工方人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及踏勘情況；（5）國(guó)家及交通運(yùn)輸部現(xiàn)行路基、路面、橋涵施工技術(shù)規(guī)范及勞動(dòng)定額、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。（6）施工方現(xiàn)有的路基、路面、橋涵以及市政管網(wǎng)等方面的施工綜合實(shí)力。

工程施工涉及三方（建設(shè)方、監(jiān)理方、承包方）應(yīng)統(tǒng)一協(xié)商提出完善的施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，用制度來(lái)約束施工的全部過(guò)程，做到施工工程各環(huán)節(jié)責(zé)任到人。對(duì)于施工設(shè)計(jì)方案以及施工圖紙各方均應(yīng)做到胸有成竹，在理論成熟的前提下，提出更加細(xì)膩的處理工程問(wèn)題方法。此外，在施工過(guò)程中，各方還應(yīng)關(guān)注天氣變化，在預(yù)測(cè)到天氣對(duì)施工產(chǎn)生較大影響時(shí)，應(yīng)積極主動(dòng)發(fā)揮主觀能動(dòng)性，及時(shí)調(diào)整設(shè)備的使用，保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

3、公路工程施工質(zhì)量控制的對(duì)策分析

對(duì)于公路工程施工質(zhì)量的控制可以劃分為施工前期準(zhǔn)備工作控制、施工整體監(jiān)理體系控制和施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制三大部分。

3.1 施工前期的準(zhǔn)備工作主要包括制定施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定、三方深入認(rèn)識(shí)工程實(shí)際情況和準(zhǔn)備適合的施工機(jī)械設(shè)備。其中，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理規(guī)定是整個(gè)工程施工的前提，除了施工工程責(zé)任分配以外，管理規(guī)定還應(yīng)涉及相應(yīng)的考核機(jī)制和獎(jiǎng)懲制度，以激發(fā)施工三方的積極性。三方還應(yīng)深入認(rèn)識(shí)工程實(shí)際情況，尤其是各方應(yīng)承擔(dān)的工程責(zé)任。另外，公路工程機(jī)械化已成為國(guó)內(nèi)公路工程建設(shè)的大趨勢(shì)，各方應(yīng)積極促進(jìn)公路工程機(jī)械化施工進(jìn)程，科學(xué)、合理地選用具有高新科技含量的機(jī)械設(shè)備，以達(dá)到事半功倍的效果，高效節(jié)能的解決工程問(wèn)題。

3.2 施工整體監(jiān)理體系控制是控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵。三方在明確各方職責(zé)的情況下，應(yīng)積極投入工作，嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，在三個(gè)不同層次構(gòu)成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，杜絕近年來(lái)頻繁出現(xiàn)的由于“三違”現(xiàn)象導(dǎo)致發(fā)生的工程施工事故。具體來(lái)說(shuō)，施工各方應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：

1） 監(jiān)理方應(yīng)根據(jù)事前制定的監(jiān)理合同和監(jiān)理規(guī)定嚴(yán)格履行本方職責(zé)，做好中間人的角色，保障施工方和建設(shè)方利益；

2） 建設(shè)方應(yīng)不定期對(duì)施工方進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)工程用料不定期抽樣檢查，確保施工順利進(jìn)行；

3） 施工方應(yīng)組織內(nèi)部各部門之間的互檢，定期組織部門工作評(píng)比，提高整體施工隊(duì)伍競(jìng)爭(zhēng)力和施工水平；

4） 確保進(jìn)料各環(huán)節(jié)的可靠性，杜絕偷料換料現(xiàn)象，尤其對(duì)原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)嚴(yán)加控制，從根本上保證工程質(zhì)量。

3.3 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制是整個(gè)工程施工過(guò)程最為機(jī)動(dòng)靈活的部分，因?yàn)楣こ听嫶?，人員眾多，也是最難以控制的部分?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)按照施工安全技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工人員應(yīng)熟悉各自崗位的操作，明白所承擔(dān)的責(zé)任。不僅如此，當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患時(shí)，要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。對(duì)于需要停工整改的部分，相關(guān)人員應(yīng)重視起來(lái)，整改完畢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)方可繼續(xù)施工。此外，應(yīng)注意加強(qiáng)排水工程、照明工程、防火用電安全等周邊工程的建設(shè)，使其足以應(yīng)對(duì)本地區(qū)天氣和各種自然因素的影響。在施工過(guò)程中，獲取各環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)資料，根據(jù)動(dòng)態(tài)資料和經(jīng)驗(yàn)對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行具體分析，一邊施工一邊調(diào)整，保證施工各環(huán)節(jié)的正常進(jìn)行。

4、結(jié)語(yǔ)

公路工程施工質(zhì)量控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，做好公路工程的質(zhì)量控制是這項(xiàng)系統(tǒng)工程的關(guān)鍵。對(duì)于質(zhì)量控制，最重要的做到事前預(yù)判，將可能出現(xiàn)的施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況通過(guò)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析預(yù)判，并及時(shí)制定相應(yīng)的控制措施，盡量在事故發(fā)生前將其遏止，防止事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展?？傊?，對(duì)于公路施工質(zhì)量控制工程，我們一定要夯實(shí)基礎(chǔ)工作，提高對(duì)于施工質(zhì)量控制和工程質(zhì)量保證體系的重視。在各地區(qū)公路工程建設(shè)中，應(yīng)結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，具體問(wèn)題具體分析，從實(shí)際出發(fā)深入了解工程難點(diǎn)、重點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上建立科學(xué)完善的公路工程施工保證體系，保證施工按既定計(jì)劃穩(wěn)步執(zhí)行。

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