劉建強

摘要：我國高速發(fā)展的高速公路來說，為保證它的使用壽命和使用質(zhì)量，最重要的就是保證機電工程的施工質(zhì)量。但是電機工程機械設(shè)備安置和線纜敷設(shè)則是此中的關(guān)頭點，除在電機工程的籌辦階段與不妨階段做好響應(yīng)的事情以外，在相對于龐大的線纜敷設(shè)關(guān)頭，還要按照現(xiàn)場實際情況和電機工程不妨履歷采納響應(yīng)的線纜敷設(shè)技能，充實領(lǐng)會把握計劃圖紙不妨圖紙的用意道理和目標，使龐大的線纜敷設(shè)事情變得相對于簡略以避免呈現(xiàn)錯接、漏接等題目。本文經(jīng)由過程對高速公路機電工程的近況與特色舉行闡發(fā)，并對此中存在的題目與對策舉行闡述，進而提出機電工程線纜敷設(shè)不妨中的一些技能。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電工程;線纜敷設(shè)

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我國高速公路正在跟著經(jīng)濟的快速成長而成長，高速公路的長度也正以史無前例的速率增添，作為高速公路工程中主要的組成部分，電機工程施工質(zhì)量對包管高速公路團體工程質(zhì)量與進度有著至關(guān)主要的影響，但是因為高速公路電機工程線纜東西有龐大、種類多、易漏掉等特色，常常輕易呈現(xiàn)一些問題。

一、高速公路機電工程的特點與現(xiàn)狀分析

照明體系、通信體系、收費體系和監(jiān)控體系組成為了我國高速公路機電工程，在全部高速公路的投資中，機電工程所占份額常常達到了1%到2%，同時此中也包羅較多的單項工程，每一個單項工程的內(nèi)容和實際情況都不大不異，這就給機電工程的不妨質(zhì)量造成為了必然影響。

目前我國的高速公路機電工程常常存在出場晚、工期嚴重等特色，主如果機電工程凡是要等橋隧工程、路面工程、土木工程完成后才可舉行的緣由。而且，機電工程施工順序也是相當重要的，一般進行管道工程的施工，與此同時基礎(chǔ)建設(shè)、橋梁建設(shè)也在進行中，但是大部分的施工還是要等到正式通車之前才開始實際施工。那時留給實際施工的時間也相對較短，一般在3到5個月間或者更短。以是請求質(zhì)量高工期緊是高速公路機電工程的關(guān)鍵問題，而且高速公路機電工程還要與供電、綠化、房建、基建等專業(yè)的不妨相配合。

二、高速公路機電工程常見問題和應(yīng)對措施

1.施工工期

機電工程在不妨中的特殊性致使了機電工程常常都是在整體不妨打算的末了舉行，以是不可避免地會存在任務(wù)重、工期緊的題目。咱們在高速公路機電工程實行中，需要將一些需要的不妨前提籌辦好，比方不妨前的籌辦工作像是裝備、線纜的籌辦、不妨人員的籌辦等，從而最大水平地包管機電工程在較短工期內(nèi)的不妨質(zhì)量。

2.設(shè)備線纜

高速公路上機電工程所涉及到的裝備、線纜種類浩繁，而這些物品的質(zhì)量也在必然程度上決議著機電工程的不妨質(zhì)量。最主要的是應(yīng)范例機電工程裝備與線纜的招標事情，挑選出質(zhì)量過關(guān)、諾言好的生產(chǎn)廠家，并在裝備、線纜達到施工地后，做好抽樣檢查、報驗等事情。

3.質(zhì)量檢驗

安置與檢測同樣是高速公路電機工程施工中的重要內(nèi)容，一樣平常有兩個階段，一個是檢測全部電機工程的質(zhì)量，另一個是重點查抄監(jiān)控體系。所以說在電機工程施工中要嚴酷做好裝備線纜的安置事情，預先查抄以防在檢測時出現(xiàn)問題。

三、機電工程主要施工技術(shù)和要求

1.施工準備階段

不妨籌辦階段是高速公路電機工程不妨中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不妨籌辦階段包羅現(xiàn)場籌辦、職員籌辦、手藝籌辦和資本籌辦。現(xiàn)場準備就是要將施工現(xiàn)場清理出來，為施工提供必需的環(huán)境，比如障礙物清理、平整場地、水電接通、公棚搭建、安全設(shè)施的設(shè)置，然而技術(shù)準備是將設(shè)備安裝圖紙與施工圖紙進行全面了解與掌握，以相關(guān)資料為依據(jù)，做好可行、有效地判斷，同時還要對圖紙中存在的不合理問題提出相關(guān)建議。職員籌辦方面便是放置擺設(shè)施工職員、記實職員、搬運職員、技術(shù)職員等。

2.施工階段

因為高速公路機電設(shè)備與線纜屬于精密儀器的范圍，所以在施工中的各種不規(guī)則操作都有可能造成機械設(shè)備或者線纜出現(xiàn)損壞，在機電工程施工時，先要根據(jù)施工對象的區(qū)別來分別要求，例如對施工條件的相關(guān)要求：清理施工現(xiàn)場、調(diào)配人員、準備施工器具、清潔管道、線纜分類、包封導線接口等，還應(yīng)采用低壓電纜線圈，保證利用電纜用聚丙烯作為絕緣材料的使用壽命超過5年，并且不會有互相干擾問題產(chǎn)生于環(huán)形線圈之間同事也應(yīng)與終端處理器相匹配，并能夠避免鄰近車道車輛導致的誤檢。

四、高速公路機電工程線纜敷設(shè)的技巧

起先，在敷設(shè)線纜前，要對不妨圖紙舉行充實鉆研，對應(yīng)相干的工程量清單，對每一個裝備的相干用處舉行領(lǐng)會，還要把握裝備較著的具體位置，然后再將其與相連的全部線纜型號擺列出來好比另一端的裝備。必需注重的是，用這個枚舉的方式很輕易呈現(xiàn)反復的題目，而造成線纜紊亂，以是要操縱一種線纜不妨的技能來辦理這個題目，便是先將焦點裝備的線纜列出，然后將其和毗連的終端裝備與中繼裝備線纜列出。什么是核心設(shè)備呢？ 這里的焦點裝備是與大部分裝備毗連，同時對這些裝備實行指令節(jié)制、傳輸數(shù)據(jù)等操縱，使體系功效能得以實現(xiàn)的關(guān)鍵裝備，比力典范的焦點裝備有矩陣節(jié)制器、車道節(jié)制器等，收費體系中的車道節(jié)制器，監(jiān)控體系中的矩陣節(jié)制器等都是焦點裝備，它們都是各自體系中的關(guān)鍵裝備，大部分終端裝備都與之相毗連。一個是監(jiān)控體系一個是收費體系中的焦點裝備。中繼設(shè)備是負責連接核心設(shè)備和終端設(shè)備的中間設(shè)備，它的作用是為終端設(shè)備和核心設(shè)備提供連接橋梁并且起到協(xié)議轉(zhuǎn)換、補償或者放大傳輸信號的功能，典型的中繼設(shè)備有協(xié)議轉(zhuǎn)換器、光端機和交換機等。

咱們先將焦點裝備線纜列出再將與其毗連的終端裝備和中繼裝備線纜列出的方式，如許就可以清楚地羅列出全部的裝備間毗連線纜的規(guī)格、型號。固然說這個技能以傳統(tǒng)的管線敷設(shè)角度看來，必然程度上違反了“先敷設(shè)管道，再敷設(shè)線纜，末了安置裝備”的挨次，可是傳統(tǒng)管線敷設(shè)方式必須在清楚、無變動、裝備肯定位置的前提之下舉行的，如果遇到施工圖紙管道敷設(shè)不合理、管道敷設(shè)變更或者在實際施工作業(yè)過程中存在障礙而不得不改變原設(shè)計路線等一些實際問題時，傳統(tǒng)敷設(shè)方法就沒辦法體現(xiàn)出這種技巧的靈活性。還有，這種技巧也能使所有使用線纜的長度、規(guī)格和型號的統(tǒng)計更為方便和直接，也就是說對機電工程線纜本錢有了一個很好地節(jié)制結(jié)果，使團體不妨工序、事情強度變得加倍輕松、高效。

五、結(jié)束語

總結(jié)而言，對高速公路機電工程中，所涉及到的裝備數(shù)目和種類浩繁，相對應(yīng)所必要的線纜數(shù)目也達到了必然的水平。所以，在高速公路的機電工程中，線纜的敷設(shè)不妨質(zhì)量與進度對高速公路整體工程的實行進度的打算和投資本錢來講，其意義是非常重要的。

參考文獻：

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