摘要：現(xiàn)階段，我國對基礎(chǔ)建設(shè)項目的資金投入力度較大，對高鐵、地鐵等同類型規(guī)?；淼拦こ探ㄔO(shè)十分重視。基于此，諸如盾構(gòu)機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備的高效功用便突顯出來。但在實際施工過程中，盾構(gòu)機(jī)常常出現(xiàn)各種故障，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。鑒于該設(shè)備的完好率較為關(guān)鍵，則需要采取有效的措施來對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行適時的維修與保養(yǎng)。本文就盾構(gòu)機(jī)及其維修保養(yǎng)措施進(jìn)行研究，為該設(shè)備在實踐中的實際應(yīng)用提供有益的借鑒。

關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機(jī)；維修；保養(yǎng)；措施

前言

盾構(gòu)機(jī)的維修與保養(yǎng)狀況是否良好決定著施工項目質(zhì)量的優(yōu)劣。就以大型泥水盾構(gòu)機(jī)的維修與保養(yǎng)模式來看，采用“四化”管理模式進(jìn)行設(shè)備養(yǎng)護(hù)，則能夠有效增強(qiáng)該設(shè)備維修保養(yǎng)的水平，實現(xiàn)延長盾構(gòu)機(jī)使用年限的目標(biāo)。

1.盾構(gòu)機(jī)及其在實踐中的應(yīng)用狀況分析

1.1盾構(gòu)機(jī)概述

盾構(gòu)機(jī)全稱為“盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)”，該設(shè)備是一種用于隧道工程項目中的掘進(jìn)技術(shù)環(huán)節(jié)的專用工程機(jī)械設(shè)備。盾構(gòu)機(jī)集合了多種技術(shù)為一身，其性能較為強(qiáng)大，能夠按照不同的地質(zhì)條件進(jìn)行隧道工程施工，但其維修保養(yǎng)起來也較為復(fù)雜。

1.2盾構(gòu)機(jī)在實踐中的應(yīng)用概況

盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就類似一個圓柱體的鋼組件沿著隧洞軸線，邊向前推進(jìn)邊對土壤進(jìn)行挖掘，這是一個系統(tǒng)的隧道掘進(jìn)過程，較為高效。因此盾構(gòu)機(jī)在地鐵和隧道等國家大型項目施工中的應(yīng)用較為廣泛。

2.淺析盾構(gòu)機(jī)所可能出現(xiàn)的故障及其維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)制內(nèi)容

2.1盾構(gòu)機(jī)的故障類型分析

在應(yīng)用盾構(gòu)機(jī)來進(jìn)行大型基礎(chǔ)設(shè)備項目的施工時，往往會因設(shè)備本身出現(xiàn)故障，影響到工程進(jìn)度的有序推進(jìn)。因此，研究盾構(gòu)機(jī)的操作機(jī)理極為必要，以便于在實踐操作的過程中，按照其操作機(jī)理來進(jìn)行工作。盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)狀態(tài)時，系統(tǒng)插裝閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)時，閥門打開，液壓油流入液壓缸中。

從總體來看，盾構(gòu)機(jī)所出現(xiàn)的故障主要有機(jī)械故障、液壓故障以及電氣故障三種類型，其中，機(jī)械故障主要有刀具磨損或是皮帶跑偏這兩種情況，液壓故障則可以分成管路泄漏或是濾芯阻塞等等情況，另外，電氣故障的類型較為復(fù)雜，往往分成傳感器損壞、接線盒進(jìn)水、電氣互鎖以及元件損壞等類型，盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)不同的故障時，需要采取不同的設(shè)備維修措施來對其進(jìn)行處理[1]。

2.2盾構(gòu)機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)制內(nèi)容概述

為了保證盾構(gòu)機(jī)能夠按照施工進(jìn)度的時間節(jié)點順利始發(fā)，并保證其性能良好，則需要按照既定的維修保養(yǎng)技術(shù)規(guī)制標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行適時的處理。就以盾構(gòu)機(jī)的“刀盤”部位為例來分析，設(shè)備該部位在維修與保養(yǎng)的過程中需要采取的有效措施如下：刀盤周邊耐磨網(wǎng)紋堆焊，更換偏磨的周邊“扇形刀”、“羊角刀”和“小齒刀”等等[2]。從具體的數(shù)據(jù)來看，掘進(jìn)中檢查切刀時，如若切刀的磨損量超出25mm則應(yīng)更換。此外鉸接密封注脂，每個注入點的注入量為每天0.5升。

3.盾構(gòu)機(jī)的維修保養(yǎng)措施分析

通過執(zhí)行盾構(gòu)機(jī)的維修保養(yǎng)措施，能夠在一定程度上改善盾構(gòu)機(jī)在實踐應(yīng)用過程中的運(yùn)行效果，提高工程施工的質(zhì)量，并能夠適度延長盾構(gòu)機(jī)的使用年限，降低國家有關(guān)部門組織大型設(shè)備的采購成本。

3.1盾構(gòu)機(jī)的維修措施研究

從以往的實踐操作經(jīng)驗來看，盾構(gòu)機(jī)在使用的過程中出現(xiàn)故障的概率不低，但如若及時對故障進(jìn)行處理，則可以降低設(shè)備損壞所帶來的不利影響。實際上，盾構(gòu)機(jī)的種類有很多，其中，泥水式盾構(gòu)機(jī)是通過加壓泥水或是泥漿來穩(wěn)定開挖面，設(shè)備的刀盤后面有一個密封的隔板，泥水式盾構(gòu)機(jī)所利用的泥漿能夠被重復(fù)使用，往往刀盤部位易發(fā)生故障。從具體情況來看，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)的環(huán)節(jié)中出現(xiàn)故障以后，其維修處理可從兩個步驟著手來進(jìn)行，首先將設(shè)備的螺旋機(jī)及其艙門都關(guān)閉，接下來再根據(jù)具體的故障提示以及異常狀況來判斷故障產(chǎn)生的根源。通常情況下，盾構(gòu)機(jī)如若出現(xiàn)復(fù)雜的故障需要維修處理，則需要根據(jù)其現(xiàn)象逐步縮小故障范圍，再進(jìn)行相應(yīng)部位的維修處理，避免事態(tài)蔓延。

3.2盾構(gòu)機(jī)的日常保養(yǎng)措施分析

預(yù)想要做好盾構(gòu)機(jī)的日常養(yǎng)護(hù)管理，則需要適時對設(shè)備進(jìn)行巡檢，才能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備所潛藏或?qū)嶋H發(fā)生的異常狀況。在巡檢的過程中，要按照盾構(gòu)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)巡檢項目進(jìn)行逐一排查，參照“四化”管理模式來具體落實工作，即朝著“制度化、簡單化、人性化、合理化”的策略來進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)與管理。在這樣的管理模式帶動下，盾構(gòu)機(jī)的日常保養(yǎng)工作需要按照既定方案來嚴(yán)格執(zhí)行，而且，需要在確定該設(shè)備的所有功能都完好的前提下，進(jìn)行設(shè)備試運(yùn)行操作，這樣一來，便能夠設(shè)備的系統(tǒng)功能進(jìn)行驗收，保證設(shè)備在實際運(yùn)行時的狀態(tài)正常，這就對工程項目的后續(xù)施工提供良好的設(shè)備條件。

4.結(jié)束語

總而言之，盾構(gòu)機(jī)的維修與保養(yǎng)工作需要遵循一定的原則及標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，而且，施工單位需要將設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作納入到日常管理工作體系當(dāng)中，循序漸近地執(zhí)行。盡管某些類型的盾構(gòu)機(jī)系統(tǒng)較為復(fù)雜，在對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理時所做的工序也較多，但在“四化”維修保養(yǎng)模式的推進(jìn)下，逐步形成科學(xué)、系統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī)養(yǎng)護(hù)模式，將對該設(shè)備的日后更好地發(fā)揮其效能助力，在保障各項技術(shù)參數(shù)合規(guī)以及盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行良好的前提下，盡可能延長設(shè)備的使用壽命是施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)的重要手段，也是我們技術(shù)人員應(yīng)盡的職責(zé)和義務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]周馥隆，楊曉強(qiáng)，汪茂祥，等.把脈盾構(gòu)法施工問題及應(yīng)對策略[J].工程機(jī)械與維修，2011，04（04）：159-161+20.

[2]陳學(xué)軍，鄒寶平，鄺光霖，等.盾構(gòu)隧道下穿深圳濱海大道地表沉降監(jiān)測與控制[J].桂林理工大學(xué)學(xué)報，2010，04（04）：549-550.

作者簡介：范安平（1963.12-），男，漢族，籍貫：陜西岐山，2004年畢業(yè)于中南大學(xué)筑路機(jī)械專業(yè)（高等自學(xué)考試），現(xiàn)供職單位：中交二公局上海遠(yuǎn)通路橋工程有限公司，機(jī)械工程師，施工機(jī)械技術(shù)管理。