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        起重機(jī)制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與選用

        2015-10-21 19:23:00張炯
        中國(guó)機(jī)械 2015年7期
        關(guān)鍵詞:制動(dòng)器起重機(jī)

        張炯

        摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步,為我國(guó)冶金行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的推動(dòng)作用。在冶金行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中,離不開(kāi)冶金起重機(jī)的支撐,對(duì)此,文章通過(guò)下文對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與選用進(jìn)行了闡述。進(jìn)而為相關(guān)應(yīng)用單位提供一定的借鑒作用。

        關(guān)鍵詞:起重機(jī);制動(dòng)器;設(shè)計(jì)與選用

        在冶金行業(yè)中離不開(kāi)起重機(jī)械,制動(dòng)器為起重機(jī)得以安全有效運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備,一旦在設(shè)計(jì)和應(yīng)用的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,對(duì)于整個(gè)起重機(jī)的正常運(yùn)行就會(huì)帶來(lái)較大的影響,因此,把握好起重機(jī)制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和選用是非常必要的。

        1.起重工作方式的特征

        首先,有著較大的體型存在于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中,有著較為復(fù)雜的工作機(jī)構(gòu),多維運(yùn)動(dòng)的情況會(huì)存在于各大機(jī)構(gòu)中,整體移動(dòng)一些比較龐大的結(jié)構(gòu),有著較多的危險(xiǎn)點(diǎn),而且還以分散的形式是存在。

        其次,起吊的物資有著較高的勢(shì)能,較大的動(dòng)能,金屬結(jié)構(gòu)堅(jiān)硬,形狀奇異,因此,在起吊的過(guò)程中就會(huì)比較吃力,在高空運(yùn)行的過(guò)程中,一旦掉落將會(huì)非常危險(xiǎn)。

        2.對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)

        環(huán)境和物料作業(yè)對(duì)起重機(jī)械的規(guī)定,也就為對(duì)制動(dòng)器的相關(guān)規(guī)定,A1到A8為起重機(jī)的主要工作級(jí)別,M1到M8為起重機(jī)構(gòu)工作的主要級(jí)別,但是,沒(méi)有相應(yīng)的分級(jí)會(huì)存在于制動(dòng)器中。因此,在對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,要根據(jù)起重機(jī)的級(jí)別而定,首先,要考慮其荷載情況,進(jìn)而確保能夠同起重機(jī)荷載變化的特點(diǎn)有效的結(jié)合在一起,但是,有著固定性存在于制動(dòng)器的制動(dòng)力矩中,不管何種工作形式的機(jī)構(gòu),在對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,對(duì)相應(yīng)力矩的制動(dòng)器進(jìn)行使用就可以,可以利用制動(dòng)力單一指標(biāo)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)。其次,使用等級(jí)為制動(dòng)器設(shè)計(jì)中的另一重要級(jí)別,進(jìn)而同起重機(jī)械動(dòng)作的特征能夠有效的結(jié)合起來(lái),但是這個(gè)概念在制動(dòng)器中并不存在。在冶金起重機(jī)中,它的具體工作級(jí)別上也會(huì)存在一定的差異,在對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中,因此,要充分的考慮其中存在的種種差異。對(duì)起重機(jī)功能和性能的要求上給予滿足,制動(dòng)器不但要呈現(xiàn)出有工作級(jí)別等眾多復(fù)合指標(biāo)所表示出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)件,此外,還是一個(gè)有制動(dòng)力矩單一指標(biāo)進(jìn)行掌控的標(biāo)準(zhǔn)件。因此,在對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)和選用的過(guò)程中,單純的依據(jù)制動(dòng)力矩是很不符合要求的。這樣就會(huì)為以后的應(yīng)用帶來(lái)較大的影響,甚至?xí)邪踩[患存在于其中,所以,應(yīng)該按照起重機(jī)的具體規(guī)定,來(lái)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇。

        對(duì)于制動(dòng)器,起重機(jī)對(duì)其有這樣幾個(gè)重要的設(shè)計(jì)規(guī)定:充足的制動(dòng)力矩、工作時(shí)間一定要符合標(biāo)準(zhǔn),一定的工作級(jí)別一定要根據(jù)自身情況而定,對(duì)和高溫摩擦材料相適應(yīng)的制動(dòng)器進(jìn)行使用,要有必要和可靠的聯(lián)鎖控制功能存在于其中,并且相應(yīng)的安全指標(biāo)顯示還應(yīng)該存在于其中。

        冶金起重機(jī)是眾多起重機(jī)中一種典型的代表,因?yàn)樗兄貏e的應(yīng)用環(huán)境,工作特征也非常個(gè)性,因此,就會(huì)有較高的要求存在于制動(dòng)器中。

        3.合理的選用和應(yīng)用起重機(jī)制動(dòng)器

        在起重機(jī)安全規(guī)程的規(guī)定下,要定期的檢查制動(dòng)器的運(yùn)行情況。在安裝調(diào)試和應(yīng)用制動(dòng)器的過(guò)程中,需要對(duì)這樣幾方面予以關(guān)注:

        3.1 合理的調(diào)整制動(dòng)力矩

        一定要依據(jù)有關(guān)的規(guī)定對(duì)制動(dòng)力矩實(shí)施調(diào)整,其是安裝調(diào)試制動(dòng)器和制動(dòng)器進(jìn)行正常工作中一項(xiàng)基礎(chǔ)的工作。在制動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的前提下,應(yīng)該有這非常明顯的標(biāo)尺存在與制動(dòng)力矩值中,在力矩刻線和力矩指定的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整就可以。

        3.2 調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置工作形成

        應(yīng)該在工作環(huán)境的溫度下,對(duì)制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)裝置的工作形成進(jìn)行調(diào)整,在驅(qū)動(dòng)裝置或者產(chǎn)品使用說(shuō)明說(shuō)中將其額定供工作行程值標(biāo)注出來(lái),在進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候,在應(yīng)用頻率的基礎(chǔ)上,對(duì)于工作行程的變化進(jìn)行定期的觀測(cè),尤其是一些自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,并且,還沒(méi)有將該制動(dòng)襯墊磨損加在上面,這樣就絕對(duì)不應(yīng)該用其最大行程來(lái)對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的工作行程進(jìn)行設(shè)置,一旦沒(méi)有遵循這樣的準(zhǔn)則,就會(huì)有制動(dòng)力失衡的嚴(yán)重情況現(xiàn)在其中。在對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置補(bǔ)償行程應(yīng)用后停機(jī)方式進(jìn)行進(jìn)行檢查的過(guò)程中,一旦存在著過(guò)小的補(bǔ)償行程,調(diào)整必須要馬上進(jìn)行,防止在具體應(yīng)用的過(guò)程中,膨脹了制動(dòng)襯墊,這樣一來(lái)就會(huì)制動(dòng)力在其中背損失掉,進(jìn)而對(duì)整個(gè)起重機(jī)的運(yùn)行就會(huì)帶來(lái)較為嚴(yán)重的影響。

        3.3 調(diào)整補(bǔ)償機(jī)構(gòu)

        將制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)加設(shè)到制動(dòng)器中之后,在應(yīng)用制動(dòng)器的過(guò)程中,對(duì)于頻繁調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置工作行程的情況能夠予以防止,但是有效的調(diào)整補(bǔ)償機(jī)構(gòu),使其能夠很好的固定,不然,在磨損了制動(dòng)襯墊之后,而對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的工作行程一旦沒(méi)有及時(shí)的去調(diào)整,這樣制動(dòng)力在其中就會(huì)背浪費(fèi)掉。在調(diào)證補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的過(guò)程中,應(yīng)該在產(chǎn)品應(yīng)用說(shuō)明的基礎(chǔ)上執(zhí)行,在具體應(yīng)用的時(shí)候,對(duì)于其有無(wú)出現(xiàn)變化就會(huì)在應(yīng)用的過(guò)程中進(jìn)行定期的觀察。

        3.4 調(diào)整退距

        在調(diào)整了制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)裝置工作行程之后,就會(huì)相應(yīng)確定出其制動(dòng)襯墊的,應(yīng)該確保有著相同的退距存在于制動(dòng)襯墊中,防止有一邊退距打不開(kāi)而長(zhǎng)期磨損,而一邊退距過(guò)大的情況出現(xiàn)在其中,防止有急劇上升單邊摩擦溫度的情況出現(xiàn),進(jìn)而將制動(dòng)性能降低下來(lái),此外,對(duì)于制動(dòng)襯墊的磨損情況還會(huì)逐漸加劇,所以,在對(duì)退距進(jìn)行調(diào)整的過(guò)程中,應(yīng)該嚴(yán)格的依據(jù)產(chǎn)品的使用說(shuō)明去做。

        4.結(jié)語(yǔ)

        在冶金行業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程中,起重機(jī)械可謂是起重最為重要的裝備設(shè)施。一旦離開(kāi)了起重機(jī)械的支撐,很多大的、重的材料是很難背運(yùn)輸上來(lái)的。通過(guò)上文的分析我們能夠發(fā)現(xiàn),制動(dòng)器是起重機(jī)械得以運(yùn)行的重要保證,然而,在對(duì)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)和選用、應(yīng)用的過(guò)程中,需要對(duì)多方面的因素進(jìn)行認(rèn)真的考慮和分析,只有這樣,才能夠保證起重機(jī)能夠在一個(gè)安全合理的情況下進(jìn)行工作。

        參考文獻(xiàn):

        [1]顧旭波,蘇文勝,百堅(jiān)毅,梁有明,王欣仁.基于減速度法的起重機(jī)械制動(dòng)器動(dòng)態(tài)制動(dòng)力矩測(cè)試[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2014(06) .

        [2]樊長(zhǎng)錄.起重機(jī)制動(dòng)器的安全設(shè)計(jì)與使用[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2011(08).

        [3]盧澤暉.起重機(jī)制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2011(05).

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