石星昊 孫慶彬 李俊良

引言

智能變電站是按IEC6185標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)全站設(shè)備進(jìn)行自我描述及統(tǒng)一建模，同時(shí)智能化的一次設(shè)備、電子式互感器與間隔設(shè)備之間是經(jīng)通信光纖來(lái)實(shí)現(xiàn)信息交互。因此，智能變電站對(duì)簡(jiǎn)化二次電纜接線、克服長(zhǎng)電纜的不良影響、減小直流接地故障率及提升保護(hù)的可靠性具有重要作用，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)對(duì)二次回路進(jìn)行智能化監(jiān)測(cè)，但二次回路采用不直接可見的方式使檢修的難度大幅度增加?？梢姡瑢?duì)智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)的防控研究具有現(xiàn)實(shí)意義。為此，本文分別從安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估及班組安全承載力的分析三方面展開討論，并依此提出相應(yīng)的防控策略。

一、安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別

與傳統(tǒng)的變電站檢修作業(yè)相比，智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)存在著較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此需要進(jìn)行必要的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。常用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法有專家經(jīng)驗(yàn)法、專家調(diào)查法兩種。專家識(shí)別法具有簡(jiǎn)便、易行的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也具有受制于識(shí)別人員的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)的缺點(diǎn)，因此易造成遺漏。為此，本文采取專家調(diào)查法+群眾調(diào)查問(wèn)卷的方法，識(shí)別智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)中的靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)及可能引起安全事故的風(fēng)險(xiǎn)因素，以便更加細(xì)致地識(shí)別危險(xiǎn)、危險(xiǎn)因素及為評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、分析班組安全承載力及制定安全風(fēng)險(xiǎn)控制策略提供可靠的依據(jù)。智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)應(yīng)用專家調(diào)查法識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)的具體流程為：建立專家組→編制調(diào)查問(wèn)卷→組織開放式調(diào)查→總結(jié)調(diào)查結(jié)果→編制風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表→進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。根據(jù)智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)的特征及專家調(diào)查結(jié)果可知，繼電保護(hù)檢修作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)因素具體包括下列四個(gè)方面：作業(yè)設(shè)備健康狀況、環(huán)境因素、作業(yè)規(guī)模及作業(yè)內(nèi)容。

二、安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估

作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（或稱格雷厄姆風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法）是指對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境中的安全風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行半定量評(píng)價(jià)，具體采用三種與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的指標(biāo)值之積來(lái)對(duì)人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行評(píng)價(jià)。此安全評(píng)價(jià)法的風(fēng)險(xiǎn)值D-LEC，式中，L—發(fā)生安全事故的可能性;E—暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻度;C—發(fā)生安全事故的后果，因此作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法亦被稱作LEC法。表2-1、表2-2分別定義了函數(shù)式 D-LEC中L、E的取值。

表2-1 安全事故發(fā)生的可能性

表2-2 暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻度

在求解出風(fēng)險(xiǎn)值D之后，則應(yīng)確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的界限值，而此界限值并非長(zhǎng)期不變，即風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的界限值應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值的實(shí)際情況而定。一般來(lái)講，風(fēng)險(xiǎn)程度與風(fēng)險(xiǎn)值之間滿足下列關(guān)系：重大風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)值D≥160;較大風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)值D≥70、<160;一般風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)值D<70。智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)由不同的單一步驟及單一風(fēng)險(xiǎn)組成，且所有單一步驟及單一風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估結(jié)果均為沒(méi)有量綱的半定性值，因此在評(píng)估作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)先疊加所有單一步驟及單一風(fēng)險(xiǎn)，后取平均值。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值，式中，Dk—第k個(gè)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)值;Dij—第k個(gè)檢修作業(yè)中第j個(gè)單一步驟的第個(gè)i單一風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)值（取1～i或j的正整數(shù)）;z—第k個(gè)檢修作業(yè)包含的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)。依此函數(shù)式來(lái)計(jì)算作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)值，表現(xiàn)出操作簡(jiǎn)單、易實(shí)現(xiàn)及評(píng)估準(zhǔn)確度高的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)際實(shí)踐中，通常將繼電保護(hù)檢修作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)值控制在（0，100]之間，同時(shí)選取風(fēng)險(xiǎn)值最大的作業(yè)為基數(shù)，并把風(fēng)險(xiǎn)值定義為100，而剩余作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)值按函數(shù)式選取，式中，Dk100—第k個(gè)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)值;Dmax—所有作業(yè)中風(fēng)險(xiǎn)值最大的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)值。針對(duì)智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)，評(píng)估后的一般風(fēng)險(xiǎn)為[4，60）;較大風(fēng)險(xiǎn)為[60，8）;重大風(fēng)險(xiǎn)為[80，100]。

三、班組安全承載力的分析

智能變電站繼電保護(hù)檢修班組的安全承載力分析是指經(jīng)評(píng)估檢修工器具及人員素質(zhì)后，找出班組的薄弱環(huán)境，同時(shí)提出改進(jìn)意見，以使作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)與班組安全承載力相互匹配，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效防控。一般來(lái)講，均從安全工器具、生產(chǎn)裝備及作業(yè)人員三個(gè)方面分析智能變電站繼電保護(hù)檢修班組的安全承載力，以優(yōu)化裝備配置及人員安排，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)檢修作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效防控。若智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在達(dá)到一般，則必須進(jìn)行承載力分析，詳見圖3-1。

圖3-1 班組安全承載力分析圖

如圖3-1所示，作業(yè)人員應(yīng)從作安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果及班組安全承載力分析標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面對(duì)班組安全承載力進(jìn)行分析。若作業(yè)任務(wù)為一般風(fēng)險(xiǎn)，則安全承載力評(píng)估結(jié)果應(yīng)>80分;若為較大風(fēng)險(xiǎn)，則評(píng)估結(jié)果應(yīng)>90分;若為重大風(fēng)險(xiǎn)，則評(píng)估結(jié)果應(yīng)>95分。若評(píng)估結(jié)果與上述要求不相符，則必須做出相應(yīng)的調(diào)整，直至評(píng)估結(jié)果符合上述要求為止。

四、安全風(fēng)險(xiǎn)的防控策略

根據(jù)前文研究?jī)?nèi)容可知，應(yīng)從智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)的全過(guò)程對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防控，以提高檢修作業(yè)的安全性與高質(zhì)量、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工序，具體表現(xiàn)在下列幾方面：

（一）現(xiàn)場(chǎng)踏勘之前，勘察人員務(wù)必事先查詢?cè)O(shè)備缺陷、狀態(tài)評(píng)價(jià)、設(shè)備圖紙、了解工作內(nèi)容及熟悉勘察對(duì)象;現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)，務(wù)必準(zhǔn)確核對(duì)作業(yè)環(huán)境、物資材料、圖紙資料、設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否完全滿足作業(yè)的具體要求及深入了解設(shè)備的運(yùn)行狀況，同時(shí)詳細(xì)分析所有危險(xiǎn)點(diǎn)，并提出針對(duì)性的防控策略;現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)勘察結(jié)果編制出書面形式的現(xiàn)場(chǎng)勘察單。（二）若檢修作業(yè)表現(xiàn)出工藝要求高、危險(xiǎn)性大及作業(yè)規(guī)模大的特點(diǎn)，則應(yīng)編制出針對(duì)性的施工方案，以細(xì)化作業(yè)的具體內(nèi)容，同時(shí)務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的分級(jí)審批手續(xù)。（三）現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的編制應(yīng)包含所有的試驗(yàn)項(xiàng)目及檢修等級(jí)，以保證所編制的作業(yè)指導(dǎo)書與現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)要求相符。（四）檢修部門應(yīng)根據(jù)智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估結(jié)果及自身的工作情況，組織、制定及落實(shí)好作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控工作。（五）檢修部門應(yīng)落實(shí)好各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防控措施，同時(shí)明確各項(xiàng)危險(xiǎn)點(diǎn)及其安全防控措施，并按現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的具體規(guī)定開展各項(xiàng)工作，以確?，F(xiàn)場(chǎng)工作的優(yōu)質(zhì)性、高效性及安全性。

總之，智能變電站繼電保護(hù)檢修工作安全風(fēng)險(xiǎn)防控的研究是推動(dòng)智能電網(wǎng)建設(shè)的重要舉措，值得業(yè)內(nèi)人士的重視。