邵佳軍

【摘要】如今，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)也在不斷的改善之中，經(jīng)濟(jì)的改善推動(dòng)了中國民航空中交通的發(fā)展，因此我國的機(jī)場(chǎng)越來越多，民航的飛行條件也有了一定的改善。因此，如果想要提升空中交通管制的時(shí)效性，就需要不停的改善飛行條件，加強(qiáng)交通管制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)有效的提升空中交通管制的實(shí)效性。

【關(guān)鍵詞】空中交通管制；有效；提升；實(shí)效性；措施

依據(jù)目前我國所具備的機(jī)場(chǎng)以及飛機(jī)數(shù)量可以知道，慢慢增長的漲幅情況在不斷的發(fā)生，機(jī)場(chǎng)以及飛機(jī)的數(shù)量也在逐漸的增加，這樣看上去好像是不錯(cuò)的發(fā)展歷程，卻并不了解空中交通管制質(zhì)量的高低決定了飛機(jī)飛行是否安全。所以，民航需要有效的提升空中交通管制的實(shí)效性，徹底的了解空中交通管制的具體措施，切實(shí)的了解目前我國空中交通管制的發(fā)展情形，在切實(shí)改善空中交通管制工作的基礎(chǔ)上給飛機(jī)的安全行駛做出保障。

1、我國目前空中交通管制的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國的不斷改革和創(chuàng)新，我國對(duì)航空事業(yè)的發(fā)越來越重視，尤其是空中交通管制方面，而且也切實(shí)的改善了空中交通管制的實(shí)施情況，同時(shí)與中國許多的企業(yè)公司相互合作，為航空事業(yè)的發(fā)展注入巨大的資金，目的在于有效的提升空中交通管制的實(shí)效性。在“十一五”時(shí)期，我國的民航總局更加強(qiáng)化對(duì)民航空中交通管制體系的力度，投入的資金每年可達(dá)到上億萬元，展現(xiàn)了前無古人，后無來者的力度，它對(duì)北京、上海、廣州的管理效率也有了很大的改善，同時(shí)，還對(duì)我國許多城市的管制體系實(shí)施一定的改善，初步的確立了民航空中交通管制的信息體系，進(jìn)而提升空中交通管制的運(yùn)行效率。而且，雷達(dá)的充分使用，空中交通管制的具體改善，空中交通區(qū)域的逐步加大，都體現(xiàn)了我國在空間的使用效率正在逐步的上升當(dāng)中，尤其是最近這兩年，航班的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行率已經(jīng)提高到80%左右。

2、目前我國空中交通管制面臨的形勢(shì)

2.1機(jī)場(chǎng)以及飛機(jī)的數(shù)量正在不斷的增長當(dāng)中

因?yàn)槲覈窈绞聵I(yè)的飛速發(fā)展，所以和民航有關(guān)的產(chǎn)業(yè)也得以飛速的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)以及飛機(jī)數(shù)量的逐漸上升，我國的機(jī)場(chǎng)建設(shè)事業(yè)也慢慢的擴(kuò)展到一些不太發(fā)達(dá)的城市中，實(shí)現(xiàn)空中交通的城市逐漸的增多，我國的民航事業(yè)的發(fā)展也因此更加的繁榮，從而給飛機(jī)的安全行駛帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

2.2飛機(jī)的起飛頻次在逐漸的上漲

因?yàn)槊窈綑C(jī)場(chǎng)以及飛機(jī)數(shù)量的逐漸增長，相對(duì)的飛機(jī)飛行航線也在逐漸的增長，進(jìn)而導(dǎo)致飛機(jī)的起飛頻次逐漸的上升。民航飛機(jī)的起飛頻次逐漸的上升，會(huì)影響飛機(jī)的安全行駛。因此如何確保民航飛機(jī)在這樣的形勢(shì)下安全有效的飛行呢？這也成為我國民航空中交通管理需要處理的主要問題。

2.3民航機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量以及飛機(jī)行駛的準(zhǔn)點(diǎn)率需要提高

民航機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量以及飛機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)點(diǎn)率問題需要逐漸的改善與提升。因?yàn)槊窈綑C(jī)場(chǎng)以及飛機(jī)航班的頻次逐漸上升，進(jìn)而導(dǎo)致的飛機(jī)行駛準(zhǔn)點(diǎn)率底下以及機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量不高的問題，這也使得乘客的不滿意度逐漸的上升，給民航總局帶來了很大的挑戰(zhàn)。因此，民航總局應(yīng)該根據(jù)這些問題給出相應(yīng)的措施，有效的提升空中交通管制的實(shí)效性，進(jìn)而改善機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量以及飛行的準(zhǔn)點(diǎn)率問題。

3、有效提升空中交通管制的相應(yīng)措施

3.1制定精確的航班時(shí)間表

在改善空中交通管理的過程中，所有航班的準(zhǔn)點(diǎn)率高低是決定空中交通管制工作質(zhì)量高低的主要標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們需要制定一份精確的航班時(shí)間表以及航線分布圖，使得飛機(jī)能夠有效的運(yùn)用空中交通的可觀性，在了解飛機(jī)運(yùn)行價(jià)值的過程中改善空中交通的使用情況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)航班的安全飛行。同時(shí)從另一方面來說，一份精確的航班時(shí)間表可以改善航班的飛行情況，因?yàn)楹桨鄷r(shí)間的精確，才能確保精確的航班調(diào)度指示，進(jìn)而提升空中交通管制的實(shí)效性。

3.2確立合理的應(yīng)對(duì)方案策略

空中交通管制經(jīng)常會(huì)遇到的問題就是天氣因素的影響，使得航班不能準(zhǔn)點(diǎn)飛行，從而破壞了原有的航班時(shí)間表，導(dǎo)致航班不能夠準(zhǔn)點(diǎn)的到達(dá)或者飛行，影響空中交通管制的安全有效工作。所以為了處理這個(gè)問題，需要確立合理的應(yīng)對(duì)方案策略，在這一進(jìn)程中需要結(jié)合天氣等多方面的因素，制定合理的應(yīng)對(duì)措施方案，進(jìn)而讓航班有足夠的彈性以及能控性，最大程度的確保飛機(jī)的安全有效運(yùn)行，避免額外的損失。

3.3運(yùn)用高科技雷達(dá)引導(dǎo)設(shè)備

我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展以及高科技的不斷生成，雷達(dá)引導(dǎo)設(shè)備也已經(jīng)變成空中交通管制的主要措施，它在空中交通管制當(dāng)中占有重要的作用，為有效的提升空中交通管制的實(shí)效性給予充分的技術(shù)保障。雷達(dá)引導(dǎo)設(shè)備的充分使用，慢慢的形成了網(wǎng)狀的雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)而改善了空中交通管制的技術(shù)水平，而且這種雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的形成，具有更加優(yōu)越的引導(dǎo)技術(shù)，不但確保了空中交通管制的有效實(shí)施，而且也提升了空中交通管制的效率。

3.4了解機(jī)場(chǎng)目前的管理形勢(shì)

在空中交通管制的進(jìn)程中，要是想改善交通管制的具體質(zhì)量以及效率，就需要了解機(jī)場(chǎng)目前的管理形勢(shì)，進(jìn)而了解當(dāng)前機(jī)場(chǎng)所具有的問題以及發(fā)展情形，在具體問題具體分析，運(yùn)用良好的交通管制措施來改善空中交通管制質(zhì)量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)民航事業(yè)的飛速發(fā)展。依據(jù)當(dāng)前的機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況可以知道，機(jī)場(chǎng)在航班時(shí)間以及路線的制定上，存在一些缺陷，因此為了解決這些問題，民航總局需要盡可能的改善空中交通管制的相應(yīng)的規(guī)章制度，確保航班的安全有效飛行，進(jìn)而改善空中交通管制的工作效率。

4、結(jié)束語

依據(jù)文章的主要內(nèi)容，我們能夠知道，在我國民航事業(yè)的發(fā)展前進(jìn)當(dāng)中，空中交通管制在民航事業(yè)的發(fā)展過程中具有無可比擬的影響力，因此我們應(yīng)該積極的完善空中交通管制工作，保證民航事業(yè)的安全有效發(fā)展。因此，在前文中提到制定精確的航班飛行時(shí)間表、確立合理的應(yīng)對(duì)方案策略、采用高科技雷達(dá)引導(dǎo)設(shè)備、了解機(jī)場(chǎng)的當(dāng)前管理體制四個(gè)方面，這當(dāng)中主要的目的就是為了合理有效的提升空中交通管制的實(shí)效性。只有切實(shí)的做到上面所說的四個(gè)方面，我國的空中交通管制才可以不斷的完善，進(jìn)而使得我國的民航事業(yè)的發(fā)展更加繁榮與昌盛。

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