林躍明

中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司 湖南省 420000

摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的的飛速發(fā)展，公路交通運(yùn)輸量迅猛增長(zhǎng)，高速公路的作用日益凸顯，對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高有著無可替代的重要作用。本文就中小橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)進(jìn)行了一些初步的分析探討。

關(guān)鍵詞：中小橋；高速公路；現(xiàn)澆；預(yù)應(yīng)力箱梁；施工技術(shù)

一、工程概況

1、概況

六六高速公路第六合同段起訖樁號(hào)為K87+500-K98+960，路線全長(zhǎng)11.046公里。主線采用計(jì)算行車速度80Km/h的雙向四車道高速公路，整體路基寬度24.5m，分離式路基寬12.25 m，設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)。

樊家田分離式立交橋位于X019縣道上，為上跨六盤水至六枝高速公路而設(shè)，與主線交叉樁號(hào)K96+960.394=GK0+167.728，交角118.265°，橋下凈空5.2m，第1、2孔采用集中引用式排水。平面位于R=90（右偏）的平曲線上，縱斷面位于i=2.067%的上坡段。全橋共一聯(lián)，跨徑組合為28+25m，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；梁體為單箱雙室、等高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬9.7m，箱梁底寬5.7m。頂板厚度22cm，腹板厚度50-70cm，底板厚度20～40cm，采用滿堂支架施工。

2、氣候及氣象條件

項(xiàng)目區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候，年均氣溫12.3℃，最熱月七月19.8℃，最冷月一月2.9℃，極端最低氣溫零下11.7℃，極端最高氣溫31.6℃，無炎夏酷暑。年降水量達(dá)1123.6mm，降雨多集中在五月至九月，降水量占年降水量的82.2%。由于境內(nèi)地勢(shì)高低懸殊，相對(duì)高差大，氣候的垂直差異明顯。主要災(zāi)害性天氣有雨雪、大霧、凝凍等。

二、施工機(jī)械及人員配置

1、機(jī)械設(shè)備

施工中擬投入的主要機(jī)械設(shè)備見下表。

三、施工工藝流程

施工工藝流程詳見下圖：

施工工藝流程圖

四、施工方案及技術(shù)措施

1、地基處理

地基處理范圍為橋中線往兩側(cè)各7m，共14m寬，開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，若不能滿足設(shè)計(jì)要求，則增加換填深度。地基處理范圍內(nèi)采用透水性好的石渣回填50cm并碾壓密實(shí)，使其壓實(shí)度不低于90%。滿堂支架處地基頂面采用砂漿封面防雨水。地基沿中線向做單向排水坡，坡度按2%控制；地基外側(cè)做縱向排水溝，保證地基排水順暢。

2、模板及支架的搭設(shè)

2.1、箱梁結(jié)構(gòu)及計(jì)算理念

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁梁體高1.65m，本著因地制宜的原則，全橋支架采用的結(jié)構(gòu)形式為扣件式滿堂支架。具體搭設(shè)方案如下：

全幅以箱梁主體中心為中線對(duì)稱布置，箱梁分為2跨，縱向長(zhǎng)度分別為25m、28m，寬度為11.7m，立桿采用Φ48×3.5mm鋼管，底板及腹板下縱向間距0.6m，橫向間距0.6m；翼緣板下縱向間距0.6m，橫向間距0.9m。立桿沿豎向每1.25m布設(shè)縱桿、橫桿。立桿底部落在10×10cm方木上，上部設(shè)頂托以調(diào)節(jié)標(biāo)高，頂托上部順橋向鋪設(shè)15×15cm方木，間距60cm，橫橋向鋪設(shè)間距25cm的10×10cm方木，上鋪鋼模做為底模，鐵釘固定。內(nèi)模及側(cè)模采用竹膠板，采用鋼管+頂托加固。

本計(jì)算書最大支架體系高度按6m進(jìn)行驗(yàn)算。

2.2、荷載分析

根據(jù)本橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在施工過程中將涉及到以下荷載形式：

⑴ q1—— 箱梁自重荷載，新澆混凝土（加鋼筋）密度取2700kg/m3。

⑵ q2—— 箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計(jì)算，經(jīng)計(jì)算取q2=3.0kPa（偏于安全）。

⑶ q3—— 施工人員、施工材料和機(jī)具荷載，按均布荷載計(jì)算，當(dāng)計(jì)算模板及其下肋條時(shí)取2.5kPa；當(dāng)計(jì)算肋條下的梁時(shí)取1.5kPa；當(dāng)計(jì)算支架立柱及替他承載構(gòu)件時(shí)取1.0kPa。

⑷ q4—— 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對(duì)底板取2.0kPa，對(duì)側(cè)板取4.0kPa。

⑸ q5—— 新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力。

⑹ q6—— 傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載，取2.0kPa。

⑺ q7—— 支架自重，經(jīng)計(jì)算支架在不同布置形式時(shí)其自重如下表所示：

2.2.1、扣件式鋼管支架驗(yàn)算

2.2.1.1、一般截面箱身支架設(shè)計(jì)

在跨中標(biāo)準(zhǔn)段，鋼管扣件式支架體系采用60×60×125cm的布置結(jié)構(gòu)，按照60×60×125cm進(jìn)行驗(yàn)算。

腳手架搭設(shè)布置圖

①、荷載計(jì)算

a箱梁砼自重

取底板單位面積S=5.7㎡計(jì)算，用CAD計(jì)算求得跨中箱梁截面S=5.635m2

G=5.635m3×27KN/m3=152.15KN

偏安全考慮，取安全系數(shù)r=1.2，假設(shè)梁體全部重量?jī)H作用于底板區(qū)域，底板面積為5.7m2，計(jì)算單位面積壓力：

q1=G÷S=152.15KN÷5.7 m2=26.69KN/m2

b.模板及附件重統(tǒng)一取q2=3KN/m2

c.施工活載（施工人員和施工料具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載，按1.0KN/m2；振搗混泥土?xí)r產(chǎn)生的荷載，按2.0KN/m2）取q3 =3KN/m2

d.鋼管自重q4 按最高6米5層鋼管考慮

q4 =0.106×6= 0.64kN/m2

∑q=Q=K（q1+q2+q3+q4 ）

=1.2×（26.69+3+3+0.64）=40kN/m2

式中：K--安全系數(shù)取K=1.2

②、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算

a立桿承受荷載強(qiáng)度計(jì)算

根據(jù)立桿的設(shè)計(jì)允許荷載，當(dāng)橫桿步距為125cm，立桿可承受的最大允許豎直荷載為[N]=33.1kN（參見路橋施工計(jì)算手冊(cè)中表13-5鋼管支架容許荷載[N]=33.1kN）

N=QA=40×0.6×0.6=14.4KN<[N]=33.1kN

故立桿滿足強(qiáng)度要求。

b.立桿穩(wěn)定驗(yàn)算

K1fc≤[fc]

式中：

[fc]——鋼管設(shè)計(jì)強(qiáng)度，[fc]=205 N/mm2；

K1——立桿穩(wěn)定系數(shù)

A——鋼管截面積，A=489mm2

N——立桿承受的豎向力，N=14.4KN

i——鋼管回轉(zhuǎn)半徑，

i =（D/4）*sqrt（1+（d/D）^2） =（48/4）*sqrt[1+（41/48）2]=15.8 mm

[φ] ≥N·（205A）-1 =14.4×103×（205×489）-1 = 0.144

∵λ=L/i =600/15.8=38

查表得φ=0.893>0.144 穩(wěn)定

按設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算立桿的壓應(yīng)力：

fc =P/A=14.4×103/489=29.45N/mm2 <[fc]=205N/mm2

按穩(wěn)定性計(jì)算立桿的壓應(yīng)力：

fc=P/φA

=14.4×103 ÷（0.893×489）= 32.98N/mm2<[fc]=205N/mm2

結(jié)論：立桿穩(wěn)定。

2.2.1.2、梁端截面箱身支架設(shè)計(jì)：

①、荷載計(jì)算

本工程現(xiàn)澆箱梁支架按φ48×3.5mm鋼管扣件架進(jìn)行立桿內(nèi)力計(jì)算，步距1.25m。在梁端截面，鋼管扣件式支架體系按60×60×125cm進(jìn)行驗(yàn)算。

a.箱梁砼自重

按最不利因素考慮，取按梁高1.65m作用在單位面積上，計(jì)算單位面積壓力：

q1=1.65×1×1×2700×10N/m2=44.55KN/m2

b.模板及附件重統(tǒng)一取q2=3KN/m2

c.施工活載取q3 =3KN/m2

d.鋼管自重q4 按最高6米5層鋼管考慮

q =0.106×6=0.636kN/m2

∑q=Q=K（q1+q2+q3 +q4 ）=1.2×（44.55+3+3.0+0.636）=61.43kN/m2

式中：K--安全系數(shù)取K=1.2

②、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算

a.立桿承受荷載強(qiáng)度計(jì)算

根據(jù)立桿的設(shè)計(jì)允許荷載，當(dāng)橫桿步距為125cm，立桿可承受的最大允許豎直荷載為[N]=33.1kN（參見路橋施工計(jì)算手冊(cè)中表13-5鋼管支架容許荷載[N]=33.1kN）

N=QA=61.43×0.6×0.6=22.12KN<[N]=33.1kN

故立桿滿足強(qiáng)度要求。

b.立桿穩(wěn)定驗(yàn)算

K1fc≤[fc]

式中：

[fc]——鋼管設(shè)計(jì)強(qiáng)度，[fc]=205 N/mm2；

K1——立桿穩(wěn)定系數(shù)

A——鋼管截面積，A=489mm2

N——立桿承受的豎向力，N=22.12KN

i——鋼管回轉(zhuǎn)半徑，

i =（D/4）*sqrt（1+（d/D）^2） =（48/4）*sqrt[1+（41/48）2]=15.8 mm

[φ] ≥N·（205A）-1 =22.12×10?×（205×489）-1 = 0.221

∵λ=L/i =600/15.8=37.98

查表得φ=0.893>0.221 穩(wěn)定

按設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算立桿的壓應(yīng)力：

fc =P/A=22.12×103/489= 45.24N/mm2 <[fc]=205N/mm2

按穩(wěn)定性計(jì)算立桿的壓應(yīng)力：

fc=P/φA

=22.12×103 ÷（0.893×489）= 50.66N/mm2<[fc]=205N/mm2

結(jié)論：立桿穩(wěn)定。

③、橫向桿穩(wěn)定驗(yàn)算

因?yàn)楹奢d全部由立桿上部的頂升降桿承擔(dān)，傳給立桿，所以，橫向桿基本上不承擔(dān)外荷載，因橫桿兩端為鉸接，水平推力為零，只在施工時(shí)承擔(dān)部分施工荷載及自身重力。

q=q1+q2=2.5+0.105=2.605KN/m2

式中q1為施工人群荷載，q2為自身重力

彎矩Mmax=qL2/8 =2.605×0.62 /8 = 0.117 KN·m

橫向桿的容許彎矩

[M]=[fc]W

式中：[fc]—— 鋼管設(shè)計(jì)抗彎強(qiáng)度 [fc]=205KN/mm2

W—— 鋼管截面抵抗矩

參見路橋施工計(jì)算手冊(cè)中表13-4鋼管截面抵抗矩W=5.078×10?mm?

[M]=205×5.078×10?=1040990N·mm=1.041 KN·m

Mmax=0.117KN·m<[M]=1.041KN·m

結(jié)論：橫向桿抗彎強(qiáng)度滿足要求。

2.2.1.3、支架剛度（撓度）驗(yàn)算

a.撓度驗(yàn)算

ωmax = 5qL4/384EI

式中：ωmax——最大撓度

E——鋼管彈性模量 E=205×103N/mm2；

q——均布荷載 q=2.605KN/m=2.605N/mm；

I——鋼管截面慣性矩

I =0.049×（D4-d4）=0.049×（484-414）=12.17×104mm4

ωmax =5×2.605×6004 /（384×205×103×12.17×104）=0.176mm

容許撓度[ω] =L/400=600/400=1.5mm > ωmax =0.176mm

結(jié)論：支架剛度滿足要求。

2.2.1.4、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算

根據(jù)《實(shí)用建筑施工手冊(cè)》軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性計(jì)算：

N —軸心壓力，N=22.12KN；

--軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)；

A構(gòu)件的毛截面面積；

—鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取205 N/ mm2；

--材料強(qiáng)度附加分項(xiàng)系數(shù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定當(dāng)支架搭設(shè)高度小于25m時(shí)取值1.35。

（1）立桿長(zhǎng)細(xì)比計(jì)算：鋼管斷面示意圖見下圖。

回轉(zhuǎn)半徑計(jì)算： = = =15.78mm

長(zhǎng)細(xì)比λ計(jì)算：λ= =600/15.78=38.02<[λ]=150

（2）由長(zhǎng)細(xì)比可查得，軸心受壓構(gòu)件的縱向穩(wěn)定系數(shù) =0.893

（3）立桿鋼管的截面積：

支架穩(wěn)定性滿足要求。

2.2.1.5、側(cè)模驗(yàn)算

以側(cè)模最不利荷載部位進(jìn)行模板計(jì)算，則有：

（1） 模板厚度計(jì)算

q=（ q4+ q5）l=（4.0+4.6×6/4）×0.25=2.73kN/m

q4—振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對(duì)側(cè)板取4.0kPa。

q5—新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力，q5=4.6V/4（V為混凝土的澆筑速度，取6m/h）

則：Mmax=

模板需要的截面模量：

根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，為了保證箱梁表面混凝土的平整度，通常竹膠板的厚度均采用15mm以上，因此模板采用1220×2440×15mm規(guī)格的竹膠板。

（2） 模板剛度驗(yàn)算

故，撓度滿足要求

2.2.2、地基承載力計(jì)算

（1） 立桿承受荷載計(jì)算

在梁端實(shí)心段立桿的間距為60×60cm，按照60×60cm進(jìn)行驗(yàn)算，則每根立桿上荷載為：

N=a×b×q= a×b×（61.43+q2+q3+q4+q7）

= 0.6×0.6×（61.43+3.0+1.0+2.0+4.65）=25.95kN

（2） 立桿地基承載力驗(yàn)算

根據(jù)地勘資料，橋址區(qū)表層為強(qiáng)分化泥質(zhì)砂巖，承載力基本容許值[fa0]=400Kpa。擬分層換填石渣等約0.5m，使用22t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6遍以上。

式中： N——為腳手架立桿傳至基礎(chǔ)頂面軸心力設(shè)計(jì)值；

Ad——按照剛性角理論計(jì)算的地基面積

底托坐落在15cm木方上，按照力傳遞面積計(jì)算：

Ad =

則在1平方米面積上地基最大承載力F為：

F=a×b×q= a×b×（q1+q2+q3+q4+q7）

= 1.0×1.0×（61.43+3.0+1.0+2.0+4.65）=72.08kN

則，F(xiàn)=72.08kpa<[fa0]= 400KPa（fa0為地基承載力基本容許值，取值根據(jù)該橋地勘資料）

3、支架預(yù)拱度設(shè)置及預(yù)壓

3.1、預(yù)拱度的設(shè)置：

根據(jù)《新編橋梁施工工程師手冊(cè)》表16.1-4支架現(xiàn)澆梁預(yù)拱度設(shè)置確定現(xiàn)澆梁預(yù)拱度設(shè)置需考慮的因素，作為預(yù)壓前底模標(biāo)高的控制依據(jù)。

a 卸架后上部結(jié)構(gòu)本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度σ1

根據(jù)對(duì)支架的驗(yàn)算，確定由荷載及靜活載所產(chǎn)生的撓度σ=0.176mm

本橋工程設(shè)計(jì)跨徑為28+25m

σ=0.176mm<25000/1600=15.625mm，可不設(shè)該項(xiàng)預(yù)拱度，即σ1=0

b 支架在荷載作用下的彈性壓縮σ2

σ2=NL/E

σ2—支架的彈性壓縮

N—桿件所受壓應(yīng)力（取梁厚最大處1.65米計(jì)算，為22.12KN）

L—支架桿件的長(zhǎng)度（平均約6米）

E—桿件的彈性模量（2.1×105Mpa）

σ2=22.12×1000×6÷（2.1×1011）=0.0006mm

c 支架在荷載作用下的非彈性壓縮σ3

σ3=3k1+3k2+2k3+2.5k4

k1—順紋木料接頭數(shù)目

k2—橫紋木料接頭數(shù)目

k3-木料與金屬或木料與圬工接頭數(shù)目

k4-橫紋與順紋木料接頭數(shù)目

根據(jù)本支架設(shè)計(jì)方案：k1=0，k2=0，k3=4，k4=2，即σ3=13mm。

d支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷σ4

σ4=5mm

根據(jù)以上計(jì)算，支架搭設(shè)時(shí)的預(yù)拱度按18mm設(shè)置，其余部分按照線性分配。

由于第2、3項(xiàng)非彈性變形可在等載預(yù)壓時(shí)消除，為準(zhǔn)確設(shè)置施工預(yù)拱度，根據(jù)預(yù)壓卸載前后的實(shí)際測(cè)量的高程變化，確定支架的彈性變形值，作為預(yù)拱度設(shè)置的依據(jù)。

3.2、支架預(yù)壓：

為減少和消除支架系統(tǒng)的非彈性變形及預(yù)測(cè)彈性變形值，便于準(zhǔn)確控制梁底標(biāo)高，須對(duì)支架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用水袋法。

3.2.1、施工方法

支架頂部鋪設(shè)方木，用以支承底模板。在支架頂部鋪縱向方木及橫向方木，上墊鋼模板作為底模，然后安放水袋。在模板上（按梁體兩端、中部、1/4處）位置設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)（可根據(jù)情況適當(dāng)加密），按箱梁自重的120%進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓前用水準(zhǔn)儀觀察觀測(cè)點(diǎn)原始標(biāo)高，并作好記錄。然后每24小時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)標(biāo)高變化，在連續(xù)三天檢測(cè)標(biāo)高無變化后卸載。然后每隔6小時(shí)檢查標(biāo)高變化，檢測(cè)支架的彈性、非彈性變形及穩(wěn)定性，以調(diào)整底模的標(biāo)高。

3.2.2、技術(shù)措施

（1）支架預(yù)壓加載采取三次加載方法：第一次加載到60%，觀測(cè)24小時(shí)穩(wěn)定后，第二次加載90%，再觀測(cè)24小時(shí)穩(wěn)定后，第三次加載到荷載120%。

（2）預(yù)壓過程中檢查支架的工作情況：桿件有無壓彎或變形，方木有無壓裂等。

（3）支架卸載順序應(yīng)與加載順序相反，層層卸載。

3.2.3、支架標(biāo)高調(diào)整

通過預(yù)壓，觀測(cè)計(jì)算得出支架彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底模板標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+設(shè)計(jì)預(yù)留拱度+支架彈性變形值。

4、模板安裝

為提高箱梁底部、側(cè)面的外觀質(zhì)量，箱梁底模采用鋼模板，內(nèi)模及側(cè)模采用竹膠板。箱梁內(nèi)模用鋼管支架+頂托加固，外模用鋼管+方木支撐。模板間隙用海綿條及雙面膠堵塞，防止漏漿。

5、支座安裝

支座安裝時(shí)，要精確找平墊石頂面，準(zhǔn)確定出下支座螺栓位置，并檢查其孔徑大小和深度，用高標(biāo)號(hào)碎石砼錨固螺栓。

5.1、施工方法

支座安裝采用整體法進(jìn)行安裝。

5.2、技術(shù)措施

（1）安裝支座標(biāo)高符合要求，保持兩個(gè)方向水平，其四角高差不大于2mm。

（2）支座上各個(gè)部件縱橫向進(jìn)行對(duì)中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí)，縱向支座各部件錯(cuò)開的距離與計(jì)算值相等。

（3）支座中心線與主梁中心線平行，安裝好的支座任何時(shí)候不得擾動(dòng)。

6、鋼筋加工及安裝

（1）在鋪好的底模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測(cè)設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行鋼筋施工。

（2）根據(jù)中軸線和邊線進(jìn)行鋼筋下料。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和規(guī)范進(jìn)行。加工鋼筋骨架時(shí)，須在工作臺(tái)或硬化的場(chǎng)地上進(jìn)行，在工作臺(tái)或場(chǎng)地上放出鋼筋骨架大樣，并焊接牢固，避免骨架在運(yùn)送、吊裝和澆注過程中松散、變形和移位。

（3）鋼筋施工時(shí)要注意砼墊塊的位置，損壞的墊塊及時(shí)更換，確保有足夠的保護(hù)層厚度。鋼筋之間互相干擾時(shí)，若需調(diào)整，需征得設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師同意。調(diào)整原則是：構(gòu)造鋼筋讓位主鋼筋，細(xì)鋼筋讓位粗鋼筋，普通鋼筋讓位預(yù)應(yīng)力鋼筋。

（4）支座預(yù)埋鋼筋及鋼板、伸縮縫處的錨固螺栓和預(yù)埋鋼筋、護(hù)欄的預(yù)埋鋼筋要位置準(zhǔn)確，數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。

（5）預(yù)應(yīng)力孔道成型采用波紋管，按設(shè)計(jì)安裝波紋管，保證管道線型圓順，位置準(zhǔn)確。波紋管固定采用“井”盤條鋼筋焊接于鋼筋骨架上，焊接時(shí)注意防止焊渣燒傷波紋管，以防波紋管漏漿。波紋管在安裝之前進(jìn)行1KN徑向力的變形試驗(yàn)，同時(shí)做灌水試驗(yàn)，以檢驗(yàn)波紋管有無滲漏。

7、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)

7.1、澆筑前的各項(xiàng)檢查

（1）檢查模板各部尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，連接部位是否牢固。

（2）檢查鋼筋、支座、波紋管是否按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的位置布置，并確保在砼澆筑過程中不移位，并且澆注砼時(shí)，應(yīng)保持錨墊板及錨下加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)位置的正確和穩(wěn)固。

（3）檢查模板是否涂抹了脫模劑，如底模掉落有木片、鋼筋頭、焊渣等異物，用壓風(fēng)機(jī)的高壓風(fēng)吹掃，清除干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后在澆注砼。

7.2、混凝土澆注

（1）選用砼泵車澆灌，每小時(shí)輸送量60方砼。輸送泵澆筑方量大、沖擊力大、控制出料口高度，每層厚度20—30cm，嚴(yán)格執(zhí)行澆注程序，控制連續(xù)梁模板與支架發(fā)生的變形在允許范圍內(nèi)。

（2）澆筑作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)：

①混凝土進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，須立即進(jìn)行塌落度實(shí)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行澆筑作業(yè)。

②混凝土澆筑時(shí)按規(guī)范要求制作試塊（包括抗壓與彈模），隨梁養(yǎng)護(hù)作為檢查混凝土質(zhì)量和拆模、張拉的依據(jù)。

③由于箱梁砼方量比較大，在混凝土中摻加緩凝劑，初凝時(shí)間不小于16小時(shí)。在砼澆筑過程中派專人觀察模板鋼筋的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋松動(dòng)、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時(shí)處理。

④安排測(cè)量人員觀測(cè)支架的沉降情況，做好記錄。

7.3、振搗作業(yè)

振搗作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)：

①振搗砼時(shí)，振動(dòng)棒快插慢提，抽出后不得留有空隙。

②現(xiàn)場(chǎng)備足夠的振動(dòng)器，萬一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。

③振動(dòng)器若直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上，則會(huì)使鋼結(jié)扎松勁、脫落、不能保證鋼筋的準(zhǔn)確位置，所以不得利用鋼筋振動(dòng)進(jìn)行振搗。

④對(duì)錨墊板下砼一定要認(rèn)真振搗密實(shí)。

⑤還應(yīng)注意錨具處及板端處混凝土震搗密實(shí)。

⑥所有新澆注砼根據(jù)氣溫情況，在時(shí)間間隔15—30min的時(shí)間內(nèi)必須進(jìn)行一次復(fù)振。

⑦振搗砼時(shí)，嚴(yán)禁振搗棒碰到波紋管，導(dǎo)致波紋管漏漿。

7.4、混凝土養(yǎng)護(hù)

（1）混凝土澆筑完成后的裸露面最易脫水、干裂，使混凝土硬化受到影響，因此，必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)用土工布等覆蓋，并經(jīng)常灑水，使覆蓋物保持濕潤(rùn)，以提高混凝土早期強(qiáng)度，縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

（2）覆蓋時(shí)間，應(yīng)在澆筑完成，表面收漿后進(jìn)行。

（3）混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間由所用水泥、氣候條件及養(yǎng)護(hù)方法等因素確定的，時(shí)間不得小于七天。

8、預(yù)應(yīng)力張拉及管道壓漿

8.1、預(yù)應(yīng)力張拉

（1）前期準(zhǔn)備

預(yù)應(yīng)力筋張拉前砼強(qiáng)度必須達(dá)到達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，張拉設(shè)備、錨墊板位置準(zhǔn)確平整、無雜物、無空洞。若有空洞或其它缺陷，應(yīng)在拆模后采取補(bǔ)強(qiáng)措施，待達(dá)到強(qiáng)度后，才可進(jìn)行張拉。

（2）錨具及千斤頂?shù)陌惭b

①清除鋼絞線上的雜物，先用鋼刷清除干凈，再用棉紗擦拭干凈，不得留任何的砂?；蝽艢堄?，以防出現(xiàn)滑絲，使以后處理增加難度。

②端頭搭設(shè)支架，采用碗扣式支架設(shè)工作臺(tái)架，用手動(dòng)葫蘆升降，橫桿上用滑輪掛鉤以便橫向平移。

③安裝順序

安裝工作錨環(huán) 安裝工作夾片 安裝限位板 安裝就位千斤頂 安裝工具錨 安裝工具夾片

④安裝錨具及千斤頂?shù)淖⒁馐马?xiàng)

安裝錨具前，應(yīng)將鋼絞線表面粘著的泥砂及灰漿用鋼絲刷清除。錨環(huán)或錨板表面的防銹油可不再清除，但錐型孔必須保持清潔，不得有泥土、砂粒等臟物。

安裝錨具時(shí)，應(yīng)注意工作錨環(huán)或錨板對(duì)中，夾片均勻打緊并外露一致。

安裝千斤頂時(shí)，應(yīng)特別注意其活塞上的工具錨的孔位和構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致。嚴(yán)禁鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目變?nèi)發(fā)生交叉，以免張拉時(shí)出現(xiàn)斷絲等事故。

工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，新的工具錨夾片第一次使用前，應(yīng)在夾片背面涂上潤(rùn)滑脂。以后每使用5-10次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一起卸下，向錨板的錐孔中重新涂上一層潤(rùn)滑脂，以防夾片在退楔時(shí)被卡住。

（3）鋼絞線張拉

預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)須兩端同時(shí)張拉和頂錨。

①張拉順序

0 10%σk 100%σk（或103%σk） 持荷5分鐘鎖定

張拉控制應(yīng)力為σk=0.75fpk=1395Mpa。

張拉時(shí)以應(yīng)力控制為主，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行比較，不應(yīng)大于6%，實(shí)行應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控。

②實(shí)際伸長(zhǎng)值計(jì)算公式如下：

ΔL實(shí)=ΔL2-ΔL1-（ΔL′1-ΔL′2）

ΔL1——張拉至10%σk時(shí)千斤頂?shù)幕钊L(zhǎng)

ΔL2——張拉至張拉完成時(shí)千斤頂?shù)幕钊L(zhǎng)

ΔL′1——張拉至10%σk工具夾片長(zhǎng)度

ΔL′2——張拉至張拉完成時(shí)工具夾片的長(zhǎng)度

③張拉要點(diǎn)

應(yīng)盡量減小力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。張拉時(shí)，測(cè)量伸長(zhǎng)的原始空隙、伸長(zhǎng)值等工作應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行，千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停止進(jìn)油測(cè)原始空隙。

后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目

8.2、管道壓漿

（1）各預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，在24小時(shí)內(nèi)壓漿，漿體標(biāo)號(hào)不小于40Mpa。

（2）水泥漿經(jīng)充分拌和后，再加入膨脹劑，拌和時(shí)間不少于2分鐘。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的持續(xù)時(shí)間，不宜超過30至45分鐘。

（3）壓漿采用真空壓漿機(jī)，壓漿須達(dá)飽滿，即由一端壓入，至另一端冒出均勻濃漿時(shí)停止，持壓0.5-0.7Mpa5min。壓漿時(shí)，不得停止攪拌。

（4）施工過程中詳細(xì)記錄（包括管道的壓漿日期，水灰比及膨脹劑、壓漿壓力等），并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)。

（5）壓漿前用高壓水充分濕潤(rùn)波紋管道。排氣管設(shè)在管道曲線的最高處，壓漿排氣管出口在壓漿過程及漿體初凝前應(yīng)高于管道不小于50厘米。

（6）壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入48小時(shí)內(nèi)砼溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施；當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)壓漿宜在夜間進(jìn)行。

8.3、封錨

孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，用砂輪片切去端頭多余鋼絞線，保留鋼絞線外露長(zhǎng)度不小于3cm。封端砼的澆筑程序如下：

（1）設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。

（2）妥善固定封端模板，以免在澆筑砼時(shí)跑模。

（3）封端砼為C50微膨脹砼。

（4）澆筑封端砼時(shí)，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，使錨具處的砼密實(shí)。

（5）封端砼澆筑完畢，待砼初凝后，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。

9、模板及支架拆除

砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上后可拆側(cè)模。待張拉壓漿完畢，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到100%后即進(jìn)行支架的拆除。拆除時(shí)應(yīng)從跨中向兩側(cè)對(duì)稱緩慢進(jìn)行，不得驟然卸落。

五、質(zhì)量保證措施

成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的工程質(zhì)量管理小組，具體控制措施如下：

①把好重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序質(zhì)量關(guān)。

②實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度，使每一位施工人員明白各個(gè)工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

③做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作，施工前對(duì)工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道工序的施工。

④加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。

⑤嚴(yán)把圖紙審核關(guān)，組織技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，徹底了解各細(xì)部結(jié)構(gòu)和施工順序，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范組織實(shí)施。

⑥嚴(yán)把關(guān)鍵工序過程控制，加強(qiáng)事先交底與過程控制，使施工完全處于受控狀態(tài)，保質(zhì)保量完成好施工任務(wù)。

六、施工總結(jié)

1、加強(qiáng)支架立桿基礎(chǔ)的處理，確定其承載力滿足荷載要求，并做好基礎(chǔ)周圍排水以及表面封水工作。

2、認(rèn)真做好支架預(yù)壓，嚴(yán)格確保預(yù)壓強(qiáng)度及周期，并跟蹤測(cè)量記錄，利于檢驗(yàn)支架的荷載能力，同時(shí)為現(xiàn)澆箱梁預(yù)拱度的合理設(shè)置提供基礎(chǔ)的科學(xué)依據(jù)。

3、現(xiàn)澆混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求做好預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉施工，采用張拉力和伸長(zhǎng)量指標(biāo)雙控，最后穩(wěn)定持荷進(jìn)行鎖定。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》，中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司，2012.8

[2] 向中富，《新編橋梁施工工程師手冊(cè)》，人民交通出版社

[3] JTG/T F50-2011，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，中華人民共和國交通運(yùn)輸部發(fā)布