池鵬飛

摘要：介紹南京地鐵二號線工程車的相關(guān)概況以及工程車自主維修的相關(guān)籌備工作，主要從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面進(jìn)行系統(tǒng)的籌備工作。

關(guān)鍵詞：南京地鐵二號線；工程車；自主維修；委外；規(guī)程；籌備

南京地鐵2號線（馬群基地）工程車已有5-6年的使用時(shí)間，早就過了前期的兩年質(zhì)保時(shí)間，近期工程車的維保及使用質(zhì)量問題值得關(guān)憂。南京地鐵長期以來立足于狀態(tài)檢查、故障修、月修、定輔修相結(jié)合的維保模式，狀態(tài)檢查每周至少兩次，月修每兩月/三月一次，輔修每年一次，定修每兩年一次（大的修程覆蓋小的修程）。

前期的定輔修工作主要委托有資質(zhì)的廠家進(jìn)行維保工作，取得了相應(yīng)的效果。隨著地鐵公司的發(fā)展，人員技能與數(shù)量的進(jìn)一步提升，委外維保模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)今的維修要求，馬群工程車自主維保工作必須加緊提上日程。

1整體現(xiàn)狀介紹

南京地鐵二號線工程車相關(guān)配備情況以及出廠相關(guān)信息見下表1。

表1 南京地鐵馬群基地工程車整體概況

2 自主維修籌備工作介紹

馬群自主定輔修籌備工作主要從人、機(jī)、料、法、環(huán)等各個(gè)方面進(jìn)行闡述。

2.1 人員

2.1.1 人數(shù)籌備

根據(jù)南京地鐵一號線（小行基地）的自主維修經(jīng)驗(yàn)，自主維修最少要配備8人以上，考慮二號線工程車維修人員工齡較小、自主維修經(jīng)驗(yàn)較少，南京地鐵二號線工程車維修班組配備員工17人，滿足自主維修人數(shù)要求。

2.1.2 人員職責(zé)劃分

將定輔修主要維修事項(xiàng)進(jìn)行分工，根據(jù)人員特長安排專人專項(xiàng)工作，將全員17人劃分為制動(dòng)小組、走形小組、柴油機(jī)小組、電氣小組、輔助小組、探傷小組、記錄小組。

2.1.3 人員培訓(xùn)

南京地鐵注重生產(chǎn)一線員工的各類技能提升，長期以來安排各類培訓(xùn)、實(shí)習(xí)。

（1）安全培訓(xùn) 南京地鐵二號線工程車維修班定期開展安全考試，安全PPT講解，各類安全案例講解，學(xué)習(xí)安全知識，提高全員安全意識，牢記“安全第一”的口號。對消防設(shè)施、滅火器等部件定期巡查，對安全隱患進(jìn)行定期排查，實(shí)時(shí)跟蹤。安全員和工班長開展工器具使用示范學(xué)習(xí)，教導(dǎo)新員工正確使用工器具。

（2）生產(chǎn)技能培訓(xùn) 針對技能薄弱點(diǎn)進(jìn)行鞏固，每月開展工班內(nèi)技能交流，同時(shí)要求老師傅或者相關(guān)工程師給予定期培訓(xùn)。

2.1.4 人員技能交流

（1）在2012、2013、2014年的委外過程中，工班負(fù)責(zé)維保工作的配合與監(jiān)督，在與委外維保人員的相繼接觸中，員工的經(jīng)驗(yàn)得到了相應(yīng)的提升。其中少部分人員曾經(jīng)到南京西機(jī)務(wù)段的制動(dòng)班、電氣班、走形班等班組學(xué)習(xí)交流。

（2）在小行前期的自主維修過程中，馬群曾經(jīng)派相應(yīng)的人員，配合小行工班進(jìn)行自主維保工作，這些人員全程或半程的參與自主維修工作，具有相應(yīng)的自主維修技能。

2.2 機(jī)車/車輛

2.2.1 機(jī)車故障統(tǒng)計(jì)

建立機(jī)車履歷簿，統(tǒng)計(jì)近幾年相關(guān)機(jī)車/車輛的故障情況，透過故障分析機(jī)車使用性能，區(qū)分排查易發(fā)故障與重大故障，明確維修重點(diǎn)。

2.2.2 機(jī)車資料統(tǒng)計(jì)

搜集定輔修期間所需的各類機(jī)車資料，方便維修操作。

（1）內(nèi)燃機(jī)車資料統(tǒng)計(jì)

《JMY450FX9G型內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)手冊》、《JMY450FX9G型內(nèi)燃機(jī)車維修使用手冊》、《JMY600型內(nèi)燃機(jī)車使用和維護(hù)手冊（電氣系統(tǒng)）》、《JMY600型內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)使用手冊》及相應(yīng)的各類圖紙。

（2）接觸網(wǎng)資料統(tǒng)計(jì)

《DA11接觸網(wǎng)檢修（架線）作業(yè)車使用保養(yǎng)說明書》、《DF8型放線車使用保養(yǎng)說明書》及各類圖紙。

（3）平板（吊）車資料統(tǒng)計(jì)

《GT3D型平板吊車組使用說明書》、《GPC系列軌道平車使用說明書》。

2.3 材料備件

2.3.1 消耗料準(zhǔn)備

相關(guān)油水等消耗料的統(tǒng)計(jì)見表2。

表2 馬群工程車油品準(zhǔn)備

針對缺少的油品，加緊申報(bào)，或者報(bào)緊急采購，以解決自主維修生產(chǎn)需要。（油品采購周期較長，要提前一年申報(bào)采購）

2.3.2 濾清準(zhǔn)備

濾清與油品一樣，是每次定輔修的必?fù)Q件，儲(chǔ)備各車的濾清，以備定輔修期間的更換。以下僅為JMY450內(nèi)燃機(jī)車的濾清統(tǒng)計(jì)，略作說明，見表3。（濾清采購周期較長，提前一年申報(bào)采購）

表3 馬群JMY450內(nèi)燃機(jī)車濾清準(zhǔn)備

2.3.3其他設(shè)施設(shè)備

除了以上部件準(zhǔn)備外，還需要配備定輔修必需的馬墩、移動(dòng)架車機(jī)、移動(dòng)式空壓機(jī)、清洗機(jī)、工具車、閘件校驗(yàn)檢測裝置、起重機(jī)、充電機(jī)等設(shè)施設(shè)備。

2.4 維保規(guī)程

制定了《DA11型接觸網(wǎng)檢修（架線）定修規(guī)程》、《DA11型接觸網(wǎng)檢修（架線）輔修規(guī)程》、《DF8型接觸網(wǎng)放線車定修規(guī)程》、《DF8型接觸網(wǎng)放線車輔修規(guī)程》、《GPC30型軌道平板（吊）車定修規(guī)程》、《GPC30型軌道平板（吊）車輔修規(guī)程》、《JMY450型內(nèi)燃機(jī)車定修規(guī)程》、《JMY450型內(nèi)燃機(jī)車輔修規(guī)程》、《JMY600型內(nèi)燃機(jī)車定修規(guī)車》、《JMY450內(nèi)燃機(jī)車輔修規(guī)程》等規(guī)程指導(dǎo)定輔修作業(yè)。

2.5 環(huán)境環(huán)節(jié)

2.5.1 工班環(huán)境

（1）定期早班會(huì)制度

開展早班會(huì)制度，每天早上召集班組員工布置生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)最近的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對缺點(diǎn)、不足之處進(jìn)行指出，對優(yōu)點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行表揚(yáng)，鼓勵(lì)員工生產(chǎn)熱情。

（2）學(xué)習(xí)環(huán)境

定期開展班組學(xué)習(xí)，開展班組互講，講解自己對于生產(chǎn)、管理、學(xué)習(xí)等方面的感悟與所得，通過相互學(xué)習(xí)交流，達(dá)到共同提升、共同進(jìn)步的效果。

2.5.2 維修環(huán)境

在生產(chǎn)場所劃定相應(yīng)的工作區(qū)域，安排特點(diǎn)工序的作業(yè)地點(diǎn)。并且制作相應(yīng)的標(biāo)牌，警醒作業(yè)人員，達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，整齊化。

2.5.3 材料庫環(huán)境

在內(nèi)燃機(jī)車庫內(nèi)設(shè)置新油區(qū)、廢油區(qū)，新油區(qū)的設(shè)立減少了油品添加的難度，減少加油的工序；廢油區(qū)增強(qiáng)了班組定制化管理，明確作業(yè)流程。

3 近期計(jì)劃

3.1 定輔修規(guī)程學(xué)習(xí)

馬群工程車維修組計(jì)劃在2015年底開展定輔修規(guī)程學(xué)習(xí)工作，進(jìn)一步明確定輔修工作量，明確相應(yīng)的定輔修工作內(nèi)容，為定輔修的開展做進(jìn)一步準(zhǔn)備。

3.2 人員交流學(xué)習(xí)

近期將開展小行與馬群定輔修交流工作，計(jì)劃安排3-4個(gè)馬群維修人員到小行自主維修組配合工作，培養(yǎng)骨干維修人，樹立榜樣意識，為定輔修開展進(jìn)一步扎實(shí)基礎(chǔ)。

4 亟待解決問題

4.1 危險(xiǎn)標(biāo)志牌缺失

需制作相應(yīng)的“定輔修作業(yè)，閑人免入”、“安全第一、預(yù)防為主”等危險(xiǎn)標(biāo)志牌配合定輔修工作，以達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)化。

4.2 雨天軌道漏水問題

前期在暴雨天氣，馬群多股地溝存在滲水問題，此事前期已多次反映，工務(wù)對此問題也進(jìn)行了相應(yīng)改修，但是依然存在滲水現(xiàn)象，此問題嚴(yán)重影響生產(chǎn)工作。需重點(diǎn)注意，尋求相關(guān)解決措施。

4.3 部分配件較遲

存在相關(guān)配件購買流程較長，影響定輔修工作。需要部門領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決此類問題。