池鵬飛

摘要：介紹南京地鐵二號線工程車的相關概況以及工程車自主維修的相關籌備工作，主要從人、機、料、法、環(huán)等方面進行系統(tǒng)的籌備工作。

關鍵詞：南京地鐵二號線；工程車；自主維修；委外；規(guī)程；籌備

南京地鐵2號線（馬群基地）工程車已有5-6年的使用時間，早就過了前期的兩年質(zhì)保時間，近期工程車的維保及使用質(zhì)量問題值得關憂。南京地鐵長期以來立足于狀態(tài)檢查、故障修、月修、定輔修相結合的維保模式，狀態(tài)檢查每周至少兩次，月修每兩月/三月一次，輔修每年一次，定修每兩年一次（大的修程覆蓋小的修程）。

前期的定輔修工作主要委托有資質(zhì)的廠家進行維保工作，取得了相應的效果。隨著地鐵公司的發(fā)展，人員技能與數(shù)量的進一步提升，委外維保模式已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)今的維修要求，馬群工程車自主維保工作必須加緊提上日程。

1整體現(xiàn)狀介紹

南京地鐵二號線工程車相關配備情況以及出廠相關信息見下表1。

表1 南京地鐵馬群基地工程車整體概況

2 自主維修籌備工作介紹

馬群自主定輔修籌備工作主要從人、機、料、法、環(huán)等各個方面進行闡述。

2.1 人員

2.1.1 人數(shù)籌備

根據(jù)南京地鐵一號線（小行基地）的自主維修經(jīng)驗，自主維修最少要配備8人以上，考慮二號線工程車維修人員工齡較小、自主維修經(jīng)驗較少，南京地鐵二號線工程車維修班組配備員工17人，滿足自主維修人數(shù)要求。

2.1.2 人員職責劃分

將定輔修主要維修事項進行分工，根據(jù)人員特長安排專人專項工作，將全員17人劃分為制動小組、走形小組、柴油機小組、電氣小組、輔助小組、探傷小組、記錄小組。

2.1.3 人員培訓

南京地鐵注重生產(chǎn)一線員工的各類技能提升，長期以來安排各類培訓、實習。

（1）安全培訓 南京地鐵二號線工程車維修班定期開展安全考試，安全PPT講解，各類安全案例講解，學習安全知識，提高全員安全意識，牢記“安全第一”的口號。對消防設施、滅火器等部件定期巡查，對安全隱患進行定期排查，實時跟蹤。安全員和工班長開展工器具使用示范學習，教導新員工正確使用工器具。

（2）生產(chǎn)技能培訓 針對技能薄弱點進行鞏固，每月開展工班內(nèi)技能交流，同時要求老師傅或者相關工程師給予定期培訓。

2.1.4 人員技能交流

（1）在2012、2013、2014年的委外過程中，工班負責維保工作的配合與監(jiān)督，在與委外維保人員的相繼接觸中，員工的經(jīng)驗得到了相應的提升。其中少部分人員曾經(jīng)到南京西機務段的制動班、電氣班、走形班等班組學習交流。

（2）在小行前期的自主維修過程中，馬群曾經(jīng)派相應的人員，配合小行工班進行自主維保工作，這些人員全程或半程的參與自主維修工作，具有相應的自主維修技能。

2.2 機車/車輛

2.2.1 機車故障統(tǒng)計

建立機車履歷簿，統(tǒng)計近幾年相關機車/車輛的故障情況，透過故障分析機車使用性能，區(qū)分排查易發(fā)故障與重大故障，明確維修重點。

2.2.2 機車資料統(tǒng)計

搜集定輔修期間所需的各類機車資料，方便維修操作。

（1）內(nèi)燃機車資料統(tǒng)計

《JMY450FX9G型內(nèi)燃機車維護保養(yǎng)手冊》、《JMY450FX9G型內(nèi)燃機車維修使用手冊》、《JMY600型內(nèi)燃機車使用和維護手冊（電氣系統(tǒng)）》、《JMY600型內(nèi)燃機車維護使用手冊》及相應的各類圖紙。

（2）接觸網(wǎng)資料統(tǒng)計

《DA11接觸網(wǎng)檢修（架線）作業(yè)車使用保養(yǎng)說明書》、《DF8型放線車使用保養(yǎng)說明書》及各類圖紙。

（3）平板（吊）車資料統(tǒng)計

《GT3D型平板吊車組使用說明書》、《GPC系列軌道平車使用說明書》。

2.3 材料備件

2.3.1 消耗料準備

相關油水等消耗料的統(tǒng)計見表2。

表2 馬群工程車油品準備

針對缺少的油品，加緊申報，或者報緊急采購，以解決自主維修生產(chǎn)需要。（油品采購周期較長，要提前一年申報采購）

2.3.2 濾清準備

濾清與油品一樣，是每次定輔修的必換件，儲備各車的濾清，以備定輔修期間的更換。以下僅為JMY450內(nèi)燃機車的濾清統(tǒng)計，略作說明，見表3。（濾清采購周期較長，提前一年申報采購）

表3 馬群JMY450內(nèi)燃機車濾清準備

2.3.3其他設施設備

除了以上部件準備外，還需要配備定輔修必需的馬墩、移動架車機、移動式空壓機、清洗機、工具車、閘件校驗檢測裝置、起重機、充電機等設施設備。

2.4 維保規(guī)程

制定了《DA11型接觸網(wǎng)檢修（架線）定修規(guī)程》、《DA11型接觸網(wǎng)檢修（架線）輔修規(guī)程》、《DF8型接觸網(wǎng)放線車定修規(guī)程》、《DF8型接觸網(wǎng)放線車輔修規(guī)程》、《GPC30型軌道平板（吊）車定修規(guī)程》、《GPC30型軌道平板（吊）車輔修規(guī)程》、《JMY450型內(nèi)燃機車定修規(guī)程》、《JMY450型內(nèi)燃機車輔修規(guī)程》、《JMY600型內(nèi)燃機車定修規(guī)車》、《JMY450內(nèi)燃機車輔修規(guī)程》等規(guī)程指導定輔修作業(yè)。

2.5 環(huán)境環(huán)節(jié)

2.5.1 工班環(huán)境

（1）定期早班會制度

開展早班會制度，每天早上召集班組員工布置生產(chǎn)任務，總結最近的生產(chǎn)經(jīng)驗，對缺點、不足之處進行指出，對優(yōu)點、創(chuàng)新點進行表揚，鼓勵員工生產(chǎn)熱情。

（2）學習環(huán)境

定期開展班組學習，開展班組互講，講解自己對于生產(chǎn)、管理、學習等方面的感悟與所得，通過相互學習交流，達到共同提升、共同進步的效果。

2.5.2 維修環(huán)境

在生產(chǎn)場所劃定相應的工作區(qū)域，安排特點工序的作業(yè)地點。并且制作相應的標牌，警醒作業(yè)人員，達到作業(yè)標準化，整齊化。

2.5.3 材料庫環(huán)境

在內(nèi)燃機車庫內(nèi)設置新油區(qū)、廢油區(qū)，新油區(qū)的設立減少了油品添加的難度，減少加油的工序；廢油區(qū)增強了班組定制化管理，明確作業(yè)流程。

3 近期計劃

3.1 定輔修規(guī)程學習

馬群工程車維修組計劃在2015年底開展定輔修規(guī)程學習工作，進一步明確定輔修工作量，明確相應的定輔修工作內(nèi)容，為定輔修的開展做進一步準備。

3.2 人員交流學習

近期將開展小行與馬群定輔修交流工作，計劃安排3-4個馬群維修人員到小行自主維修組配合工作，培養(yǎng)骨干維修人，樹立榜樣意識，為定輔修開展進一步扎實基礎。

4 亟待解決問題

4.1 危險標志牌缺失

需制作相應的“定輔修作業(yè)，閑人免入”、“安全第一、預防為主”等危險標志牌配合定輔修工作，以達到工作標準化。

4.2 雨天軌道漏水問題

前期在暴雨天氣，馬群多股地溝存在滲水問題，此事前期已多次反映，工務對此問題也進行了相應改修，但是依然存在滲水現(xiàn)象，此問題嚴重影響生產(chǎn)工作。需重點注意，尋求相關解決措施。

4.3 部分配件較遲

存在相關配件購買流程較長，影響定輔修工作。需要部門領導協(xié)調(diào)解決此類問題。