唐自強(qiáng)

廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 廣東省廣州市 510010

摘要：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，人們對(duì)地鐵的安全性、舒適性及可靠性提出了更高的要求。地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理中還存在一定的問(wèn)題，因此需要進(jìn)一步加大監(jiān)理力度，才能把地鐵工程的設(shè)監(jiān)理工作做好。

關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)站；機(jī)電設(shè)備；安裝；監(jiān)理

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)腳步不斷加快，我國(guó)的地鐵工程項(xiàng)目規(guī)模越來(lái)越多。地鐵的機(jī)電系統(tǒng)主要由車(chē)輛、動(dòng)力系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)組成，這些機(jī)電系統(tǒng)的質(zhì)量直接影響地鐵的安全運(yùn)行。因此，相關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格監(jiān)控地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝過(guò)程，保證安裝質(zhì)量。

1.地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理工作中的問(wèn)題

1.1監(jiān)理機(jī)制不完善

由于地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理工作起步較晚，缺少豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在具體工作中，仍采取傳統(tǒng)監(jiān)理機(jī)制，難以適應(yīng)現(xiàn)代建筑行業(yè)發(fā)展需求，且對(duì)工程監(jiān)理工程定位不夠明確，忽視了該項(xiàng)工作的重要性，在很大程度上影響施工監(jiān)理工作發(fā)揮積極作用。此外，現(xiàn)有的監(jiān)理制度執(zhí)行不到位，致使機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理工作質(zhì)量不高。

1.2監(jiān)理工作不到位

地鐵機(jī)電設(shè)備施工過(guò)程的系統(tǒng)性強(qiáng)，工程量較大，工期也較長(zhǎng)，在實(shí)際施工過(guò)程中，監(jiān)理部門(mén)很容易因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備施工質(zhì)量得不到保證，引發(fā)某些后續(xù)問(wèn)題。另外，在施工過(guò)程中有很多專業(yè)接口部分，尤其是在設(shè)備的安裝和裝修方面，有些工作人員只重視部分施工而忽視了后期的施工任務(wù)，從而影響了裝修單位的成品結(jié)構(gòu)，這也會(huì)造成施工成本的增加。

1.3各專業(yè)協(xié)調(diào)不暢

設(shè)計(jì)圖紙和施工圖紙的界限不明確導(dǎo)致各施工部門(mén)無(wú)法進(jìn)行有效的溝通，從而造成工程設(shè)計(jì)者和工程實(shí)施者之間的矛盾。另外，在信號(hào)以及牽引系統(tǒng)等核心技術(shù)層面，如果設(shè)備調(diào)試的時(shí)間較長(zhǎng)，生產(chǎn)廠家沒(méi)有對(duì)設(shè)備的質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格控制，就可能導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)者和設(shè)備安裝者之間出現(xiàn)溝通矛盾，引發(fā)施工問(wèn)題。此外，從現(xiàn)階段實(shí)際的機(jī)電安裝工程看，地鐵車(chē)站機(jī)電安裝部門(mén)與土建部門(mén)沒(méi)有進(jìn)行有效且及時(shí)的溝通，導(dǎo)致機(jī)電安裝工程開(kāi)展面臨問(wèn)題。

1.4監(jiān)理人員素質(zhì)不高

在地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝工程中，對(duì)監(jiān)理人員需求的素質(zhì)普遍較高，對(duì)于各項(xiàng)學(xué)科應(yīng)該有所涉獵，而且需要嫻熟的監(jiān)理知識(shí)，這也就代表了監(jiān)理工作是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的工作，這也就需要監(jiān)理人員的自身素質(zhì)較高，知識(shí)儲(chǔ)備較為完善。在現(xiàn)階段的監(jiān)理群體中，普遍自身素質(zhì)較低，不能很好的完成監(jiān)理工作，嚴(yán)重的影響了監(jiān)理質(zhì)量，制約了監(jiān)理工作自身的發(fā)展。

2.地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理工作對(duì)策

2.1嚴(yán)格審查資料、圖紙和方案

（1）對(duì)相關(guān)的資料文件進(jìn)行監(jiān)理審查，在具體的建筑給排水工程中必然涉及到了較多的文件和資料，比如各種合同書(shū)和規(guī)范指導(dǎo)文件等，這些文件資料很多也會(huì)和相應(yīng)的施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的關(guān)聯(lián)，只有切實(shí)保障這些內(nèi)容得到較為有效的管理和控制才能夠提升其應(yīng)用的價(jià)值，促使其為建筑給排水質(zhì)量的保障工作做出最大的貢獻(xiàn)。（2）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行監(jiān)理審查，設(shè)計(jì)圖紙同樣會(huì)對(duì)于后續(xù)的施工階段造成較大的影響和干擾，也同樣和最終的施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的關(guān)聯(lián)，一旦設(shè)計(jì)圖紙中存在問(wèn)題的話，也就會(huì)導(dǎo)致施工錯(cuò)誤的出現(xiàn)，進(jìn)而影響到整個(gè)給排水系統(tǒng)的運(yùn)行，因此，相應(yīng)的監(jiān)理人員就應(yīng)該在施工前針對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確保其可靠性和規(guī)范性。（3）針對(duì)施工組織方案進(jìn)行監(jiān)理審查，后續(xù)的具體建筑給排水施工過(guò)程主要就是按照前期的這一施工組織方案進(jìn)行的，因此，確保施工組織方案的合理性和有效性也就能夠保障其施工的質(zhì)量，這也應(yīng)該成為監(jiān)理人員的一個(gè)重要任務(wù)內(nèi)容，尤其是要針對(duì)施工組織方案中涉及到的一些具體施工規(guī)劃細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)排查，保障其方案規(guī)劃設(shè)計(jì)的可行性得到較好的保障，提升其指導(dǎo)價(jià)值。

2.2嚴(yán)格把好設(shè)備材料質(zhì)量關(guān)

工程材料、器件和設(shè)備質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的先天因素，機(jī)電工程管理人員須認(rèn)識(shí)機(jī)電設(shè)備和材料的種類(lèi)、型號(hào)、規(guī)格的不同，性能標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。材料設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響著機(jī)電工程的質(zhì)量，因此必須對(duì)設(shè)備材料嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行訂貨、采購(gòu)、運(yùn)輸和保管，這其中某個(gè)環(huán)節(jié)處理不當(dāng)都將人影響工程質(zhì)量。這就要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備和材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，包括外觀檢查、電氣性能檢查和必要的解體檢查，同時(shí)還要核實(shí)材料和設(shè)備的合格證、說(shuō)明書(shū)、裝配圖和試驗(yàn)報(bào)告等有關(guān)資料，做到不合格的設(shè)備和材料不采購(gòu)、不驗(yàn)收、不使用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的合格要及時(shí)填寫(xiě)“工程材料報(bào)驗(yàn)單”并附材料清單、材質(zhì)證明（檢驗(yàn)報(bào)告），經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)定合格后，方充許用于工程，并妥善保管，防止受潮、發(fā)霉、損壞。使用實(shí)行強(qiáng)制管理的電工產(chǎn)品，必須符合中國(guó)電工產(chǎn)品認(rèn)證委員會(huì)的安全認(rèn)證要求，其機(jī)電設(shè)備上應(yīng)帶有安全認(rèn)證標(biāo)志，其生產(chǎn)廠家必須持有“電工產(chǎn)品認(rèn)證合格證證書(shū)”，凡未經(jīng)認(rèn)證的此類(lèi)產(chǎn)品均不準(zhǔn)使用，須采用國(guó)家有關(guān)部門(mén)認(rèn)可的定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，對(duì)于重要、關(guān)鍵性。

2.3加強(qiáng)施工人員的監(jiān)理控制

地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝操作都是由具體的施工人員完成的，因此，在具體的施工過(guò)程中就應(yīng)該針對(duì)這些施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理控制，其監(jiān)理的主要目的就是為了促使這些施工人員能夠在地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)發(fā)揮出較好的技術(shù)水平，提升其具體操作的效果，避免任何操作失誤或者是不當(dāng)現(xiàn)象的出現(xiàn)，而這種監(jiān)理也主要就是針對(duì)施工人員的素質(zhì)和資格進(jìn)行審查。

2.4對(duì)施工操作進(jìn)行監(jiān)理控制

在地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中，針對(duì)具體的施工技術(shù)操作環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)充分的控制和監(jiān)理也是必不可少的，這也是整個(gè)施工階段監(jiān)理質(zhì)量控制工作的基礎(chǔ)所在。具體來(lái)說(shuō)，這種施工技術(shù)的監(jiān)理主要就是對(duì)照著相應(yīng)的施工圖紙來(lái)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況進(jìn)行分析和審查，確保其施工技術(shù)選擇的準(zhǔn)確性，并且在這種施工技術(shù)選擇準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，保障其執(zhí)行操作的可靠性和準(zhǔn)確性，當(dāng)然，在目前的地鐵車(chē)站機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中還出現(xiàn)了越來(lái)越多的機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備的使用也需要進(jìn)行詳細(xì)全面的監(jiān)理，這也是保障其施工技術(shù)操作準(zhǔn)確性的關(guān)鍵所在，同樣需要引起監(jiān)理人員的重視。

2.4重點(diǎn)工程旁站監(jiān)理

除了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，對(duì)于車(chē)站站臺(tái)這類(lèi)機(jī)電設(shè)備安裝密集，施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的地方要進(jìn)行旁站監(jiān)理。這些地點(diǎn)的機(jī)電設(shè)備往往數(shù)量眾多、管線復(fù)雜，在進(jìn)行預(yù)留和預(yù)埋工程時(shí)容易出現(xiàn)線路交叉、錯(cuò)埋甚至漏埋的情況，因此，對(duì)于這類(lèi)地點(diǎn)，要進(jìn)行旁站監(jiān)理，著重監(jiān)理預(yù)留和預(yù)埋工程。

2.5調(diào)試及竣工驗(yàn)收管理

對(duì)安裝和調(diào)試的技術(shù)交底工作嚴(yán)格明確，在完成安裝后大型機(jī)電設(shè)備將進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，相關(guān)技術(shù)人員將有關(guān)的技術(shù)資料交接到下一工作程序中，并將工作中遇到的問(wèn)題和解決方式及時(shí)做好記錄和整理，已備日后查用。在機(jī)電設(shè)備安裝結(jié)束后，要采取適當(dāng)合理的方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，保證設(shè)備在投入運(yùn)行后不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。制定嚴(yán)格的驗(yàn)收制度，對(duì)安裝調(diào)試好的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行合格的審查，保證設(shè)備滿足生產(chǎn)的要求。

3.結(jié)語(yǔ)

總而言之，地鐵運(yùn)行是否安全直接關(guān)系著市民的生命安全，在城市交通軌道不斷發(fā)展的過(guò)程中，我國(guó)要不斷加強(qiáng)對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備安全性質(zhì)的重視程度，要加大監(jiān)理力度，嚴(yán)格控制地鐵機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量，在安裝過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并尋找正確的措施進(jìn)行解決。

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