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        長壽北火車站金屬屋面施工技術(shù)分析

        2015-10-21 16:40:47白杰亮
        基層建設(shè) 2015年30期
        關(guān)鍵詞:火車站施工技術(shù)

        白杰亮

        成都鐵路局客站建設(shè)指揮部 610082

        摘要:金屬屋面和傳統(tǒng)屋面結(jié)構(gòu)相比,其材料種類很多,并且將結(jié)構(gòu)層和防水層有效結(jié)合起來,具有較高的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和安全性。當(dāng)前很多城市的火車站采用金屬屋面結(jié)構(gòu),為了保障火車站金屬屋面施工質(zhì)量,應(yīng)積極優(yōu)化和改進(jìn)施工技術(shù),嚴(yán)格把關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié),加強(qiáng)金屬屋面施工管理和控制。本文分析了火車站工程項(xiàng)目概況,闡述了火車站金屬屋面施工技術(shù),以供參考。

        關(guān)鍵詞:火車站;金屬屋面;施工技術(shù)

        近年來,金屬屋面快速發(fā)展,其具有良好的排水、防水功能,可以選擇多種顏色和不同材質(zhì),自由彎曲制作成外弧或者內(nèi)弧,并且無螺絲孔、無接駁口,整個(gè)屋面的結(jié)構(gòu)外形比較完整美觀?;疖囌镜墓部臻g比較大,通過應(yīng)用金屬屋面不僅可以保持良好的通風(fēng)采光,而且具有較高的強(qiáng)度和耐久性,因此應(yīng)仔細(xì)研究火車站金屬屋面施工技術(shù),結(jié)合火車站的實(shí)際情況,不斷提高火車站金屬屋面施工質(zhì)量。

        一、火車站工程項(xiàng)目概況

        長壽北火車站位于重慶市長壽區(qū)渡舟鎮(zhèn),屋面采用大跨度的空間網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu),屋面結(jié)構(gòu)面積約19880平方米,東西方向的最大跨度尺寸為410m,南北方向的最大跨度尺寸為240m,屋面最大高度約42m,整個(gè)金屬屋面結(jié)構(gòu)為雙向的空間桁架結(jié)構(gòu),金屬屋面桁架結(jié)構(gòu)截面為高6m、寬12m的菱形,屋蓋結(jié)構(gòu)和菱形屋面結(jié)合為一體。長壽北火車站作為重慶市長壽區(qū)城市具有標(biāo)志性的建筑,其靈動(dòng)的外形塑造了長壽形象的火車站。同時(shí),長壽北火車站的金屬屋面主要由鋁鎂錳合金板、保溫層、鍍鋅鋼絲網(wǎng)、吸音層、鍍鋅鋼板網(wǎng)、次檁條等組成,屋面次檁條為C形熱鍍鋅2mm20mm75mm250mm條,在屋面主檁條上設(shè)置檁托板,屋面檁條表面采用鍍鋅自攻釘進(jìn)行固定,在檁條表面鋪設(shè)鍍鋅鋼絲網(wǎng),采用超細(xì)離心玻璃絲綿的保溫層和吸音層,金屬屋面結(jié)構(gòu)的防火等級(jí)為A級(jí)。同時(shí),次檁條上使用不銹鋼自攻釘連接鋁支座進(jìn)行有效固定,鋁支座下方設(shè)置塑料的保溫墊塊,保溫墊塊將檁條和鋁制作有效隔斷,避免產(chǎn)生冷橋效應(yīng),防止出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象。金屬屋面采用400/65型號(hào)、厚度為0.9mm的鋁鎂錳合金板,設(shè)計(jì)直立鎖邊扣式的防水結(jié)構(gòu),噴涂氟碳涂層,實(shí)現(xiàn)良好的自潔性和防腐性[1]。

        二、火車站金屬屋面施工技術(shù)

        1、測(cè)量放線

        為了保障火車站金屬屋面的外觀效果和安裝質(zhì)量,施工建設(shè)之前必須做好測(cè)量放線,對(duì)屋面準(zhǔn)確放線定位,結(jié)合火車站金屬屋面的施工設(shè)計(jì)圖紙,在屋面結(jié)構(gòu)的榀桁架上使用水平儀和經(jīng)緯儀測(cè)放金屬屋面的標(biāo)高和軸線,施工人員要做好測(cè)量放線的數(shù)據(jù)記錄和測(cè)量放線標(biāo)記,根據(jù)水平儀和經(jīng)緯儀的測(cè)量數(shù)據(jù),在金屬屋面檁托彈出每根主檁條控制線,準(zhǔn)確計(jì)算標(biāo)高和位置偏差,合理調(diào)節(jié)次檁條位置。

        2、檁條和檁托安裝

        火車站金屬屋面施工建設(shè)時(shí),施工人員在安裝檁托時(shí),應(yīng)注意合理調(diào)整次檁條的位置,嚴(yán)格控制安裝施工誤差,結(jié)合金屬屋面的測(cè)量放線,將檁托準(zhǔn)確放置在安裝位置,在主檁條上從下到上焊接檁托,焊接過程中,應(yīng)注意主檁條頂面和檁托保持垂直,將主檁條和檁托相互接觸區(qū)域全部進(jìn)行焊接。該火車站金屬屋面主要包括室外非保溫屋面和室內(nèi)保溫屋面,采用不同鋪設(shè)厚度的玻璃絲綿,結(jié)合室外和室內(nèi)屋面結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖紙,嚴(yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)安裝施工誤差和檁托高度,適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí),由于該火車站屋蓋采用菱形密排桁架,主檁條、下弦桿、腹桿和上弦桿相互交錯(cuò),通過定滑輪和牽引繩將次檁條提升到金屬屋面的安裝施工作業(yè)面,使用螺栓仔細(xì)連接檁托和檁條,檁條安裝就位以后,栓接檁條和檁托之前,仔細(xì)檢查檁條頂面是否平整、平齊,適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)注意的是室外金屬屋面和室內(nèi)金屬的交界位置,次檁條高度差應(yīng)小于50mm,安裝完次檁條以后,安裝固定撐管、斜拉條和拉條,確保所有次檁條有效結(jié)合為一個(gè)整體[2]。

        3、天溝支架安裝

        采用鍍鋅角鋼焊接天溝支架,根據(jù)火車站金屬屋面施工設(shè)計(jì)要求,在桁架中弦、桁架腹桿、主檁條外側(cè)支撐天溝支架,天溝采用半亞光、304型號(hào)2mm不銹鋼板,每段不銹鋼天溝長度為4m,在保障天溝焊接質(zhì)量的基礎(chǔ)上,適當(dāng)加快安裝施工進(jìn)度,在火車站施工現(xiàn)場(chǎng)將兩段或者三段天溝焊接在一起,吊升到安裝操作作業(yè)面。金屬屋面結(jié)構(gòu)采用雙向布置形式,大跨度的菱形屋面被合理分解為多個(gè)縱橫交錯(cuò)、高低起伏的金屬結(jié)構(gòu)屋面,金屬屋面天溝位置設(shè)計(jì)虹吸落水口,山墻位置天溝和屋面天溝之間設(shè)置溢流管,采用2mm150mm150mm不銹鋼材料的溢流管[3],連通整個(gè)金屬屋面的排水管道,確?;疖囌窘饘傥菝媪己玫呐潘芰?。

        4、鍍鋅鋼絲網(wǎng)和鋼板網(wǎng)安裝

        在金屬屋面次檁條下方使用自攻釘固定安裝鍍鋅鋼板網(wǎng),合理搭設(shè)安裝施工操作平臺(tái),安裝施工過程中從屋面主檁條和桁架腹桿位置搭設(shè)安全網(wǎng),安全網(wǎng)必須具有高強(qiáng)度,并且在金屬結(jié)構(gòu)上拉設(shè)生命線,安裝施工人員佩戴安全防護(hù)工具,懸掛生命線。鋼板網(wǎng)安裝時(shí),應(yīng)保持平整、順直,在次檁條上使用自攻釘固定鋼板網(wǎng),各個(gè)自攻釘之間保持20cm的間距,嚴(yán)禁漏釘或者出現(xiàn)松動(dòng)。同時(shí),鍍鋅鋼絲網(wǎng)安裝施工時(shí),在次檁條上架設(shè)爬梯,在次檁條上平鋪鋼絲網(wǎng),對(duì)鋼絲網(wǎng)一端使用自攻釘進(jìn)行固定,在鋼絲網(wǎng)合適位置使用拉緊器快速拉緊,在次檁條使用自攻釘和壓條進(jìn)行有效固定,確保鋼絲網(wǎng)牢固平整[4]。

        5、鋁支座安裝

        鋁支座對(duì)于金屬屋面面板支承發(fā)揮著非常重要的作用,其安裝施工質(zhì)量對(duì)于金屬面板外觀質(zhì)量和縱向自由伸縮性有著重要影響,安裝施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制鋁支座的相對(duì)高差、水平面轉(zhuǎn)角、垂直面傾斜角度、水平位置等。鋁支座安裝施工之前,在次檁條上使用經(jīng)緯儀進(jìn)行引測(cè),做好安裝施工的縱向控制線。鋁支座安裝設(shè)置要進(jìn)行多次的復(fù)核,使用標(biāo)尺準(zhǔn)確確定鋁支座位置,按照火車站金屬屋面施工設(shè)計(jì)要求,設(shè)置合適數(shù)量的鋁支座,在安裝位置準(zhǔn)確設(shè)置鋁支座,如果鋁支座位置出現(xiàn)偏移,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校核定位。

        6、鋪設(shè)玻璃絲綿

        當(dāng)前,市場(chǎng)上主要有兩種玻璃絲綿:玻璃絲吸音棉和玻璃絲保溫棉,為了防止火車站金屬結(jié)構(gòu)飄落下一些玻璃絲綿碎屑,然后鋪設(shè)無紡布,在次檁條上使用壓條和自攻釘將玻璃絲綿、無紡布進(jìn)行固定,沿著火車站金屬屋面的坡度平整地進(jìn)行鋪設(shè),無紡布縱向搭接尺寸大于80mm,使用細(xì)鐵絲連接搭接位置,滿鋪玻璃絲綿,玻璃絲綿之間不應(yīng)留有空隙,達(dá)到吸音、保溫效果。

        結(jié)束語:

        近年來,我國火車站工程快速發(fā)展,火車站作為重要的交通樞紐工程,應(yīng)結(jié)合火車站工程項(xiàng)目的具體情況,加強(qiáng)金屬屋面施工管理和控制,優(yōu)化和改進(jìn)施工技術(shù),嚴(yán)格把關(guān)金屬屋面施工的各道工序,滿足金屬屋面施工設(shè)計(jì)要求,提高火車站金屬屋面施工技術(shù)水平。

        參考文獻(xiàn):

        [1]鄭河舟.蘇州火車站金屬屋面施工技術(shù)[J].山西建筑,2013,11:87-89.

        [2]龍文志.提高金屬屋面抗風(fēng)力技術(shù)問題的探討[J].建筑技術(shù),2013,07:582-588.

        [3]程定鋒,朱衛(wèi)軍,張秀剛,郝雷.淺談上海寶冶金屬屋面技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新[A]..鋼結(jié)構(gòu)與金屬屋面新技術(shù)應(yīng)用[C].:,2015:18.

        [4]常波,楊庭,梅獻(xiàn)忠,周華明.杭州東站樞紐站房金屬屋面工程施工技術(shù)[J].中國建筑防水,2014,07:5-10.

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